Самый дорогой трамвай в Турции строится в Анталии: зона Antalya Expo свяжет аэропорт с центром города протяженностью 18 км. Самый дорогой проект пригородной железной дороги в Турции оказался. Строительство 1 километра железной дороги Анталии стоит 14.4 миллиона лир. Эта цифра составляет 22,3 миллиона на линии Измир длиной 8.1 километра, 4.1 миллиона на линии Эскишехир такой же длины, 13 миллиона на 6.4-километровой линии Самсун и 16,5 миллиона на 4.3 километровой линии Кайсери.
Второй этап тендера на строительство железнодорожной системы Анталии, проведенный Министерством транспорта, морских дел и коммуникаций, завершился 9 сентября 2015 года. Тендер, в котором приняли участие 7 компаний, был проведен Makyol Construction с предложением 259 миллионов 498 тысяч TL. Линия, которая соединит площадь в центре города и выставочную площадку в Аксуском районе, также по рельсам дойдет до аэропорта Анталии. Приблизительно 16,9 км линии было спроектировано как ровная, 980 метров - как выемка и покрытие и 214 метров - как мост. Согласно условиям тендера, работы, которые начнутся 14 сентября 2015 года и последние 450 дней, будут завершены 8 декабря 2016 года.
Исследование Палаты инженеров-строителей (İMO) по проектам железнодорожной системы, построенным в последние годы, дало интересные результаты. Палата изучила тендеры на железнодорожные системы Анталии, Самсуна, Измира, Эскишехира, Кайсери и Бурсы, проведенные в период с 2012 по 2015 год. Было определено, что 259 километр 498-километровой железнодорожной системы Анталии с ценой тендера 200 миллионов 18 тысяч 1 турецких лир стоит 14 миллионов 416 тысяч турецких лир. Стоимость единицы железнодорожных систем в других провинциях колеблется от 4.1 млн до 13.1 млн турецких лир. Привлекает внимание 75 километр железнодорожной системы Эскишехир, которая имеет такую же длину, как и железнодорожная система Анталии, с ценой тендера в 1 миллионов турецких лир, стоимостью 4 миллиона 166 тысяч турецких лир. Железнодорожная система Эскишехира, тендер на которую проводился в 2012 году, была почти в 3,5 раза дешевле, чем в Анталии. Железнодорожная система Измира, длина которой составляет 22 километра, стоит меньше, чем в Анталии с ее двумя станциями и самой дорогой. Стоимость 2 километра железнодорожной системы Измира, стоимость которой составляет 182 миллиона лир, составляет 1 миллионов 8 тысяч лир.
Председатель отделения ИМО в Анталии Джем Огуз Касаясь других провинций, сказал, что самые дорогие железнодорожные системы Турции сделаны из Анталии. Указывая на то, что такие причины, как плохая почва и виадуки, являются факторами, которые увеличивают стоимость строительства железнодорожных систем, Джем Огуз заявил, что это не относится к Анталии, и сказал: «Я смотрю на ровную поверхность. Есть 3 небольших моста. Они также не приводят к увеличению затрат. Нет ничего, что увеличивает стоимость ". он говорил.
СРАВНИТЕЛЬНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СИСТЕМА АУКЦИЙ
ИСТОРИЯ ГОРОДСКОГО ТЕНДЕРА ПОЛНАЯ ДЛИНА (КМ) ЦЕНА НА СКЛАДЕ-МАСТЕРСКОМ-МОСТЕ (ТЛ) ЦЕНА В ЕДИНИЦЕ (TL / M)
25 2015 18 259.498.200 14.416 XNUMX XNUMX
13 2015 13,1 85.151.312 6.450 XNUMX
26 2014 22,3 2 склад единиц 182.144.261
10 2015 9,4 30.000 133.663.000 квадратный метр склад + мастерская 13.150 XNUMX
и 5 соединяют мост
25 2013 16,5 71.512.000 4.334 XNUMX
16 2012 18 75.000.000 4.166 XNUMX
Будьте первым, кто оставит отзыв