Нажатая кнопка для туннеля Аяш: мэры Аяша, Гюдюля, Бейпазары и Наллихана, 4 районов Анкары, приняли меры для туннеля Аяш, строительство которого было начато в 70-х годах и не могло быть завершено никаким способом.
Что касается туннеля Аяш, фундамент которого был заложен в 1976 году и до сих пор завершен, мэры 4 районов Анкары скрестили руки. Сообщив должностным лицам министерства о том, что туннель должен быть завершен, мэры Аяша, Гюдюля, Бейпазары и Наллихана направили свои запросы относительно туннеля, под которым они подписались, в Министерство развития и Министерство транспорта, морских дел и коммуникаций.
Вызывает проблемы
В тексте запроса, направленного в министерство президентами: «Известно, что этот регион, включающий районы Аяш, Гюдюль, Бейпазары и Наллихан и расположенный на Историческом Шелковом пути, развивается как с точки зрения здравоохранения, так и с точки зрения промышленности. Учитывая, что структура населения, развивающаяся промышленность и количество посетителей, приезжающих в регион, увеличиваются, это факт, что транспортировка только автомобильным транспортом и по одной линии вызовет проблемы в будущем. Кроме того, если принять во внимание мысль о переносе сжатого городского потенциала на эту линию с более обширными землями, важно, чтобы эта железнодорожная линия, завершенная за счет государственных инвестиций, была пересмотрена и открыта для транспортировки.
МОЖЕТ БЫТЬ СОСУДОМ
Заявив, что пригородные поездки имеют жизненно важное значение для развития районов, мэр Гюдюля Хавва Йылдырым сказал: «Завершение строительства туннеля Аяш и пригородного поезда, который будет проходить через него, очень важно для нас. В нашем районе Гюнейце ведутся серьезные работы по геотермальной реконструкции. Продолжается строительство 5 геотермальных объектов. Это очень большие проекты, когда эти объекты будут построены, ожидается, что через 5 лет в Гюдюль каждый день будут приезжать 30 тысяч человек ».
ПУНКТ ПОВЕСТКИ ДНЯ 1
Заявив, что все в районе Аяш ждут дня, когда туннель будет завершен и пригородный поезд проедет из района, мэр Аяша Бюлент Ташан сказал: «Благодаря расположению, истории и местной структуре нашего района тепловая объекты и таймшер собственности, сельское хозяйство и животноводство, необходимо осуществлять как пассажирские, так и грузовые перевозки.Это стало необходимостью», — сказал он. Мэр Бейпазары Тунсер Каплан, подчеркнув, что завершение строительства простаивающего туннеля и ввод его в эксплуатацию будет очень полезной работой, сказал: «Туннель Аяс добавит нам ценности в сельском хозяйстве, торговле, туризме и образовании в регионе. Мы верим, что ценность нашего региона будет возрастать в геометрической прогрессии. Районы Аяш, Гюдюль, Бейпазары и Наллихан представляют собой будущее Анкары. Это большое приобретение, что проект, простаивающий с 70-х годов, заработает. Наш министр транспорта также настроен позитивно», - сказал он.
ЗАВЕРШЕНО ДО ЧАИРХАНА
Заявив, что часть проекта до Чайырхана была завершена с точки зрения инфраструктуры, мэр Наллихана Исмаил Онташ сказал: «Это место на Шелковом пути. Этот проект, который был построен много лет назад, простаивает, а его инфраструктура завершена до Чайырхана. Использование этого проекта до Чайырхана в городском транспорте было бы очень полезно для региона. Изысканность пропорциональна доступности. Независимо от того, сколько мы вкладываем как Наллихан, невозможно привлечь людей там, где нет транспорта. «Хотя такой проект уже существует и определенный этап пройден, мы хотим завершить проект».
600 МИЛЛИОН TL ПОТЕРЯЛ
САБАХ С 1970 года примерно 600 миллионов турецких лир было потрачено на проект туннеля Айаш, который ранее был внесен в повестку дня Анкарой. Хотя большая часть простаивающего в настоящее время туннеля была завершена, было заявлено, что имеется недостроенный 2-километровый участок.
Будьте первым, кто оставит отзыв