Министр Йылдырым, канал «Стамбул» изменится

Министр Йылдырым, Маршрут Стамбульского канала изменится: Министр транспорта Бинали Йылдырым сказал, что маршрут Стамбульского канала изменится из-за геологических структур, природных участков, подземных водных ресурсов и пастбищ.
Бинали Йылдырым, министр транспорта, морских дел и коммуникаций, заявил в рамках проекта «Канал Стамбул», leşme На маршруте канала есть геологические структуры. Учитывая природные объекты, исторические объекты, ресурсы подземных вод, пастбища, были некоторые колебания для сайтов. Поэтому необходимость решения предмета маршрута родилась снова, сказал он.
МАРШРУТ КАНАЛА СТАМБУЛА ИЗМЕНИТСЯ
Министр транспорта, морских дел и связи Бинали Йылдырым был гостем передачи «Что происходит», транслируемой на экранах TGRT News. Отвечая на вопросы информационного агентства İhlas и представителя TGRT News в Анкаре Батухана Яшара, Йылдырым рассказал о проектах Министерства транспорта, морских дел и коммуникаций. Заявив, что работа над проектом Kanal Istanbul велась тщательно, Йылдырым сказал, что в результате исследований, проведенных экспертами, возникли сомнения по поводу площадей, поэтому тема маршрута будет пересмотрена. Министр Йылдырым сказал: «Проект« Канал Стамбул »- это наш сумасшедший проект, это большой проект, мы должны ускорить этот проект», - сказал министр. «В последнее время мы очень тщательно готовимся, чтобы избежать каких-либо проблем в проекте. Во-первых, на трассе канала есть геологические структуры. Учитывая природные объекты, исторические места, подземные водные ресурсы и пастбища, в исследованиях экспертов возникли некоторые сомнения по поводу охраняемых территорий. Следовательно, возникла необходимость пересмотреть вопрос о маршруте. Я не хочу, чтобы наши граждане слишком торопились в этом плане, они не должны разочаровываться. Они не должны думать: «Будет канал, давайте атаковать здесь» или что-то в этом роде. Тогда не позволяйте им винить нас, маршрута мы еще не объявили. Некоторые маршруты летают в воздухе. Когда я говорю «взлетать», «это наш маршрут», этот маршрут для нас связывает ».
«НОВЫЙ АЭРОПОРТ СТАМБУЛА БУДЕТ САМЫМ КРУПНЕЙШИМ В МИРЕ»
Данные о доле, связанной с расстоянием, которое Турция преодолела в авиации Lightning, показали, что новый аэропорт будет крупнейшим в мире, который будет проходить в Стамбуле. Аэропорт Лайтнинг, описывая экономический вклад Турции: «Турция не только шоссе, она предприняла очень серьезные шаги в авиации. Мы говорим: «Авиакомпания - это путь людей». Доля Турции в мировой авиации Буквально в 2003 году 0.45 процента; Ни даже 1, ни даже наполовину. Сейчас 2 процента, ровно 4 раза. Если в 2003 году мы летали в 60 пунктов назначения по всему миру, сегодня мы летаем в 261 пункт назначения. Нет другой страны в мире, которая так сильно увеличила бы количество направлений полетов, мы - номер один в мире. Стамбульский аэропорт Ататюрк в этом году является третьим после Лондона и Парижа. Когда мы вступили в должность, он не мог войти в десятку лучших. Количество сотрудников в авиации составляло 3 тысяч, достигнув 10 тысяч. Когда я приступил к работе, там было 65 тысячи пилотов, сейчас 200 тысяч 2-8 тысяч пилотов. Теперь у порога выстраиваются пилоты, чтобы устроиться на работу в Turkish Air Lines. Новый аэропорт Стамбула будет самым большим в мире - 500 миллионов человек. Мы показали горожанам яму. Уголь, из которого добывается уголь, воспламеняется очень сильно, и запах которого не отпускает, он дырявый. Мы дали эту ушибленную ямку. Мы сказали: «Вы построите здесь аэропорт, вы вложите более 9 квадриллионов, вы будете эксплуатировать его в течение 150 лет и дадите нам 30 квадриллионов в аренду на 25 лет». Через 25 лет вы передадите нам этот аэропорт ».
«РАЗДЕЛЕННЫЕ ДОРОГИ, ОБЪЕДИНЕННАЯ ЖИЗНЬ»
Заявив, что правительство придает большое значение строительству разделенных дорог, Йылдырым сказал: «В настоящее время осуществляются проекты строительства более 4 тысяч километров разделенных дорог. В этом году мы завершим тысячу километров этих разделенных дорог. В 2003 году разделенных дорог составляло 6 тысяч километров. В 2015 году это число увеличилось до 24 280, более чем в 4 раза. Сам этаж увеличен в 3 раза. Турция приехала сюда 13 лет. В 2003 году средняя скорость составляла 40 километров, сейчас дороги построены и увеличены до 80. Он увеличился до 80, но количество несчастных случаев со смертельным исходом снизилось на 62 процента. В 2003 году за год происходило 500 тысяч несчастных случаев, сейчас - 1 миллион 700 тысяч несчастных случаев. Тогда в авариях погибло 4 тысячи человек, сейчас гибнут 4 тысячи человек, но трафик увеличился вдвое. Машин было 8 миллионов, сейчас машин 20 миллионов. Разделенные дороги спасают жизни. Другими словами, мы разделили дороги, мы совместили жизни ».
