Столичный муниципалитет Эскишехир начинает проект канатной дороги, которая облегчит транспорт в городе, а также положительно повлияет на туризм.
Столичный муниципалитет Эскишехир реализует проект канатной дороги, который облегчит транспорт в городе, а также повлияет на туризм. Новая система канатных дорог будет установлена между Эскишехир Чанкая Махаллеси и Одунпазары на расстоянии 2 тысяч метров 100.
Отметив, что столичный муниципалитет предпринял важные шаги в улучшении систем городского общественного транспорта с 1999 года, мэр столичного муниципалитета Эскишехир проф. Др. Йылмаз Бюйюкершен сказал, что с проектом канатной дороги к общественному транспорту в Эскишехире будет добавлено новое кольцо. Говоря об этом периоде совершенствования и модернизации, в том числе о проекте трамвая, Бюйюкершен сказал: «Прежде всего, мы ввели возрастной ценз 5 лет для находящихся в эксплуатации частных общественных автобусов. Мы предложили автобусы среднего размера вместо автобусов большого размера. Таким образом, в первую очередь жители Эскишехира стали ездить на более современных автобусах. Из-за серьезного ущерба, нанесенного землетрясением 1999 года в нашей стране, мы смогли начать наш трамвайный проект только в конце 2001, начале 2002 года. Мы ввели его в эксплуатацию в декабре 2004 года. Таким образом, жители Эскишехира получили возможность путешествовать на чрезвычайно комфортабельных транспортных средствах, которые есть далеко не во всех современных европейских городах. Одним из самых больших достижений трамвайной системы стало значительное снижение плотности транспортных средств в центре города. В этот период мы также выполнили большой проект на Порсуке. Пол Порсука был максимально очищен, его окрестности обустроены, мосты обновлены. До него можно добраться на лодках и гондолах. Теперь будем реализовывать проект канатной дороги. В результате, благодаря модернизации общественных автобусов, проекту трамвая и поездке по Порсуку, проект канатной дороги внесет значительный вклад в развитие туризма и будет реализован в качестве новой альтернативы в области общественного транспорта». сказал.
2016 будет введен в эксплуатацию в конце
В 2014 проект осуществлялся лекторами университета Османгази, и 2015 заявил, что решение было принято в муниципальном совете в марте. Карар Мы не расширяем узкие улицы в Одунпазарине, который является историческим районом, для решения транспортных проблем. Доступ к этой области возможен только через канатную дорогу. Наиболее важной причиной выбора между Çankaya Mahallesi-Odunpazarı является разница в метрах 2 между станцией 131, и это очень подходящая высота для установки линии канатной дороги. Возможно, будет возможно продлить линию до ихламуркентского района в соответствии с необходимостью.
Бююкершен отметил, что оформление билетов будет осуществляться с помощью Eskart по стандартному тарифу. Расстояние между двумя остановками будет только 6 минут. Пассажирский вагон 2 500 в системе с почасовой пропускной способностью 8, тысяча пассажиров 36 будет работать непрерывно. При стоимости около 7 миллионов евро, 14 будет посажен непосредственно, чтобы растянуть линии. Мы планируем ввести проект в эксплуатацию в конце 2016 при координации Департамента планирования перевозок, но поскольку область, в которой будут выполняться работы, является историческим регионом, защитные щиты будут фактором в развитии проекта.
Büyükerşen, gez Teleferik Project, Эскишехир внесет значительный вклад в развитие туризма, посетители могут подняться и посмотреть на регион сверху, посетить исторические места. Кроме того, общественный транспорт через резиновые колесные транспортные средства будет осуществляться в гораздо более короткие сроки. Это, конечно, приведет к некоторому снижению плотности транспортного средства, сказал он.
Будьте первым, кто оставит отзыв