Канал Стамбул Отмена

В период Османской империи первая попытка соединить Черное море с Мраморным морем была предпринята во время правления Сулеймана Великолепного, и султан поручил эту работу Мимару Синану. Но идея осталась на бумаге. После Кануни он попытался достичь той же цели, но потерпел неудачу. Реджеп Тайип Эрдоган хочет понять, чего не смогли сделать 8 султанов с проектом Kanal Istanbul.

Во время кампании по конституционному референдуму 2011 года главой Монумента человечности, который Мехмет Аксой посвятил армяно-турецкому миру в Карсе в результате «странной фетвы» тогдашнего премьер-министра Реджепа Тайипа Эрдогана, был «Аллахуекбер!». Он разрывался между криками. Мавзолей Эбул-Хасен аль-Харакани, который был назван причиной разрушения памятника, был не тем местом, где действительно был похоронен рассматриваемый человек, а только местом «авторитета». По словам исламского ученого Казвини (ум. 682/1283), настоящая гробница находилась в Хорасане, в Харакане, недалеко от Бистама, но какой позор ... Пока памятник был снесен, Эрдоган объявил о «Безумном проекте» в Стамбуле. Этим «безумным проектом» стал канал «Стамбул», который соединит Черное и Мраморное море через Чаталджу. За этим не стояло ни научных исследований, ни технико-экономических обоснований, ни анализа пользы и вреда. Эрдоган подумал и объявил: «Канал Стамбул должен быть открыт, откроется!»

(Рисунок взят из диссертации Мухаммеда Кюршада Сукуоглу под названием «SWOT-анализ проекта Kanal Istanbul с точки зрения турецкого морского судоходства», который был принят в Стамбульском университете / Научном институте в 2014 году.)

ИНСПЕКЦИЯ ПРОЕКТА?
«Ферман после прочтения жестких, но мелких противоречий в том, что такое ученый, такой как земля, окружающая среда, море, климат, ткани растений и животных, социальная структура, экономическая структура, морское право и так далее. они не могли понять, что они принесут, что они принесут, и Эрдоган не смог рассказать нам, о чем этот проект.

Более того, выяснилось, что проект не был оригинальной идеей Эрдогана (или его команды). Председатель ТЭЦ Кылычдароглу сказал, что идея строительства канала, который соединит Черное море с Силиври, была впервые высказана в 1994 году Бюлентом Эджевитом, одним из бывших председателей ТЭЦ, до Эджевита, в 1990 году, консультанта Министерства энергетики Юкселя Онема. Было известно, что Тюбитак опубликовал статью под названием «Я думаю о Стамбульском канале…» в августовском выпуске журнала «Научно-технический журнал» за 1990 год.

Последним, кто получил представление о Стамбульском канале, был Билал Озюрт. 8, май. В 2011, выпущенном 10 мая редакцией газеты Cumhuriyet «Настоящий владелец канала X», Билал Озюрт отправила проект, подготовленный 2004, в столичный муниципалитет Стамбула. Октябрь 23'да лично отправил премьер-министру Эрдогану. В заявлении для местных СМИ proj я записал проект открытия этого канала и создания вокруг него современного города. Озюрт, после того как премьер-министр объявил о своем «сумасшедшем проекте», начал делать заявления в местные газеты, но он не мог поверить, что он был хозяином проекта.

ЭТОТ КАНАЛ СДЕЛАН В ВРЕМЯ!
За последние четыре года Эрдоган ясно дал понять, что он не отказался от проекта, но мне всегда хотелось, чтобы он забыл этот проект. Однако недавно CB Erdogan привел меня в себя на ужине ифтара, который он устроил рабочим, работавшим на строительстве третьего моста, который, как насмешливо с алевитами, был назван «Мост Явуза Султана Селима». Эрдоган сказал: «Что мы должны делать и реализовать наш канал Стамбул. Как только мы закончим с этим, Стамбул станет другим центром притяжения во всех аспектах. А теперь посмотрите, стоимость этих инвестиций достигнет 3 миллиардов евро. Государственный НДС не включен. Это принесет доход в размере 12 млрд евро. Но есть и те, кто не может это переварить. Но мы говорим: «Если лошадь не умеет ловить рыбу в море, она знает», и мы продолжаем наш путь. в тот момент, когда он это сказал, я был расстроен. Я думал об ужасных последствиях менталитета «Я сделал это, это случилось» и боялся ... Посмотрим, сколько времени займет это время бдительности ... После этого долгого вступления давайте вернемся в историю и посмотрим на судьбу проектов Османского канала, которые вдохновляли Эрдогана.

