Люсьен Аркас, железнодорожный транспорт будет быстро развиваться в Турции

Люсьен Аркас, железнодорожный транспорт будет быстро развиваться в Турции: Проект Anatolia босса Измир происхождение 2 миллиарда долларов оборот Аркас Холдинг Люсьена Аркас принял важный шаг в ноябре. Измит Картепе, 120 миллион долларов для создания логистического центра в партнерстве с немецкой компанией в Измире, после морского транспорта, карьерный бизнес был амбициозным.

Люсия Аркас, председатель совета директоров Arkas Holding, работающего в различных секторах, таких как логистика, судоходство и агенство, с 2 в миллиардах долларов в Измире, сказала, что они приступили к амбициозной работе после морских перевозок. Аркас заявил, что Мармарай предвидит изменение с открытием прохода поезда и что они создадут новый логистический центр с немцами в Измит Картепе. 12 получает почву в течение многих лет. Через год анатолийская железнодорожная линия 2 протянется от Карса до Тбилиси и Баку. Это значит для нас; Мы можем простираться от Картепе до Украины и Средней Азии. Люсьен Аркас напомнил, что есть железнодорожные компании и вагоны, и объяснил их новые проекты следующим образом:

ОТПРАВИТЬ В КИТАЙ
Abil В 2018 мы сможем использовать этот новый логистический центр, который будет введен в эксплуатацию в Картепе не только нами, но и всеми логистическими компаниями. Идея центра принадлежит нам. 'Хорошо беги?' Мы смотрели на то, что должно было случиться. Мы могли бы сказать: «Мы будем учиться». Учиться дорого. Есть те, кто преуспел в этом мире. Немецкий Duisport также имел такую ​​идею, что мы были экспертами в этом бизнесе. «Должны ли мы быть партнерами? Мы смотрели на. Duisport является крупнейшей компанией в Германии и Европе. Мы сказали: «Давайте сделаем это вместе». Первый работает в Турции. Они достигают везде, где они есть. Они отправляют товары в Сибирь, Китай. Нашим первым проектом в рамках партнерства будет создание и эксплуатация интермодального логистического центра 200 в тысячу квадратных метров в Картепе, который находится очень близко к Стамбулу. В 2018 он призван начать свою деятельность. Там будет терминал, где будут использоваться два различных вида транспорта: железнодорожный и автомобильный.

ЛОГИСТИЧЕСКИЙ СЕЛЬ БУДЕТ
Аркас сказал, быстро развивался в железнодорожном транспорте авиации в Турции, заявил, что внешнеторговая цель Турции в 2023 лет в реализации, как ожидается, будет 15 процентной доли грузовых железнодорожных перевозок. Люсьен Аркас заявил, что, по их мнению, следует уделять особое внимание инвестициям в логистику и железные дороги, чтобы охватить эти цели, и что они инвестировали 120 миллионов долларов в Измит Картепе. Отметив, что Картепе можно назвать логистической деревней или караваном, Аркас сказал: ü Когда тоннель Мармарай будет использоваться для перевозки грузов и будет открыта железнодорожная линия Баку-Тбилиси-Карс, он станет центром. Транспорт между Азией и Европой, Европой и Балканами и странами Центральной Азии. Пока нет, но мы сделаем ссылку на существующую железную дорогу. После завершения строительства Marmaray он обеспечит прямую связь с новым логистическим центром в Картепе. Центр сделает въездные ворота в Стамбул и весь регион Меркез.

НАШЕ КОЛИЧЕСТВО КОРАБЛЕЙ УВЕЛИЧИЛОСЯ В ПРОЦЕНТЕ
Лучиан Аркас сказал, что 2015 был очень трудным годом, и сказал, что большая часть инвестиций в связи с выборами была проведена. «Этот процесс окончен. Я думаю, что это будет сделано. Что касается нас, у нас не было плохого года. Снижение цен на топливо дало нам преимущество. Цены на топливо думали, что мы будем делать то, что делаем с этими деньгами. Мы купили корабль и подняли наш флот. Количество наших контейнеровозов теперь на 44. У нас также был танкер 5, мы получили еще один танкер. Наш флот вырос на 20 процентов. На самом деле, это событие; Синоним, когда вы растете, ваша компания не должна терять синергию. Некоторые из наших компаний выросли более или менее, некоторые из них. Мы продолжим захватывать корабль. Наша EBITDA лучше, чем 2014 2015 10 «увеличил XNUMX», - сказал он.

ВЛАСТЬ ДЛЯ РАСХОДОВ В 2016
Вспоминая о сокращении мировой торговли 2015, Арсак сказал: «В прошлом, когда происходило сокращение, мы продавали девальвацию, сейчас покупателя нет. Вы не продаете. Очень сильно увеличится стоимость импорта. Тогда вы импортируете меньше, продаете меньше, импортируете меньше и сокращаетесь. Мировая торговля находится в сложном периоде. Я думаю, что было бы лучше для xnumx't Турции xnumx'n. Я думаю, что нам нужно создать более распространенный бизнес в 2016. Когда дела идут плохо, необходимо объединить усилия, чтобы сэкономить средства. Мы должны что-то делать с теми, кто бежит с нами в одном ряду: «можем ли мы иметь общую прибыль или мы действуем вместе?» Мы должны увидеть. Предстоящий 2015-2016 снизит стоимость общих жалоб на протяжении многих лет. "

Я живу в БЮЮКАДА
Люсьен Аркас, который забрал особняк Кон-Паши у БЮЙКАДА, сказал: «Я люблю острова». Каждый раз, когда я приходил, мне говорили: «Аркадаш» Не жаль, что на эти дома не смотрят? Но друг сказал: «Если тебе интересно, сделай это, Она». Он нашел мне особняк. Он сказал, что нашел один из лучших домов на острове, где сидела семья из Измира, и когда они услышали, что я покупаю, они отказались от идеи не продавать. Когда я пошел к ним домой, 6 торговался месяцами. По цене, которую я купил и восстановил, мы могли бы взять Ялы на Босфоре. Павильон был очень хорош. 3.5 длился годами. Я остаюсь между. Я сделал мой дом в Борнове военно-морским историческим центром Аркаса и сбежал в Урлу. Он сказал.

Аркас с номерами

• Аркас Холдинг имеет компанию 61.
• Аркас имеет партнерские отношения с иностранной компанией 7
• В Аркасе работают сотрудники 6700. Их 750 работает за рубежом в офисах, расположенных в стране 22.
• Аркас уже имеет универсал 700. Большая часть вагонов в частном секторе находится в Аркасе.
• 2014 годовой оборот Аркас 2 млрд долларов