Частота полетов в Измирское Метро уменьшается до 90 секунд: чтобы удовлетворить быстро растущий спрос на поездки, Измирский Метрополитен начал готовить систему сигнализации, которая снизит текущую рабочую частоту с минут 3,5-4 до секунд 90.
После 18 месяцев использования программного обеспечения, оборудования и тестирования продолжительность плавания сократится до 90 секунд. В ИЗБАНЕ, благодаря линейным услугам TCDD, частота рейсов еще не упала ниже 10 минут.
Строящиеся трамваи для железнодорожного транспорта, метро, пригородных линий и новых маршрутов станут основой общественного транспорта в Измире. Растущий спрос на путешествия, особенно на стыковочные перевозки, вызвал новые прорывы в железнодорожной системе. Измирский метрополитен продолжит совершенствование системы сигнализации для дальнейшего увеличения текущей рабочей частоты. Началась сигнальная подготовка к запуску действующей линии Фахреттин Алтай-Эвка-3 с периодичностью рейса 90 секунд. Система сигнализации будет внедрена после этапа программного обеспечения, оборудования и тестирования, который продлится около 18 месяцев.
Количество вагонов, которое составляло 2000 в 45 году, когда измирский метрополитен начал свой первый рейс, увеличилось до 2011, 42 вагона были приобретены после 87 года. Измирский метрополитен, инфраструктура сигнализации которого подходит для рейса за 2.5 минуты, перевозит пассажиров этим флотом с периодичностью 3.5-4 минуты. Столичный муниципалитет Измира объявил тендер на закупку 80 новых вагонов для парка в дополнение к удвоению количества вагонов в метро, количество пассажиров которого достигло 350 тысяч из 95 тысяч в день. С производством этих вагонов количество вагонов увеличится на 2000 процентов через 15 лет после начала первых рейсов в 400 году, достигнув 182 единиц. Количество вагонов также хватит на рейс за 90 секунд.
Чиновники Главного управления Измирского метрополитена заявили, что эти работы были выполнены для ближайшего будущего Измирского метрополитена, на которое повлияет быстро растущий спрос на поездки и интеграция транспорта, а также рост трамвая и ИЗБАН. Власти заявили, что на текущие условия работы не повлияет неблагоприятное воздействие во время подготовки к проекту 90-секундной частоты Измирского метрополитена, который увеличит частоту отправлений с прибытием новых вагонов метро.
ИЗБАНЬ 10 НЕ МОЖЕТ ПОЛУЧИТЬ ВРЕМЯ В МИНУТУ
Периодичность рейсов в метро через 1.5 года будет каждые 90 секунд. Однако линия İZBAN, которая интегрирована с метро, не может проехать менее 10 минут. Из-за того, что региональные и грузовые поезда TCDD курсируют по одной линии, частота рейсов не может быть увеличена. Столичный муниципалитет предложил, чтобы грузовые поезда ходили ночью, пассажирские поезда делали последнюю остановку в Мендересе и Менемене, а пассажиров следует перевозить на İZBAN или автобусах. TCDD еще не принял положительного решения по этому поводу. İZBAN, который перевозит пассажиров по 80-километровой линии между Алиага и Мендерес, скоро будет расширен на 30 километров с открытием линии Торбалы.
Будьте первым, кто оставит отзыв