ДОН-ВОЛЖСКИЙ КАНАЛЬНЫЙ ПРОЕКТ
В османский период первая попытка соединить Черное море с Мраморным морем была предпринята во времена правления Сулеймана Великолепного (1520-1566), и султан назначил Мимара Синана для этой работы. Цель состояла в том, чтобы доставить древесину, привезенную из Эскишехира, Болу и Коджаэли в столицу, не нарушая городской порядок. Но идея осталась на бумаге.
Другим проектом периода Кануни был проект канала Дон-Волга по соединению Черного моря с Каспийским морем. 1568, предложивший канал султану, был последним великим визирем Кануни, Соколлу Мехмет Паша, но впервые эта идея пришла в голову предыдущему великому визирю Семизу Али Паше. Цель состояла в том, чтобы нарисовать комплекс, который не позволил бы русским спуститься на юг, объединив реки Дон и Волга с каналом. Таким образом, после распада государства Золотой Орды в Астраханском ханстве должна была доминировать Османская империя, и было бы возможно контролировать как ханства в Поволжье, так и торговые пути в Среднюю Азию. Этот контроль имел жизненно важное значение для российско-иранско-османского соревнования по Грузии, Азербайджану и Ширвану. Вторичные цели включали оживление торговли Шелкового пути, эксплуатацию военно-морского флота в войне с Ираном и поддержание связи с турецкими ханствами в Центральной Азии. Враги Соколлу пытались убедить султана в том, что проект бесполезен и дорог, но основным препятствием была смерть Кануни в кампании Xigumvar в 1563.
Его сын, II. Селим интересовался проектом Соколлу, отцов своего отца. От Халила Инналыка мы узнали, что Соколлу назначил Черкез Касым Пашу в Бейлербейлиги. Канал Паша нашел место раскопок. Это был шестимильный район Переволок (современный Сталинград). Власти Османской империи полагали, что на площади, а в древнем исламском городе не было людей, были обнаружены следы мечетей, бань и медресе. Согласно Халилу Инналыку, разрушенный город вокруг Волги мог быть Йени-Сараем. Новый дворец был столицей Золотой Орды, и его место было определено русскими археологами в 1940. Первоначальное название Астраханского ханства было Драконьим ханством, а произведение русских называлось Астраханским.

КАНАЛЬНОЕ ОЖИДАНИЕ
В 1569 году крымский хан Девлет-Гирей, видевший, что подготовка находится на завершающей стадии, вступил в двойную игру, опасаясь, что потребность Османской империи в нем уменьшится и даже его автономия будет потеряна. С одной стороны, русский царь IV. (Ужасно) Он говорил Ивану: «Османская империя завоюет Астрахань и объявит меня постоялым двором этого места, а лучше всего - сдаст мне Астрахань, прежде чем ты вступишь в войну». С одной стороны, он пошлет великую армию к османскому султану, царю Астрахани, с этой армией не справишься из-за жажды, голода и холода, Азовское море мелкое, штормовое, сюда нельзя подвести корабли, канал, который ты построишь, будет служить лучшим москвичам, лучшие - мы оба. Давайте объединимся и двинемся в Москву ». Ни одна из сторон не подошла к этой игре. Весной 1569 года военно-морская османская армия (численность колеблется от нескольких тысяч до 200 тысяч в источниках, Халил Инналджик оценивает численность в 13–14 тысяч кавалеристов и янычар) вышла к берегам Кефе. Он присоединился к ним с войском крымского хана (около 50 тысяч человек). Операции, оружие, боеприпасы и припасы были перевезены на площадку Переволок, и канал был прорыт. В результате этих работ за три месяца была вырыта треть расстояния между двумя реками.

ЭЙДЕРХЕН ЖИЗНЬ И ОТОПЛЕНИЕ
Такие разветвления Тем не менее, вопрос, Иран и Россия опасение, что союз против османов, двойственного отношения крымского хана татарского войска в смутах и ​​большинство вернуться к зимним сезонам, жестким Şimal ветров, марши правоприменительных каналов шлейфа тщательно замедлились. (Согласно рассказу, крымский хан снес сносы телеканалов своим солдатам.) Наконец, крымский хан и Касым-паша были вынуждены покинуть канальный бизнес и идти прямо на Астрахань. Он убедил Селима. Так что проект канала рухнул. Однако Кампания Драконов не увенчалась успехом. Согласно утверждениям 60-70 вокруг Османско-Крымской армии и 130 тысяч существовала московская армия, хотя серьезных столкновений не было, военные начали сокращаться. Во время месячного рикатов половина армии была уничтожена в пустынях и болотах (официально введена в неправильном направлении татарскими путеводителями). По словам историка Хаммера, только 7 смог вернуться в Стамбул. Тем временем боеприпасы и припасы, хранящиеся в Азовской крепости, были уничтожены повстанцами-янычарами, взорвавшими пороховой танк. Короче говоря, полное поражение было пережито. Султан, конечно, обвинил Соколлу во всем этом, но не пошел дальше, чтобы ругать его на глазах у всех. Если бы ему было удобно, Иван Грозный не жил в Астрахани из-за страха перед крымским ханом, а основал Новый Астрахань на острове посреди Волги. Затем османско-русские отношения (вплоть до 1587) были сфокусированы. (Нажмите, чтобы прочитать статью об османско-российских отношениях). Османское завоевание внимания к завоеванию Кипра, борьба с Россией была оставлена ​​Крымскому ханству. (Чтобы открыть канал Дон-Волга, это был также 16 после многих лет усилий, но в 1953 Сталин был СССР).

