Заместитель заместителя министра транспорта, морских дел и связи Айдын

Заместитель заместителя министра транспорта, морских дел и связи Айдын Пояснение: Талат Айдын, заместитель заместителя министра транспорта, морских дел и связи, сказал, что успешный пример в авиационном секторе будет показан на железной дороге с талантом и знанием турецкого народа.

Талат Айдын, заместитель заместителя министра транспорта, морских дел и связи, сказал, что успешный пример в авиационном секторе будет показан на железной дороге с талантом и знаниями турецкого народа.

В своем выступлении на первом заседании Проекта технической помощи по совершенствованию институциональной структуры Главного управления регулирования железных дорог Айдын рассказал о работах по либерализации железнодорожного сектора.

Айдын сказал, что хочет открыть конкуренцию путем либерализации железных дорог, и сказал, что, если компании, которые хотят принять участие в этом секторе, выполнят необходимые условия, они смогут заниматься бизнесом.

Талаат Айдын, либерализация вместе с новым элементом, подчеркивающим участием экономики Турции, «Я уверен, что успешный примером способности турецкого народа, и мы покажем, что мы показали в авиационной отрасли, а также в железнодорожном наследии. Из других либерализованных стран мы будем одним из трех лучших примеров в ЕС. Экономика, которую мы производим в этой области, также удвоит свою текущую стоимость в течение 2 лет. У меня нет сомнений в этом вопросе.

«Мы стремимся предоставлять эффективный и качественный сервис»

Заместитель генерального директора по вопросам регулирования железных дорог Министерства транспорта, морских дел и коммуникаций Эрол Шитак заявила, что они стремятся предоставлять более эффективные и качественные услуги, открывая услуги железнодорожного транспорта для частного сектора.

Предоставляя информацию о новой структуре, которая будет сформирована в железнодорожном секторе, Шитак отметил, что TCDD Tasimacilik AS будет выполнять роль оператора поезда. Заявив, что они стремятся создать независимую структуру, которая регулирует и контролирует сектор, Шитак также отметил, что указанная структура будет соответствовать ЕС.

Общая цель проекта, бюджет которого составляет 2,3 млн. Евро, была определена для обеспечения того, чтобы экономические, быстрые, безопасные и высококачественные услуги железнодорожного транспорта и инфраструктуры предоставлялись с учетом экологических требований.

Конкретные цели проекта включают в себя повышение институционального технического и административного потенциала министерства, гармонизацию железнодорожного сектора с законодательством ЕС и повышение потенциала Главного управления регулирования железнодорожного транспорта для содействия формированию конкурентоспособного, прозрачного и эффективного железнодорожного сектора.