Трамвайная линия Алааддин-Адлийе

Неправильное предпочтение трамвайной линии Alaaddin-Adliye: Alaaddin-Adliye между исследованиями трамвайной линии является полезным проектом. Метро следует проложить вместо трамвая, эксперты сходятся во мнении, что трамвай - неправильный выбор.

Ведется строительство трамвая Алааддин-Кортхаус. На дорогах улицы Мевлана, которая начала сокращаться, проблема с дорожным движением сохраняется с первого дня работы. Торговцы и граждане, проживающие в регионе, не имеют выгоды от проекта, или они не могут решить, есть ли проект, который вызовет проблемы. Мехмет Акиф Чукурсайыр, преподаватель, факультет экономики и административных наук, факультет государственного управления, Университет Сельчука, Школа экономики и административных наук, подчеркнул, что проект трамвайной линии - неправильный выбор, заявив, что было бы более полезно установить линию метро вместо трамвайной линии.

Ил ПЕРСОНАЛ УЛИЦЫ ГОРОДСКОЙ

ЭФФЕКТЫ ЖИЗНИ ИЗ КОЖИ Y

Заявив, что сужение дороги на улицу Мевлана, которая сужается трамвайной линией Алааддин-Ад, было событием, которое сильно повлияет на городскую жизнь, Чукурсайр сказал: Мев. Когда мы оцениваем предстоящий период, сужение этой улицы будет сильно влиять на городскую жизнь. Когда торговцы будут снабжены товарами там, плотность будет устранена. Это должно быть запланировано. Я надеюсь, что все они были учтены при планировании трамвайной линии. Потому что, когда вы планируете транспортировку, вы не можете просто думать о транспортировке, несмотря ни на что. Я думаю, что муниципалитет сделал это планирование. Я надеюсь, что это не проект, имеющий слишком много негативных побочных эффектов для окружающей среды, торговцев и граждан. Власти должны рассмотреть меры по снижению этой концентрации. Строительство трамвайной линии неизбежно, когда нет метро, ​​но я бы хотел, чтобы линия Алааддин-Адлие проходила через другой регион, а не через Мевлану. Возможно, было бы найдено более гладкое решение. Но на данном этапе я могу сказать, что без проекта метро, ​​без метро до линии метро с транспортными проблемами Конья проблемы с движением не могут быть решены. Поскольку это не решается, это приводит к сужению улиц. Это может повредить исторические здания. Они должны быть рассчитаны очень хорошо. Как я сказал в макромасштабе Коньи, кольцевая дорога должна быть построена. После этого должны быть выполнены планы работы, связанной с метро, ​​сказал Илгили.

: ОБЩАЯ ПРОБЛЕМА ГОРОДОВ: ДВИЖЕНИЕ «

Çukurçayır подчеркнул необходимость взглянуть на проблему дорожного движения с точки зрения макроэкономики и сказал, что эта проблема дорожного движения является общей проблемой урбанизации Ç. Лукурсайир заявил, что Конья получила свою долю из-за неправильной реализации политики общественного транспорта, которая является общей проблемой городов. К сожалению, проблема дорожного движения не решена ни в одном городе. Включая Коню. Дорожная проблема в Конье растет с каждым днем. Нам нужно задать этот вопрос, как решить проблему трафика в Конье. Мы говорили это в разных местах раньше. Кольцевая дорога Кони должна быть сделана в срочном порядке. В таком городе, как Конья, нет кольцевой дороги. Окружающая среда для Коньи - настоящее облегчение. Кроме того, нам нужно взглянуть на развитые страны и на то, как страна решила проблемы дорожного движения городов. Мы не можем брать дистанцию, пока мы не смотрим на них. Когда мы смотрим на эти решения, проблема трафика решается трамваем в небольших городах. Но когда мы смотрим на большие города, решение - метро. Так что в Конье обязательно надо ориентироваться на метро. Сеть метро должна быть запланирована, чтобы добраться до каждого уголка Коньи. За минуту до подачи заявления он сказал.