(Штамп напечатан в честь открытия канала Дон-Волга на 1953.)

Инициатива канала SOKOLLU SÜVEYŞ
Вторую попытку соединить Черное море с Мраморным морем предпринял Соколлу Мехмед Паша, но на этот раз он стал третьим. Он был построен в период Мурада (1574-1595). (Вы можете понять, что Соколлу, 14 был в период более трех лет при правлении трех султанов. Самым длинным рекордом был 22 Чандарлы Халил-паши, но 2 был самым длинным великим визирем Соколлу с его метровой высотой.) Наша паша за каналом Дон-Волга, Суарский канал и Суэцкий канал Он был автором проекта Sapanca Lake-Izmit Bay Canal.
Я хотел бы открыть скобки Суэцкого, потому что предмет косвенно связан, но с интересной историей. Идея объединения Красного моря со Средиземным 2 идет к тысячелетию, но Соколл Suez желобков предлагая Ачех линейку в Суматре конкретных событиях султана Аладдин из Великолепных, чтобы попросить о помощи в войне против португальских колонизаторов, но теперь из-за Zigetvar экспедиционной такой помощи и сказала, что есть недостаточное представление но ясно, что видение Соколлу шире, чем это. По данным источников, Соколович, послать указ в декабре 1568 Beylerbeyisi в Египет, Суэцкий канал не может быть открыт, сколько денег будет потрачено на эти цели могут быть открыты, сколько кораблей, рабочей силы, материалов и т.д. она спросила, будет ли она нужна. Однако, поскольку достоинство Соколлу было потрясено падением Астрахани, которое также нарушило канал Дон-Волга, оно не осталось позади.

ЛОЖНЫЕ КАЛЬКУЛЯТОРЫ ИНЖЕНЕРОВ
Не только Средиземное море, но и Красное море (через Гибралтарский пролив) с Атлантическим океаном (через пролив Бабюль-Мендеп), соединяющее Индийский океан с проектом Суэцкого канала для реализации 3 века после того, как французы были лучшими. Французы не могли этого сделать. Наполеон Бонапарт, который вторгся в Египет между 1798-1802, назначил его инженеру Лепере, который допустил ошибку времени в момент, когда моря распухли, поэтому он подумал, что Красное море было самым высоким метром 10 из Средиземного моря. Поэтому было решено, что строительство канала было очень сложным. Примерно через полвека французский консул в Каире г-н Фердинанд де Лесепс (который не был инженером) изучил этот вопрос и убедил свою страну, когда понял, что открыть канал можно. Первое копание было снято в апреле 25 1859, канал был открыт для трафика в ноябре 17 1869. 2 миллионов 400 тысяч египетских рабочих работали на строительстве канала, некоторые из них 125 тысяч погибли на этой дороге. Тем временем, главный маневр премьер-министра Бенджамина Дизраэли и его доли были захвачены Великобританией, потому что Суэцкий канал находился прямо в середине британского владычества - короче говоря, он был слишком стратегическим, чтобы быть оставленным на усмотрение французов!

АЙДА ОПЕРАЦИЯ, ЕВГЕНИЯ И АБДУЛАЗИЗ
Если вы хотите бросить политику и взглянуть на более занимательные темы, Хидиви Исмаил-паша в свое время путешествовал по Европе и не только приглашал для этой цели императоров и императриц, королей и королев, принцев и принцесс, ученых, поэтов, известных в Европе имен. Он построил оперный театр в Каире и заказал оперу итальянскому композитору Джузеппе Верди. Возникла опера «Аида», которая не догнала церемонию открытия (ее первое представление снова было в Каире, но должно было состояться 24 декабря 1871 года), но в последующие годы приобрела большую известность. Слух о том, что императрица Евгения, которая будет представлять Францию ​​на церемонии открытия, остановилась в Стамбуле по пути в Стамбул и имела небольшое приключение с султаном Абдулазизом, сохранилась до наших дней ... Лессепс намеревался открыть Панамский канал в 1880-х годах, но не смог завершить проект. Оставим поражения канала Джемаль-паши во время Первой мировой войны для другой статьи.

