Технические характеристики Kocaeli Tram Line

Технические характеристики Трамвайной линии Коджаэли: Строительство трамвайной линии началось в Коджаэли-Измите. Тендерный контракт на строительство трамвайной линии был подписан президентом ЛОР Ибрагимом Караосманоглу и заместителем председателя Gülermak Недждетом Демиром в VIP-зале столичного муниципалитета. Таким образом, жители Измита смогут сесть на трамвай через 550 дней.

Тендерный контракт на строительство трамвайной линии между BB и Gülermak был подписан в VIP-зале муниципального муниципалитета, где его подписали председатель совета директоров Ибрагим Караосманоглу и заместитель председателя Gülermak Недждет Демир.

Муниципалитет Коджаэли и компания Gullermak Heavy Industry and Contracting Inc. Контракт был подписан между тендером на строительство трамвая Отогар-Секапарк. Стоимость составит 113 дней, если время строительства составит 990 миллионов 550 тысяч фунтов. С презентацией проекта о трамвае выступил генеральный секретарь КББ Тахир Бююкакин. Мы здесь для проекта, которым я был взволнован с 93. Будучи ребенком Коджаэли, мы подписываем историческую подпись. Это действительно волнует меня. Мы продолжили нашу работу по формированию трамвайной линии, сказал он.

ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ
Ибрагим Караосманоглу, председатель ЛОР, сказал: КБ Мы - город, который очень мигрирует. Помимо строительства мы промышленный город. Давай быстрее, мы провинциальное государство. Есть большая проблема. Наш город стал лучше, чем 12 лет назад. Мы вносим изменения вместе. Транспорт - самая важная проблема мигрирующих и растущих городов. Это проблема во многих европейских городах. Он принял важные меры. Это была важная альтернатива благодаря железнодорожной системе. Рэй

ПРОБЛЕМА ЛОГИСТИКИ

Президент Караосманоглу сказал: «В городе Европы существует проблема транспорта. Поскольку количество транспортных средств увеличивается, транспорт становится проблемой. Есть служебные автомобили. Перекрестков, дорог не хватает. Коджаэли имеет большую проблему. У нас проблемы в логистике. Ученые работают в этом направлении, что позволит решить эту проблему в перспективе. Проблемы не сразу преодолеваются. Мы будем работать в этом направлении.

ВТОРОЙ ШАГ МЕТРОДУР

«Мы опоздали в железнодорожную систему», - сказал Караосманоглу. Место доставки сделано. 2017 будет как март-апрель. Это не достаточно места для расширения. Тележка не решит нашу проблему. Численность населения увеличивается. Здесь происходит миграция из многих частей Анатолии. Нашим вторым шагом будет метро. Инфраструктурные работы продолжаются. Эти шаги предпринимаются. Этот трамвай является легким транспортным средством. Это как строб в Стамбуле.

SEX-OTOGAR 11 СТАНЦИЯ

Для маршрута трамвайного проекта, финансируемого муниципалитетом Коджаэли за счет собственных средств, наиболее подходящий маршрут был определен путем решения таких вопросов, как спрос пассажиров, интеграция с другими транспортными системами и стоимость строительства. Примерно через 9 месяцев работы в центре Измита, трамвай становится двусторонним между автовокзалом и Секапарком, примерно в 7 км, состоящим из 11 станций и мечети Секапарк-Гар-Февзие-Ени Кума-Ярмарка - губернаторство Ени - Восточные казармы - Средняя школа Н. Кемаль - Измитский район Было решено ехать по маршруту Яхья Каптан - Автовокзал.

16 ТЫСЯЧИ БУДУТ ДВИЖЕНЫ В ПЕРВЫЙ ГОД ДЕНЬ

В настоящее время пассажир 16 будет перевозиться в первый год по обозначенному маршруту. Строительство трамвайной линии, которая будет отправляться от автобусной станции, будет продолжаться вдоль улицы Ханлы и далее вдоль Яхья Каптан на улице Салкым Согют, проспект Сары Мимоза, улица Несип Фазыл. Он расположен вдоль центральной части бульвара Гази Мустафы Кемаль. Кемальская средняя школа-М. Мечеть Али-паши будет передана на линию. Параллельно с трамвайной линией D-100, которая приземлится с запада парка Восточная Кишла до шоссе D-100, Шехит Рафет пойдет за комплексом губернатора в северной части бульвара Каракан. Линия, которая простирается от Большой улицы Хафиза до D-100, будет продолжаться параллельно с D-100 через всю Ярмарку. Трамвайная линия, которая будет проходить от улицы habetahabettin Bilgisu до мечети Yeni Friday, доходит до Центрального банка под мечетью Fevziye и пересечет железнодорожный вокзал Измита с севера от улицы Istasyon и достигнет района Sekapark.