«МЫ ПРОИЗВОДИЛИ ТОННЕЛЬ БОЛЕЕ 13 КИЛОМЕТРОВ ЗА 400 ЛЕТ»
Заявив, что они добились большого прогресса в строительстве туннелей с развитием технологий, министр Йылдырым сказал: «Когда мы доводим до конца туннели, которые мы построили за 13 лет, превращаются в туннели из Стамбула в Анкару. Скажем; Вы входите в метро из центра Стамбула, вы покидаете Анкару. За 80 лет построено 50 километров тоннелей. За год, который мы завершили только в конце 2015 года, количество туннелей составило 57 километров. За 13 лет было построено более 400 километров тоннелей. Технологии тоже улучшились. Раньше вы спускались в долину, пока строилась дорога, вы переходили воду по небольшому мосту, вы поднимались обратно на гору, вы подходили к горе, приветствовали и пересекали сторону. Сейчас мы подходим к горе, мы проходим гору, выходим в долину, строим виадук и переходим », - сказал он.
ТРЕТИЙ МОСТ ОТКРЫВАЕТСЯ В АВГУСТЕ
«Министр Йылдырым, объявивший, что мост Явуз Султан Селим будет открыт с дорогами в августе, продолжил следующим образом:
«Мост через залив из Измира в Стамбул, четвертый по величине мост в мире, будет готов в конце апреля. Он откроется до Бурсы, Гемлика и достигнет Бурсы в конце года. Маниса-Бурса откроется в 4 году, а Маниса-Измир откроется в конце этого года. Тоннель Евразия закроется в конце этого года. Он входит в Сарайбурну и выходит из больницы Хайдарпаша Нумуне. Также началась предварительная подготовка к трехэтажному тоннелю. Это большой проект; Его диаметр 2018 метров, и метро, ​​и машины пройдут, все в одном. Это не будет сразу выставлено на аукцион. Поскольку он будет проходить через пролив, сначала будет изучен его маршрут, грунт, по которому он будет проходить, должен быть скалистым, будут сделаны очень большие буровые скважины. Места расположения станций будут пробурены на суше и на море, будут проводиться геологические исследования. На это уйдет 3 года. Через 17 года путь будет раскрыт, после чего начнется тендерный процесс. Это структура, объединяющая дороги, ведущие к мосту между двумя мостами, и железнодорожные системы на азиатской и европейской сторонах. С одной стороны, он будет принимать и передавать наземный трафик на второй мост, а с другой - подключаться к линиям метро после первого моста. Другими словами, интеграция как железной дороги, так и шоссе ».
KEÇİÖREN METRO
Министр Йылдырым, программа дала хорошие новости народу Анкары. Йылдырым сказал, что конец года закончится в конце Lightning, строятся проекты линии метро Esenboğa, сказал он.
МЕСТНЫЕ САМОЛЕТЫ И МЕСТНЫЕ СПУТНИКОВЫЕ ПРОЕКТЫ
Объясняя, что исследования отечественных самолетов также продолжаются, министр Йылдырым сказал: «Производство самолетов с лицензией - не проблема. Мы установим новую модель, добавив собственные разработки и собственный интеллект. В этом направлении инфраструктура практически готова, институты, которые будут назначены, определены, процесс идет ». Заявив, что заказ на отечественный спутник также был отдан, Йылдырым сказал, что TÜBİTAK выполняет работы и они планируют завершить их к 2019 году.
Министр Йылдырым сказал: «В аэропортах Юксекова и Ширнак нет рейсов, - сказал министр. - Этот рейс не запланирован по двум причинам. Гражданин не решается ехать, потому что ему там не терпится. Во-вторых, это не делается во время спуска в целях предосторожности из-за опасений, что на подходе может произойти атака. Сейчас его исследования продолжаются, возможно, они изменят модель подхода ».
ПРОЕКТЫ, СВЯЗАННЫЕ С ИЗМИРОМ
Министр Йылдырым объяснил проекты, связанные с Измиром, следующим образом:
«Наши глаза прикованы к Измиру. Проекты в Измире будут продолжаться без перебоев. И дорожные проекты, и железная дорога, высокоскоростной поезд Измир-Анкара продолжается, шоссе Стамбул-Измир продолжается, мы продлили кольцевую дорогу до Менемена, мы продолжим ее от Менемена до Чандарлы. Мы продлили ИЗБАН на Торбалы, собирались открыть его в субботу, но едем в Казахстан с нашим премьер-министром, это на следующей неделе. ИЗБАН - образцовый проект муниципалитета и правительства. Это один из редких проектов, реализуемых совместно оппозиционным муниципалитетом и правительством. Пока мы делали этот проект, чтобы жители Измира чувствовали себя комфортно, все идет неплохо. Мы продлили линию, мы продлили ее до Торбалы, оттуда мы продолжим ее до Сельчука, а с этой стороны до Бергамы. Когда он будет завершен, мы соединим два больших района, Бергаму и Сельчук, которые признаны историческим наследием ЮНЕСКО. Самая длинная пригородная линия в мире - 2 километров.