Канадский Bombardier продавать высокоскоростные поезда производят мир в Турции: она производит для Trenitalia в час, способен развивать скорость до 400 км от поезда в Риме продемонстрировал выпуск канадская компания Bombardier, ТХДД 2 шт Скорость поезда наборы превышает 80 млрд евро готовится к участию в торгах.
Канадская компания Bombardier, готовящаяся к тендеру TCDD на поставку 2 высокоскоростных поездов стоимостью более 80 миллиардов евро, представила поезд со скоростью до 400 километров, произведенный в рамках соглашения, заключенного с Trenitalia. на международной встрече. Менеджеры Bombardier заявили, что если они выиграют тендер в Турции, они вложат 100 миллионов евро и что они будут использовать продукцию, которую будут производить на этом заводе, в проектах в других странах. Высшее руководство Bombardier представило журналистам из европейских стран презентацию поездов, доставленных в рамках проекта итальянской железнодорожной компании Trenitalia, состоящего из 50 высокоскоростных поездов.
Инвестиционный план 100 млн. Евро
По информации властей, все составы поездов будут доставлены Trenitalia в 2017 году. Поезд, который был представлен, был рассчитан на скорость до 400 километров в час. Учитывая текущие дорожные условия в Италии, было подчеркнуто, что рассматриваемый поезд может развивать максимальную скорость 350 км. Это было в рамках программы.Во время поездки из Рима в Милан поезд разогнался до 300 км на значительной части пути. Представители Bombardier ответили на вопросы турецких журналистов во время поездки на поезде между Римом и Миланом. Официальные лица заявили, что они подписали партнерское соглашение с турецкой компанией по тендеру TCDD, состоящему из 80 комплектов высокоскоростных поездов, и заявили, что в случае победы в тендере они построят завод с инвестициями в размере 100 миллионов евро.
Партнерство с турецкой компанией
Продукты, которые будут производиться на заводе, который будет создан в Центральной Анатолии, представители Bombardier также заявили, что планируют использовать их в проектах в других странах. Железнодорожное агентство Турции подчеркнуло этот стратегический подход.
Чиновники лет 1986, работающих в железнодорожных системах Bombardier в Турции, Анкара, Стамбул, Измир провинциях, таких как железнодорожный, метро, трамваи, а также сигнализации проектов сообщили, что они также провели. Подчеркнув, что теперь они хотят инвестировать в поезда, власти не назвали их в соответствии с их соглашением о конфиденциальности, но заявили, что подписали соглашение о партнерстве с турецкой компанией в соответствии с требованием о предоставлении гражданства 50. В заявлении Term министр транспорта Лютфи Эльван сделал это раньше, что они ищут 80 50 нативизмом минимальный процент требования по набору высокоскоростных поездов, он сказал, что они делают это обязательно будет сделано в дополнение к производству в Турции.
Турция вложила 100 млрд долларов в железнодорожной системе
Турция планирует инвестировать 2023 миллиардов долларов в железнодорожные системы (включая городской транспорт) до 100 года. Из них 49 миллиардов долларов — на железнодорожные перевозки. Среди этих проектов линия высокоскоростного поезда Анкара-Эскишехир была введена в эксплуатацию в марте 2009 года, линия высокоскоростного поезда Анкара-Конья была введена в эксплуатацию в августе 2011 года, и начались пассажирские перевозки. Продолжаются работы на линии YHT Анкара-Стамбул между Эскишехиром и Стамбулом. Кроме того, продолжаются строительно-инфраструктурные работы для проектов Ankara Sivas и Ankara İzmir YHT, которые являются одними из основных направлений. В настоящее время TCDD организует 40 высокоскоростных поездов между Анкарой-Стамбул, Анкарой-Коньей, Анкарой-Эскишехиром и Конией-Эскишехиром. Несмотря на то, что заполняемость очень высока, все имеющиеся наборы используются почти непрерывно. Поэтому увеличить количество поездок в текущей ситуации невозможно. В настоящее время TCDD имеет в своем парке 12 высокоскоростных поездов, 10 из которых находятся в эксплуатации. Всего к 2021 году Турция планирует закупить 106 комплектов высокоскоростных поездов. В тендере на закупку 324 вагонов метрополитена Анкары заявки подали 3 компании, победителем тендера стал китайский электровоз CSR. Предложение китайской компании в тендере на закупку вагонов метрополитена Анкары в количестве 324 вагонов составило 391 миллион долларов. Этот тендер был отменен после подачи заявки.
Желаю, чтобы это стало реальностью! Мы хотим, чтобы один из «большой тройки», создатель системы HiSpeed-Train/YHT, выиграл такой тендер. НО я бы хотел, чтобы кто-то вышел, не навязывая условий; -«Мы будем производить в Турции, по крайней мере, 3% будет производиться внутри страны, и мы будем формировать и обучать отечественные серверы таким образом, чтобы они могли работать в будущем, и мы будем экспортировать> 50% нашей продукции в Турцию. …» Если бы вбг проявил добрую волю… Но нет, никто бы так не поступил, он не выражал никакого намерения, он не предпринимал такой попытки. Теперь было видно, насколько сливочной была эта торговля + ≥50% внутреннего вклада и производства в стране, что было очень правильным и уместным решением, хотя и запоздалым. Даже США/США предъявляют эти требования на месте, на уровне >50%… Всем этим производителям нужно засучить рукава и честно/честно принять участие в этой гонке. Я бы хотел, чтобы один из гигантов действовал дальновидно и уже принял окончательное инвестиционное решение и немедленно его реализовал! Есть некоторые факты, о которых не следует забывать взрослым: (80) это и подобные инвестиции основаны на принципе «выигрыш-выигрыш», и эти вещи уже не могут осуществляться в нашей стране со старым привычным «всегда ко мне». " племя. (1) Ведь очевидно, что космический шаттл производить не хотят, если он не у вас, то у него отберут! (2) говорят, «отложенная любовь — пустая трата денег»… Не забывайте: трое старцев понесли самое мучительное наказание за последние 3-15 лет. Несмотря на то, что я был членом одного из великих в то время и оказывал давление на различных чиновников вокруг себя в этом отношении, те, кто высмеивал мою страну и ее проекты, которые они считали в то время мнимыми, должны помнить об этом. : Хорошо смеется тот, кто смеется последним! + Мы позитивно ориентализируемся как западники, но мы никогда не забываем некоторые вещи, то есть мы немного искренние обиды.В результате неизбежно, что взрослые будут стараться больше, чем другие!