В проекте трамвая в Конаке снова ведутся работы по пересмотру: муниципалитет Измира, который до этого трижды пересматривался в рамках проекта трамвая в Конаке, проводит исследование нового маршрута. Ожидается, что Коджаоглу определится с тупиковым проектом
Трамвайный проект, за который столичный муниципалитет Измира выделил 9 миллион лир и который побил новый рекорд, завершив строительство участка Измирского метрополитена между Учйолом и Учкуюларом за 251 лет, также зашел в тупик. Столичный муниципалитет Измира считает, что он вдохнет жизнь в городской общественный транспорт, Конак и Karşıyaka Тендер на строительство трамвайных путей проводился в феврале прошлого года. Подписав контракт с фирмой Gülermak в конце августа, Бююкшехир осуществил доставку на стройплощадку фирме-подрядчику. Однако постоянная доработка проектов заняла непростое время.
ДВЕ БОЛЬШИЕ ДЕТАЛИ
Столичный муниципалитет, который в последний раз менял маршрут около 25 дней назад на трамвае Конак, вызвавший реакцию торговых ассоциаций из-за того, что проект пересматривался один за другим, начал работу по изменению нового маршрута еще до того, как прошел месяц. Столичный муниципалитет, который переместил участок трамвая Конак между Учкуюларом и Конаком, который в середине августа достиг 13 километров, с улицы Митхатпаша на бульвар Мустафа Кемаля Сахила, теперь на участке между Конаком и площадью Фахреттин Алтай. один раз поступил идти на доработку. В рамках работ, проведенных по поручению президента Коджаоглу, две линии, которые ранее проходили с сухопутной стороны прибрежного бульвара, были отделены друг от друга. Согласно новой договоренности, часть прибытия трамвая из Конака в Фахреттин-Алтай перенесена на морскую сторону бульвара Мустафа Кемаля Бич.
НЕ УТВЕРЖДЕНО
Отъезд из Фахреттин-Алтай в Конак планировался так, чтобы оставаться на сухопутной стороне прибрежного бульвара. Планировалось, что две линии, разделенные в Учкуюларе, воссоединятся перед Культурным центром Сабанджи примерно через 7 километров. Причиной изменения маршрута был назван автомобильный подземный переход на бульваре Мустафа Кемаля Бич, строительство которого началось недавно. Изменение маршрута, которое в настоящее время находится в стадии реализации, еще не было представлено на утверждение мэру Коджаоглу. Если Коджаоглу также одобрит последнее изменение маршрута, трамвайная линия Учкуюлар - Халкапынар, общая протяженность которой составляет 13 километров, будет пересмотрена в четвертый раз за прошедшие 13 месяцев. Таким образом, в проекте, где тендер и сдача объекта в столичный муниципалитет проводились более 4 года назад, Karşıyaka Имея 3 версии на своей линейке и 4 на линейке Konak, она также установит новый рекорд.
УДАЛЕННЫЕ ИЗ НОМЕРОВ
После пересмотра в середине августа Измирское отделение Палаты градостроителей заявило, что проекты трамваев, которые еще не были прояснены, далеко от научных, и заявило, что администрация города провалилась в проекте трамвая. Karşıyaka и Проект трамвайной линии Конак, на который 26 февраля 2014 года был выставлен примерно 251 миллион 300 тысяч турецких лир, Палата градостроителей подчеркнула, что, хотя прошло больше года, маршрут, по которому будет проходить линия, до сих пор не ясен. Заявив, что процесс далек от научности, руководство палаты заявило, что подготовленные ими отчеты о проекте не были приняты во внимание муниципалитетом; «В результате всех этих событий мы сообщаем прессе и общественности, что столкнулись с незапланированным и незапланированным трамвайным проектом и что у нас есть серьезные опасения по поводу результатов реализации, которые будут сделаны после этих неопределенностей», — сказал он. .
Будьте первым, кто оставит отзыв