Почему Metrobus в Стамбуле производит проблемы, а не решения

Почему BRT генерирует проблемы, а не решения: BRT используются для сокращения трафика в Стамбуле; но он пришел в повестку дня с постоянными сбоями и авариями ... Наконец, в середине E5 превратился в огненный шар X Так почему же эти машины импортируются из Нидерландов в 60 миллион евро, создавая проблемы, а не решения? Вот ответ.

Остался на дороге; попал в аварию; трафик был заблокирован каждый раз; который был гражданину, который пытался добраться до его дома.

«ОТКАЗ - ДА, ДА, НЕДОСТАТОЧНОСТЬ ДЕФИЦИТА»

Metrobus, 17 в Стамбуле Сентябрь 2007'de открыл сервис. Целью было уменьшить плотность трафика и обеспечить быстрый доступ. Для этого 1 млн. Метробусы 200 были приобретены у Нидерландов за тысячу евро. Но как только они прибыли, начались проблемы.

«Когда автобус не может перейти от ямы не может прийти в Турцию крутизна НЕ ВЫЙТИ ДАЖЕ В трагическая было очевидно, что смешно ДАЖЕ ДВЕРЬ СТОП»

«ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ ЦЕНУ МЕТРОБУСА? ОЧЕНЬ БОЛЬШИЕ МОНЕТЫ »

Метробусы, которые перевозят в среднем по тысяче пассажиров 700 в день, были включены в повестку дня с постоянными сбоями и авариями с момента их ввода в эксплуатацию. Наконец, в середине E5 он превратился в огненный шар ...

X Есть большая ошибка 3, которую я обнаружил »

«Я пришел из EDİRNEKAPID SANCAKTEPEYI GO в METROBUS, КАК ВЫ ИСПОЛЬЗУЕТЕ БЕЗОПАСНО И БЕЗОПАСНО МОЖЕТ БЫТЬ ПОЖАРНОЙ КАК ОГОНЬ»

По словам доцента доктора Кубилая Каптана, в метробусе есть серьезные ошибки, которые вызывают пожар.

«ОШИБКА В АВТОМОБИЛЕ. МАСЛО 10 NUMBER ИСПОЛЬЗУЕТСЯ В ДВУХ ВСЕХ ПУБЛИЧНЫХ АВТОБУСАХ. ПОЧЕМУ ДЕШЕВЛЕ.

Пожар, водитель был эвакуирован сразу же в результате дешевой эвакуации пассажиров ... Однако, несмотря на юридическое обязательство капитана, системы пожарной сигнализации не существуют в метробусах и утверждают, что вторжение в катастрофу

”ПРОСТО, ЧТО ВЫ УСТАНАВЛИВАЕТЕ ЧИП В ДВИГАТЕЛЕ, ЕСЛИ ПОЖАРА ПЕНА. ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ, ЧТО МОЖЕТ ПОТЕРЯТЬ ИЛИ ПОТЕРЯ ТОВАРА »

Подобные Железнодорожные Новости

Подобные новости скоростного поезда

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.