Проект пересечения Евразии был удостоен награды «Проект года» от ITA: Проект пересечения Евразии был удостоен награды «Проект года» (Крупный проект года ITA) в категории «Крупные проекты» Международной премии туннелей ITA.
Проект «Пересечение Евразии» (автодорожный переход через Стамбульский пролив), который впервые объединяет континенты Азии и Европы с автомобильным туннелем под морским дном, является первой Международной премией ITA по туннелированию, организованной ITA - Международной ассоциацией туннелей и подземных сооружений, которая входит в число наиболее уважаемых в мире организаций в области проектирования и прокладки туннелей. был удостоен звания «Проект года» (Крупный проект МТА года) в категории «Крупные проекты». Проект Eurasian Crossing Project стал прорывом в мировом туннелировании благодаря интенсивным инновациям, передовым технологиям и высокому техническому опыту.
Награда ITA International Tunneling Awards, организованная Международной ассоциацией туннелей и подземного пространства (ITA), которая считается самым важным профсоюзом в мире в области строительства туннелей и штаб-квартира которой находится в Лозанне, Швейцария, нашла своих обладателей на церемонии, состоявшейся 19 ноября. В результате оценки, проведенной среди 9 заявок в 110 категориях по всему миру, проект «Евразия переходный» вышел в финал конкурса «Проект года» (главный проект года ITA) в категории «Крупные проекты». По последней оценке жюри, Eurasia Transition была удостоена награды «Великий проект года» среди трех проектов. Менеджер проекта Наим Ишли и помощник менеджера проекта Джин Му Ли получили награду от имени компаний Yapı Merkezi и SK E&C, которые реализуют проект пересечения Евразии. С презентацией проекта для участников выступил руководитель технического отдела TBM Онджу Гененс.
Пересечение Евразии открывает дорогу в туннелях
Проект перехода Евразии, который был представлен Генеральным управлением инвестиций в инфраструктуру (AYGM) Министерства транспорта, морских дел и связи Турецкой Республики на линии Казлычешме-Гёзтепе с моделью Build-Operate-Transfer (BOT), и инвестиционные и строительные работы выполняются Yapı Merkezi и SK Engineering & Construction. Работы по рытью тоннеля длиной 3.344 19 метра, проведенные под Босфором, были завершены в августе прошлого года и ознаменовали прорыв в проходке тоннелей. Работы по проходке туннеля, начатые 2014 апреля 22 года при участии тогдашнего премьер-министра Реджепа Тайипа Эрдогана, завершились церемонией, проведенной с участием премьер-министра Ахмета Давутоглу 2015 августа XNUMX года.
Самым важным этапом проекта перехода через Евразию, который состоит из трех основных участков общей протяженностью 14,6 км, является переход через Босфор протяженностью 3,4 км. Для перехода через Босфор использовалась самая передовая в мире технология TBM. ТБМ, используемый в этом проекте, занимает 33.3-е место в мире с мощностью режущей головки 2 кВт / м1, 12-е место с расчетным давлением 2 бар и 13,7-е место с диаметром выемки 6 м среди туннельных бурильных машин. В туннеле, который состоит из 1.672 колец, сейсмические кольца были установлены в двух отдельных точках, чтобы повысить его устойчивость к сильному землетрясению. Сейсмические браслеты, специально разработанные и произведенные после того, как их успех был подтвержден лабораторными испытаниями, с учетом текущего диаметра и уровня сейсмической активности, TBM - первое приложение в мире в туннельной промышленности. Для выполнения проектирования и строительства проекта Avrasya Tunnel Management Construction and Investment Inc., учрежденная компаниями Yapı Merkezi и SK E&C. (ATAŞ) также будет эксплуатировать туннель в течение 24 лет и 5 месяцев.
Расходы на инвестиции в проекты из государственных ресурсов не производятся. Финансирование проекта обеспечивается за счет кредитов, предоставленных ATAŞ, и капитала, предоставленного компаниями Yapı Merkezi и SK E&C. По завершении периода эксплуатации переход Евразия будет передан общественности. Ввод объекта в эксплуатацию планируется в конце 2016 года.
Будьте первым, кто оставит отзыв