Убытки в размере 200 миллионов долларов были понесены на линии метро Учйол - Учкуюлар: заявив, что ошибки, допущенные на этапах проекта, тендера и строительства Измирского метрополитена, повлекли за собой дополнительные расходы в размере 200 миллионов долларов, Ханефи Джанер сказал: «Этот ущерб был оплачен из кармана жителей Измира».
Министерство внутренних дел, направившее главного инспектора в Измир для расследования утверждений о участке Учиол - Учкуюлар в Измирском метро, которое могло быть завершено только за 7 лет столичным муниципалитетом Измира и было введено в эксплуатацию без обнаружения пожара, тушения и системы сбора утечек тока, стало как бомба в повестке дня. Бюрократ на пенсии Ханефи Джанер, который в течение 20 лет занимал должность начальника отдела транспорта и дорожного движения в период правления Юкселя Чакмура и Бурхана Озфатуры, бывших президентов столичного муниципалитета Измира, внесших большой вклад в своевременный ввод в эксплуатацию линии метро Учиол-Борнова, сделал поразительные заявления в повестке дня. . Канер; Он утверждал, что метро Учёл-Учкуюлар было сфотографировано, и сообщил о нарушениях, которые он видел во время проектирования и строительства, но что они не были приняты во внимание столичным мэром Азизом Коджаоглу или другими бюрократами.
Туннель созрел дважды
Напомнив, что туннель метро дважды подряд разрывали в 2011 и 2012 годах из-за ошибок, допущенных на этапе проектирования и производства, Канер сказал: «Ошибки, допущенные на этапе проектирования, тендера и строительства, принесли муниципалитету дополнительные расходы в размере 200 миллионов долларов. Эти деньги поступили из кармана не кого-то другого, а жителей Измира. Какого бы мнения вы ни придерживались, вы украли деньги правительства и бесплатно отдали их подрядчикам. Я думаю, это то же самое. Это абсолютно непростительная ошибка. Здесь больше всего пострадали Измир и Измирли. Как житель Измира, я определенно не хочу находиться в Учиол - Учкуюлар Метро во время землетрясения. «Я не считаю эту часть метро безопасной, - сказал он. Ханефи Джанер, бывший глава отдела железнодорожной системы, который был заложен в муниципалитете в 2004 году и не нуждался в консультациях в течение 11 лет, сказал, что, находясь на санях, он пробрался в метро ночью, минуя охранников, и по очереди сфотографировал ошибки на этапе производства. Утверждая, что линия Учиол - Учкуюлар абсолютно небезопасна, Канер заявил, что туннель метро был обрезан для защиты колеи на этапе строительства, и в результате оборудование в туннеле было повреждено. Канер; «Долгое время улица Иненю была закрыта для движения транспорта. Многие торговцы обанкротились. Многие торговцы оказались не в состоянии платить за аренду. Гражданам, проживающим в этом районе, было очень трудно попасть в свои дома и квартиры. «Социальные издержки, а также финансовые аспекты бизнеса не имеют границ».
РАЗДЕЛЕНЫ НА ДВА ЧАСТИ
Джанер заявил, что самая серьезная ошибка при строительстве метро была допущена на этапе тендера, и вместо того, чтобы выставить на торги всю линию общей протяженностью 5.5 км, она была выставлена на две отдельные части. «Самая большая ошибка была допущена на этапе тендера. Вся линия была сдана в аренду компаниям, которые не знали о своей работе, но до сегодняшнего дня не строили ни метро, ни туннелей, а не компетентной компании, знающей свое дело. На этапе тендера известные экспертные компании одну за другой сообщали Бююкшехиру об ошибках и оговорках, сделанных в тендерных спецификациях. Но это всегда игнорировалось. В результате эти компании даже не участвовали в тендере, когда их предупреждения были проигнорированы. Так что случилось? Неопытные компании, многие из которых даже не строили тоннелей, не сделали метро под ключ, предложили эти работы по низким ценам и купили их. В результате они также пострадали от незнания своего бизнеса и попросили у муниципалитета дополнительные деньги. Когда они не могли получить его, они бросили работу и сбежали ».
Будьте первым, кто оставит отзыв