Цены на землю делают премию на линии Стамбул-Коджаэли: новая инфраструктура и транспортные проекты меняют сектор недвижимости, в то время как цены на землю делают премию на линии Стамбул-Коджаэли.
Новые инфраструктурные и транспортные проекты меняют сектор недвижимости, а цены на землю на линии Стамбул-Коджаэли повышаются. Ожидается, что с развитием новых логистических зон в результате крупных инфраструктурных проектов общий объем логистических поставок в Мраморном регионе, который охватывает субрынки Стамбула и Коджаэли, к концу 2017 года достигнет 8,5 миллиона квадратных метров.
Такие проекты, как 3-й мост и автомагистраль Северный Мрамор, Евразийский туннель, шоссе Стамбул-Измир, 3-й аэропорт, город гавани и организованная портовая зона в Коджаэли, которые находятся в стадии строительства и начнутся в Стамбуле и его окрестностях, создадут новые возможности для развития и инвестиций. Тенденции в сфере недвижимости в Стамбуле будут развиваться в рамках потребностей этих проектов.
Ожидается, что поставки логистики достигнут 5 миллионов квадратных метров в 11,1 году
Согласно данным коммерческой недвижимости о финансовых и профессиональных услугах, предлагающих консалтинговые услуги в области управления инвестициями, данные JLL для Турции, Стамбула и Коджаэли нижнего рынка, охватывающего общий объем логистических поставок Marmara в регионе, к концу 2014 года достигли 7,8 миллиона квадратных метров, в то время как складские площади в настоящее время строятся 563 тысячи Видно, что он увеличился с 653 тысяч квадратных метров. Ожидается, что к концу 2017 года логистические поставки достигнут примерно 8,5 миллионов квадратных метров. Кроме того, наблюдается, что приблизительно 2,6 миллиона квадратных метров запасов на субрынках Коджаэли и Стамбула находятся на стадии планирования. Если все строящиеся и планируемые проекты будут завершены, общий объем логистических поставок в ближайшие 5 лет ожидается на уровне 11,1 миллиона квадратных метров.
Порт-Сити 8 принесет миллион человек
Ро-Ро грузовой транспорт, обслуживаемый портом, стремится стать мировым лидером в сфере транспорта и туризма. 3. Председатель проекта JLL заявил, что Турция планирует примыкать к аэропорту Ави Алкас; «Благодаря круизному туризму ежегодно в Стамбул Лиман Кент будут приезжать 8 миллионов иностранных туристов. После завершения проектов строительства 3-го аэропорта, 3-го моста и автомагистрали Северный Мрамор, доступность Лиман-Кент увеличится, и этот проект станет важным центром с точки зрения логистики ».
Ави Алкаш также заявил, что в связи с ростом спроса на высококачественные логистические услуги класса А в 2014 году, первичная арендная плата на рынке логистики не пострадала от колебаний обменного курса: «Первичная арендная плата оставалась стабильной на уровне 2014 долларов на конец 7 года. Но ваш запас
Цены на землю в 2014 году выросли из-за их ограниченного характера. Мы ожидаем, что в 2015 году арендная плата может иметь тенденцию к снижению, хотя и небольшую, из-за колебаний обменного курса на уровне валют ».
Организованный портовый район для поддержки роста логистических поставок
В регионах Диловасы и Бей находятся 35 самых активных портов в районе залива Измит. Он направлен на увеличение пропускной способности существующих портов за счет интеграции отдельных портов, таких как Гёльчюк, Деринче и Гебзе. Военно-морской аэродром Дженгиз Топель Коджаэли в рамках предложения, вместе с вспомогательными средствами воздушного и железнодорожного транспорта, логистическая деревня Кёсекёй, Кёсекёй рядом с ней планируется стать крупнейшим логистическим парком в Турции. Эти проекты нацелены на поддержку роста логистических поставок в регионе.
Будьте первым, кто оставит отзыв