(Литографический плакат о представлении оперы «Аида» в 1908 в США, штат Огайо.)

КАНАЛ САКАРЯ-САПАНКА-ИЗМИТ
Возвращаясь к теме, III. Предложения Мурада, Дон-Волги и Суэцкого канала не были теплыми, но проект Сакарья-Река Сапанча-Бухта Измит понравился. Так, на 21 января 1591 İznikmid (Iznik) и Slinger (Sapanca) она была написана современными турками в эдикте он послал к женщине: «река Сакарья, осушение Sapanca озера и Сапанджа де Измит залива Мурадин DUmdUr. Что следует сделать, пренебрежение и разболтанность этого вопроса. Как далеко от Сакарья до озера и сколько дуг озера от озера. В то же время, заводы, молокозаводы, фермы и т.д. Есть ли другое место пересадить, если он способен крепкий, широкий и получать уведомления сразу же записываются в правильном направлении ".
Ответственность за канал была возложена на Соколлу Мехмеда Паши. Бывший казначей Будина Ахмад Эфенди был назначен каналом Эминлини. Затем архитекторы и ремесленники были отправлены в регион, а женщинам-анатолийцам, караманам, сивасам, марашам и эрзурум бейлербеи и эюпам было приказано собрать мусорные ведра 30 на строительной площадке. Однако все эти приготовления не увенчались успехом, так как в результате этого проекта интриги государственных деятелей обернулись друг против друга! Меди

ТРЕТЬЯ И ЧЕТВЕРТАЯ ИНТЕГРАЦИИ
Третья попытка соединить Черное море с Мраморным морем, IV. Период Мехмеда (1648-1687) был сделан. Его целью было также соединить Черное море с рекой Сакарья и озером Сапанджа и заливом Измит. Когда архитектор по имени Хиндиоглу, который сделал открытие в регионе по приказу султана, упомянул некоторые трудности, открытие канала было отложено в третий раз.
Четвертая попытка была предпринята «исправительным султаном» III. В период Мустафы (1757-1774). Однако на этот раз из-за финансовых трудностей было прекращено слияние Черного моря и реки Сапанджа, и целью было объединить озеро Сапанджа и Измитский залив. Цель состояла в том, чтобы быстрее доставить древесину из Сакарьи и окружающих ее лесов в Стамбул. Двух эдиктов, изданных султаном в годы 1759 и 1761, было недостаточно, даже несмотря на то, что были начаты земляные работы, инициатива не оказала никакой поддержки проекту.

КАНАЛ МАКУС ТАЛИХИ
Вопрос о повторном введении вопроса в Xnumx Kocaeli и Hüdavendigar (Bursa) sancaklerında Dezir Hacı Ahmed Aziz Pasha, канал в экономическом смысле отчета о том, насколько полезен султан II. Это было с Махмудом (1813-1808). Азиз-паша заявил в отчете, что можно очистить землю до места Сакарья или по сторонам Бейпазары и легко перевезти все виды культур в соседнюю реку в Мраморное море. Он также попросил Стамбул направить экспертов в регион для проверки, измерения и составления земельного участка. На этот раз к работе надо было отнестись серьезно, потому что Азиз-паша был назначен руководителем проекта, а архитекторы и мастера получили заказ. Однако несчастье снова проявилось. Азиз Паша скончался на 1839 через несколько дней после получения приказа, чтобы работы по раскопкам не могли быть начаты. Затем проект был срочно возобновлен под предлогом депрессии и неспокойных дней государства.
Abdülmecit (1839-1861) и Abdülaziz (1861-1876) в период неудачного проекта канала снова были шельфа. Однако инициативы 1845, 1857 и 1863 не дали результатов.
Эрдоган, возможно, чтобы победить этого сглаза, взял канал из Сакарья в район Жаталка и имеет амбиции добиться успеха восьми султанов. Вокруг никого нет, чтобы напомнить ему, что конец безумных проектов без таких нетронутых книг совсем не годится. Говоря о книге, этот проект вряд ли затронет договор Монтрё (Montreux), который определяет статус Стамбула и проливов Дарданеллы (нажмите здесь для получения дополнительной информации). Короче говоря, в народной поговорке, мы идем в царство, мы идем к апокалипсису, AC

Источник: Radikal - Ayşe Hür