Сколько минут пройдет с мостом, пересекающим Измитский залив: Продолжаются работы по долгожданному проекту Измирского шоссе. Ожидается, что с завершением проекта стоимость многих регионов возрастет. Бурса входит в число регионов, стоимость которых будет расти.
Продолжаются работы на подвесном мосту через Измитский залив, который является четвертым подвесным мостом с самым большим средним пролетом в мире.
Проект автомагистрали Гебзе-Орхангази-Измир (в том числе на пересечении и соединительных дорогах залива Измит), который известен как проект автомагистрали Стамбул-Измир, принесет пользу большинству людей, имеющих землю и жилье в регионе.
О ПРОЕКТЕ
На шоссе Гебзе-Измир произойдет переход от транспорта к туризму, что сократит поездку из Стамбула в Измир с 9 часов до 3,5 часов.
Общая длина проекта 433, длина проекта 10, составляет 2009 миллиардов долларов. 29 был построен с использованием модели трансмиссии для строительства автомагистрали Измира. Церемония закладки моста была проведена 2010 в октябре XNUMX.
ПУТЬ ИЗМИРСКОГО ШОССЕ
Отправной точкой проекта является Гебзе, а строящаяся автомагистраль пересекает залив Измит, расположенный между Диловасы и мысом Херсек, с Висячим мостом, протяженностью около 3 км, и виадуками с обеих сторон, и продолжается около Орхангази и Гемлик и соединяется с кольцевой дорогой Бурсы с пересечением Оваакча.
Когда проект будет завершен, подвесной мост через залив Измит станет одним из крупнейших в мире мостов.
Новое шоссе, которое будет построено, снова начнется от перекрестка (Бурса - Караджабей) после существующей кольцевой дороги Бурсы и пройдет через север Сусурлука и достигнет Балыкесира.
После этого шоссе, которое поворачивает на юг с запада от Балыкесира, проходит около районов Саваштепе, Сома, Кыркагач и поворачивает на запад около Тургутлу, идет параллельно государственной дороге Измир - Ушак и в конечном итоге соединяется с перекрестком анатолийских школ на кольцевой дороге Измира.
КУДА ПОЙТИ В МИНУТУ?
Когда оцениваются времена перехода в залив согласно транспортным альтернативам; Часы 1 проходят по часу 20, по парому - по существующей дороге с заливом 45 ~ 60 минут; С запланированным пропуском в заливе (километр 12) 6 упадет до минуты.
Транспортировка в Бурсу, которая в настоящее время находится в 2,5-3 часах от Стамбула, будет сокращена до 1 часа, транспортировка в Измир из Стамбула с 8-10 часов будет сокращена до 3,5-4 часов, а транспортировка в Эскишехир будет сокращена до 2-2,5 часов.
ОБЛАСТИ, КОТОРЫЕ БУДУТ ОЦЕНЕНЫ
Балыкесир и Маниса, расположенные на маршруте, как ожидается, станут новыми районами привлечения промышленных инвестиций, превышающих региональные возможности Стамбула и Бурсы.
Проект, который обеспечит дополнительный вклад в развитие индустриализации региона Эскишехир-Бозююк-Биледжик, который расположен вокруг маршрута с провинциями Маниса и Балыкесир на маршруте, также проложит путь для новых инвестиций в этот регион.
Районы Карамюрсель, Диловасы, Кёрфез и Гебзе, где мост с эстетической точки зрения образует эстетический облик, стали центром притяжения.
Цены на жилье и арендная плата увеличились примерно с 15 до 25 в регионах, где мост принесет пользу. Регионы в основном востребованы у Стамбула и арабов.
С другой стороны, пока в Измире продолжаются жилищные проекты, многие крупные строительные компании обратили внимание на Бурсу и Гебзе. Подключение к Ялове, Бурсе, Балыкесиру, Манисе и Измиру будет проще для Гебзе. На оси Карамюрсель-Ялова-Орхангази ожидается значительный рост в промышленности и жилищном строительстве.
