Мировые гиганты готовятся к Kanal Istanbul

Мировые гиганты готовятся к Kanal Istanbul: Строительство канала Channel Istanbul, который превратит большую часть Стамбула в остров, как ожидается, начнется к концу года. Технико-экономическое обоснование проекта, который будет стоить 15 миллиардов долларов, уже завершено.

Ожидается, что к концу года начнется строительство проекта Channel Istanbul, который превратит большую часть Стамбула в остров. Технико-экономическое обоснование проекта, который будет стоить 15 миллиардов долларов, уже завершено. В предыдущих планах 1.2 был выведен на 500 тысяч из-за плотности населения, которая была в миллионах. Черное море и Мраморное море будут связаны с искусственным проливом.

Обратный отсчет начинается для проекта Kanal Istanbul, который был принят в прошлом году Советом высокого планирования (YPK). Технико-экономическая подготовка была завершена в рамках проекта, объявленного премьер-министром Тайипом Эрдоганом периода 2011, и первые раскопки, как ожидается, будут завершены к концу года. Канал Стамбул, который может финансировать себя, будет выставлен на аукцион по частям. Ожидается, что после объявления тендера детали проекта станут более понятными, а сектор контрактов станет более активным. В то время как проекты городского дизайна, ранее подготовленные для Kanal Istanbul, куда будут вложены миллиарды долларов 15, будут обсуждаться снова, впоследствии будет составлен план зонирования. Население 1.2 млн. Ранее планировало принять участие в проекте, численность 500 тыс. На основании плотности. 250 bin + 250 тыс. Человек или город 300 bin + 200 тыс. Будут расположены по обе стороны канала. С помощью интегрированных проектов будет рассчитано, что стоимость Kanal Istanbul достигнет 50 миллиардов долларов, а 15 будет нанимать тысячи людей на его строительстве.

Заинтересованы в российских, китайских и итальянских компаниях
Многие отечественные и зарубежные компании внимательно следят за проектом Kanal Istanbul. В то время как MWH Global и многие китайские компании, реализующие проект Панамского канала, заинтересованы в тендере, TAV внимательно следит за ним со своим партнером CCC. Между тем были проведены предварительные встречи с российскими и итальянскими компаниями по проекту. Фактически стало известно, что очень крупная российская компания могла взять на себя строительство канала для решения проблемы морского судоходства в Стамбуле.

Канал Стамбул будет построен в виде буквы «V»
Канал Стамбул, который будет стоить 15 миллиардов долларов, будет иметь глубину 25 метров и ширину 150 метров. В рамках строительных работ, оцениваемых в 5.5 млрд турецких лир, планируется переместить (переместить в другую точку) как минимум 5 автомагистралей, автомобильных и железных дорог, которые совпадут с проектом на оси восток-запад между проливом Босфор и Силиври. На канале планируется построить не менее 8 и не более 11 мостов. Проект общей стоимостью 10 миллиардов долларов будет продаваться по частям. Канал Стамбул будет построен в форме буквы «V», вырезанной снизу. Ширина нижней части достигнет 100 метров, а расстояние между двумя концами буквы V достигнет 520 метров. Глубина канала составит 20 метров.

Цены на землю сделали потолок
Kanal Istanbul Project привнесет большой динамизм на рынок недвижимости с даты объявления маршрута. Местоположение канала Стамбул, который президент Тайип Эрдоган назвал «Сумасшедшим проектом», еще не объявлено, но цены на землю резко выросли в местах, которые, как ожидается, будут на маршруте. В проекте, где Кючюкчекмедже, Башакшехир и Арнавуткёй являются 3 альтернативными регионами, наиболее важной причиной выбора этого маршрута является то, что почти 80 процентов земли на оси канала принадлежит Казначейству. Заявив, что местонахождение проекта в настоящее время неясно и что они работают, официальные лица заявили: «Мы исследуем, где кратчайший путь является наиболее подходящим местом. «Мы пытаемся определить маршрут, который будет альтернативой Босфору». Предполагается, что через канал Стамбул будет проходить 150-160 судов в день.