Обратный отсчет начался для базы Готард, самого длинного железнодорожного туннеля в мире:Rönesans Начался обратный отсчет до завершения строительства Готардской базы, самого длинного туннеля в мире, построенного в результате строительства.
После завершения строительства Готтарда, самого длинного железнодорожного туннеля в мире, Швейцария будет интегрирована в растущую сеть высокоскоростных железных дорог Европы.
Основана в 1993 году и является 10-й по величине международной подрядной компанией Европы в списке Engineering News Record (ENR). Rönesans Холдинг добавляет новое в свой успех за рубежом. Rönesans Под крышей холдинга Rönesans Строительство продолжается строительство туннеля Gotthard Base в швейцарских Альпах. База Готард, претендующая на звание самого длинного железнодорожного туннеля в мире, интегрирует Швейцарию в растущую сеть высокоскоростных железных дорог Европы.
После завершения строительства туннеля, выполненного Консорциумом TTG (Transtec Gotthard) и Консорциумом TAT (Tunnel Alp Transit-Ticino) с дочерним совместным предприятием AFTTG (ARGE Fahrbahn Transtec Gotthard), Швейцария будет интегрирована в растущую сеть высокоскоростных железных дорог Европы. Rönesans Строители участвуют в строительстве Готардского базового туннеля в Швейцарских Альпах, самого длинного железнодорожного туннеля в мире. Rönesans Строительство продолжает современное железнодорожное строительство для этого проекта с компанией Heitkamp Construction GmbH, в которую она входит.
УТВЕРЖДЕНИЕ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ, ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ УБЫТКА ЧЕРЕЗ МИНИМУМ
Предоставление информации о Готардском базовом туннеле Rönesans Член совета по строительству Дженк Дюзиол заявил, что Готтард состоит из двух однолинейных труб длиной 57 километров, а общая длина туннельной системы, включая все переходы, подъездные туннели и шахты, составляет более 152 километров. Заявив, что Готардский базовый туннель также является самым глубоким железнодорожным туннелем в мире, Дюзиол сказал: «Тоннель увеличит общую пропускную способность вдоль Альп, а также снизит негативное воздействие на окружающую среду. Rönesans«Этот туннель значительно сократит время в пути пассажирских поездов, соединяя Цюрих с Миланом и Лугано», - сказал он.
ИСПЫТАНИЕ ВОДИТЕЛЯ НА 5.000
Со строительством новой железнодорожной ветки Готард Швейцария также подпишет один из крупнейших в Европе проектов по защите окружающей среды.
Консорциум ТАТ завершил земляные работы туннеля в сентябре 2013 года. Консорциум TTG отвечает за железнодорожные технологии в Готардском базовом туннеле. Консорциум обеспечивает строительство бетонных блоков, электроснабжения, кабельных систем, телекоммуникаций и систем безопасности. К маю 2016 года, когда планируется завершить работы, запланировано около 275 тестовых приложений, при этом поезда будут проходить через самый длинный туннель в мире со скоростью до 5.000 километров в час.
Будьте первым, кто оставит отзыв