648 метров осталось, чтобы соединить две стороны в проекте третьего моста: третий мост, строительство которого было начато в 2013 году, подвергается широкой критике за то, что вызвал резню в лесах на севере Стамбула и вызовет еще больше, а также является основным перевозчиком мостовых опор в проекте автомагистрали Северное Мраморное море. приступили к прокладке кабеля. На мосту Явуза Султана Селима, где продолжается процесс настила, остается 3 метров на стыке двух сторон шоссе и поезда.
«Явузский султан Селим Эчек будет называться 3-й Босфорский мост. Работы продолжаются быстро. В прошедшие месяцы между башнями сначала проложили кабель-трос, а затем оба воротника были снова объединены с завершением прогулки по кошкам (Cat Walk). Установка основного кабеля все еще продолжается. Основной несущий кабель будет состоять из тонких стальных кабелей, которые должны быть проложены с каждой стороны 122. На данный момент завершена полная установка тонкого кабеля 48.
Стальные палубы для перевозки автомобилей и поездов
С другой стороны, 29 стальных палуб, к которым будут проходить транспортные средства и поезда, был доставлен морем и размещен на своих местах. 14 на европейской стороне и 13 на азиатской стороне были установлены, и переходная дека 2 также была завершена. Для соединения двух сторон палуба 27 будет доставлена по морю с объектов Тузла и Алтынова, где они изготовлены и подключены к основным кабелям. В настоящее время счетчик 648 остается на стыке двух сторон по шоссе и поезде. С другой стороны, установка 176 из наклонного подвесного троса 102 для переноски палуб мостов завершена.
Между тем, в рамках проекта строительства автомагистрали Северная Мраморная (включая Босфорский мост 3) были завершены водопропускные трубы 102, подземные переходы 6 и путепроводы 1. Ведутся работы на виадуке 31, подземном переходе 20, путепроводе 29 и водопропускной трубе 35. В туннелях Рива и Чамлык, построенных в рамках проекта, процесс бурения завершен, и инфраструктурные работы продолжаются.
Высота башни в деревне Гарипче на европейской стороне - 322, а высота башни в деревне Пойраз на анатолийской стороне - 318 метров. По завершении проекта будут построены аэропорт Ататюрк, аэропорт Сабиха Гекчен и новый 3 с железнодорожной системой, которая будет интегрирована с Мармарай и Стамбульским метрополитеном. Аэропорт также будет связан. Автомагистраль Северная Мармара и 3. Босфорский мост, iyle Построить, эксплуатировать, реализовать рет модель.
Будьте первым, кто оставит отзыв