550 БУДЕТ ЗАВЕРШЕН В ДЕНЬ

Бирюзовый синий трамвай, называемый Акчарай, превратит городскую мечту 30 в реальность благодаря голосам жителей Коджаэли в Интернете. Согласно контракту, подписанному в гигантском сервисе, где также экспроприировано здание 8; Стоимость работ составит 113 дней, если время строительства 990 миллионов 550 тысяч фунтов. Просмотреть полный профиль участника Serkan

ТЕХНИЧЕСКИЕ

В рамках проекта;

На магистральной трассе и парковке;

• Станция 11 будет расположена примерно на 10 км. Будет создана трамвайная линия,
• Экскаватор 340.000 m3 и заполнение 213.000 m3 материалом различного качества для инфраструктуры, фундаментов зданий и дорожного производства
• В общей сложности, около 12,5 км для строительства дорог, 15.921,60 тонна Binder, 10.768,00 тонна Wear, 33.500,00 m3 Гранулированная основа, 48.520,00 тонна, базовый диапазон Plentmiks,
• 57.000 m3 Готовые бетонные работы и установка ребристой стальной арматуры 3.200 тонн,
• 24.000 mxnumx андезитовый покрытия для использования в асфальте и экологического регулирования, 2 mxnumx огнеупорный кирпич покрытие mxnumx küptaş 24.000, 2 mxnumx бетонной плитки, бетона и 13.000 2 mxnumx печати производство мт границы,

• Укладка счетчиков 21.600 с переменным диаметром и качеством для использования при перемещении существующих линий сточных вод и дождевой воды и совершения новых ошибок,

• Укладка счетчиков 15.200 с переменными диаметрами и качествами, которые будут использоваться для перемещения и новых линий существующих линий питьевой воды,

• Демонтаж, установка и производство новых линий существующих линий SEDAŞ, Telekom и других учреждений,

• Прокладка трубопроводов счетчика 6.200 с переменным диаметром и качеством, которые будут использоваться для перемещения существующих линий линий природного газа и изготовления новых линий, работы деталей 25 (Hot-Top, Stopple),

• Изготовление метровой длины 28.800 (включая все оси) и тонны гофрированного рельса 1.977 (RI59N) вдоль трамвайной линии,

• Монтаж элементов крепления рельсов 157.200,

• 24 производство ножниц с различными характеристиками,

• Горизонтальные и вертикальные дорожные знаки,

• Установка и ввод в эксплуатацию деталей 6 трансформатора 12 kVA CER на трансформаторной подстанции 1500 для питания трамвайной линии (система катанер)

• Установка и ввод в эксплуатацию внутреннего силового трансформатора 5 250 kVA и 2 1000 kVA для XNUMX с целью удовлетворения энергетических требований к конструкциям станций, зонам хранения, дорожному освещению и дорожной сигнализации,

• Изготовление подземных высоковольтных линий электропередачи с общей длиной кабеля 60.000 метров, включая две основные точки питания TEIAS и между подстанциями с целью удовлетворения энергетических потребностей всей системы,

• Установка приблизительно системы опорных столбов 600 (контактная система), которая обеспечивает передачу энергии на транспортное средство трамвая,

• Создание системы SCADA для обеспечения связи между центральными блоками, центральными блоками на подстанциях, центральным блоками управления и местными блоками.

• Установка системы видеонаблюдения (камеры), системы связи и оповещения с целью обеспечения передачи изображений, данных и голоса между центром управления и всем центральным оборудованием и полевыми объектами,

• Работа по редактированию сигналов 16 на пересечении шоссе и трамвайной линии

• Будет произведен монтаж и установка систем газового пожаротушения трансформаторных зданий.

ЗОНА ХРАНЕНИЯ;

• 30 bin m2 будет использоваться для парковки, технического обслуживания и ремонта транспортных средств трамвая, центра управления работой линии и административных помещений.

Сборное железобетонное здание с закрытой территорией 5.640 m2, где расположены машины для технического обслуживания и ремонта трамвайных путей, центр управления работой линии и административные помещения,

Здание генератора, резервуар для воды, здание входа-выхода и здание трансформатора,

Экологические стены, зеленые зоны, пешеходные дорожки и ландшафтный дизайн,

Горизонтальные и вертикальные дорожные знаки,

Различные железные работы,

Низковольтные, слаботочные, молниезащитные и заземляющие работы в зданиях,

Работы по освещению полей и помещений,

Установка подколесного токарного станка, который будет использоваться для перепрофилирования колес без необходимости демонтажа колесных пар трамвайных транспортных средств в транспортном средстве,

Установка автомойки для мойки транспортных средств,

16 метр пролет 8 тонн грузоподъемность 1 шт монтаж мостового крана,

Кран-манипулятор 270 2 грузоподъемностью 1,

Для здания мастерской будут выполнены сантехника, отопительная установка, система сжатого воздуха, установка природного газа, пожарные установки, холодильно-отопительные установки VRF и вентиляционные установки.