ТУРИЗМ И ГОРИЗОНТАЛЬ
Туристы, которые приезжают в Стамбул со всего мира и хотят воспользоваться преимуществами шоссе, которое сократит расстояние между двумя городами до 3 часов, также надеются на проект. Туристы, прибывающие в Стамбул, смогут добраться до Измира, который находится в 3,5 часах езды, в рамках тура. Или туристам, желающим приехать в Измир и посмотреть Стамбул, будет намного проще.
В этом отношении ожидается, что проект внесет большой вклад в экономическую жизнеспособность регионов Мраморного моря и Эгейского моря, где формируется большая часть экономики страны.
УЧАСТНИКИ ПРОЕКТА
Подвесной мост через Измитский залив, который составляет самый большой участок дороги Гебзе-Орхангази-Измир, который сократит время транспортировки между Стамбулом и Измиром с 9 часов до 3,5 часов, повысил стоимость земель и жилых домов в регионе.
Когда проект будет завершен, особенно; Транспорт Анталии, который имеет большой туристический потенциал, после моста через залив; Следуя по маршруту Бурсы, он пересечется с маршрутом, идущим из Сакарьи в Бозююк.
Со строительством шоссе Гебзе - Орхангази - Бурса - Балыкесир - Измир шоссе Эдирне-Кыналы-Стамбул-Анкара соединится с шоссе Измир-Айдын, а регион Мраморного моря будет соединен с регионом Эгейского моря сетью автомагистралей.
Экономические потери в результате увеличения расходов на эксплуатацию транспортных средств (увеличение расхода топлива, расходы на техническое обслуживание и ремонт автомобилей и т. Д.) Будут исключены.
Автомагистраль Стамбул-Измир, которая также включает в себя мост через залив, будет развивать города на своем маршруте. В то время как проект приведет к увеличению цен на землю и жилье в Измите, Бурсе и Ялове, количество жилищных проектов будет расти.
Экологические факторы, такие как увеличение выбросов, вызванное заторами на дорогах и шумовым загрязнением, будут сведены к минимуму.
Дорожно-транспортные происшествия, вызванные неадекватностью геометрического стандарта существующей дороги, будут снижены.
Благодаря проекту транспортная нагрузка на оси Гебзе - Измит, которая выходит в Анатолию, будет снижена на 30 процентов.
Преимущества в том, что вся магистраль сократит расстояние до пробега 95 в соответствии с текущим состоянием маршрута, рассчитывается в технико-экономических обоснованиях, в результате чего часы 8-10 часов 3-3,5 будут сокращены до часов 650-XNUMX, а взамен будут сэкономлены миллионы долларов XNUMX.
КОГДА БУДЕТ ЗАВЕРШЕНО?
Срок строительства проекта строительства-эксплуатации-передачи автомагистрали Гебзе-Орхангази-Измир был определен как 7 лет. Строительные работы на участке Гебзе-Гемлик подвесного моста через Измитский залив планируется завершить и открыть для движения в следующем году. Подвесной мост через Измитский залив планируется открыть для движения к концу марта 2016 года.
ЧТО БУДЕТ ТЕКУЩАЯ ПЛАТА?
Плата за проезд по мосту объявляется как 35 доллар + НДС. Платные автомагистрали автомагистрали Гебзе-Измир также готовы загрузить поездку Стамбул-Измир в часы 3,5.
На участке Гебзе - Орхангази, где проект, как ожидается, будет открыт для движения на первом этапе, были доставлены пункты взимания платы за проезд, установленные в Главном центре управления, Региональном центре управления и в кассах транспортной развязки Алтынова.
Начато обучение пользователей доставленных систем. Поставка Перекрестка Орхангази, Килич и Гемлик также состоится в ближайшее время.
Система использует OGS, HGS, кредитные карты и платные ящики, которые принимают все наличные платежи. Кроме того, электронные платежи, такие как OGS и HGS, можно проверить на немедленный баланс, проверив баланс пользовательских балансов.
Во всех входах и выходах использовалась технология автоматического распознавания пластин для передних и задних пластин автомобилей. Система также включает независимые функции подсчета и классификации транспортных средств для проведения инспекций.
Будьте первым, кто оставит отзыв