İZBAN требует возмещения убытков от ESHOT: İZBAN направил письмо в генеральное управление ESHOT с просьбой возместить ущерб, причиненный 1 миллиону 800 тысячам пассажиров бесплатно во время кризиса с карточками.
После того, как компания Kentkart, предоставляющая услуги электронных бесконтактных смарт-карт в Измире в течение 16 лет, проиграла тендер, проведенный в январе, компания KARTEK, выигравшая тендер, начала эксплуатацию системы с 1 июня. Долгожданный переходный процесс начался болезненно. Валидаторы либо не читали городские карты жителей Измира, которые хотели сесть на автобус, метро и паром на работу или в школу рано утром, либо не разрешали проезд по причине «недостаточного остаток средств". На этом беда не закончилась. Деньги не могли быть загружены на карты в автоматах загрузки. В то время столичный муниципалитет Измира произвел посадку в İZBAN, который управляется совместно с TCDD, на автобусы, метро и паромы, перевозящие пассажиров во внутреннем заливе. Жители Измира, которые не читали свои карты на турникетах, в период с 1 по 10 июня бесплатно пользовались общественным транспортом. Бесплатный проезд в общественном транспорте, которым ежедневно пользуются 1 миллион 800 тысяч пассажиров, вызвал дискуссию об общественном вреде.
ПО ДЕЛУ может быть
После проигрыша тендера, проведенного в январе компанией Kent Kart, которая уже 16 лет эксплуатирует систему электронного сбора платы за проезд, используемую для посадки в общественный транспорт в Измире, финансовый портрет хаоса, испытанного в предыдущем июне, постепенно прояснился. Компания İZBAN A.Ş, учрежденная столичным муниципалитетом Измира и TCDD на основе 50-процентного партнерства, обратилась в Генеральную дирекцию ESHOT с просьбой возместить ущерб, причиненный бесплатным использованием услуг общественного транспорта для 1 миллиона 800 тысяч пассажиров в период хаоса. В письме, отправленном в Генеральную дирекцию ESHOT в соответствии с решением, принятым Советом директоров İZBAN, было указано, что если упомянутый ущерб не будет возмещен, будет применена юридическая компенсация. Те, кто хотел своих денег, этим не ограничивались. Согласно полученной информации, İzmir Metro A., одна из компаний столичного муниципалитета Измира, которая использует тот же бассейн за пределами ИЗБАНа и перевозит пассажиров во внутреннем заливе, и İzmir Metro A.Ş., которая осуществляет перевозки по системе легкорельсового транспорта, приняли аналогичные решения от советов директоров и обратились к двери ESHOT. Утверждалось, что только İZBAN получит от ESHOT около 3.3 миллиона турецких лир.
БУМАГА ПРОДАНА НА БИЛЕТЫ
Столичный муниципалитет вернулся к заявлению на получение бумажного билета после короткого периода 16, чтобы преодолеть проблемный процесс. Некоторое время кризис продолжался, а затем нормализовался, и система постепенно успокаивалась.
Будьте первым, кто оставит отзыв