Сафипорт добавил железную дорогу после моря и сушу в порт

Safiport добавил железную дорогу в порт после моря и суши: Safiport Derince, который предоставляет услуги во всех транспортных зонах, активно используя портовые услуги, а также сухопутный и морской маршрут, а также железную дорогу, создает интермодальный логистический центр.
Safiport Derince, который является одним из редких портов на железнодорожной станции, обеспечивает перевозку между морем и сушей.
Порт Деринса, который является единственным портом, где железнодорожная ветка доводится до дока с проведением работ по реструктуризации, дополняет железную дорогу, которая является третьим звеном в обработке грузов, обычно между морем и сушей в портах. Таким образом, реализуется организация, которая будет предоставлять комплексные услуги от Дальнего Востока до Европы и Африки.
МЫ МОЖЕМ СДЕЛАТЬ БОЛЬШЕ ОПЛАТЫ
Наряду с развитием портового бизнеса новой государственной политики и турецкой международной и региональной железной дороги подчеркнул, что повысит значение председателя Safiport Хакана Сафи, примерно 75 миллиардов долларов Турции составляют гораздо большую долю дебиторской задолженности от объемов перевозок между Европой и Азией. В своем заявлении по этому поводу Хакан Сафи сказал следующее.
Хакан Сафи объяснил, что цели должны быть сокращены для достижения указанных целей.
В министерстве развития 10. Как описано в Плане развития для укрепления материально-технического обеспечения места Турции, мы знаем, что целью стать в состоянии конкурировать с миром. Турция в рамках закона о либерализации турецкого государственной железной дороги железнодорожного транспорта будет открыта для частных перевозчиков и сеть объявила будет обеспечена либерализация железнодорожного транспорта. Для достижения этих целей, конечно; станет возможным снизить затраты на логистику, сократить время транспортировки и обеспечить распространение интермодальных перевозок. Поэтому мы хотим усилить железнодорожные перевозки, так как это включено в план развития. Наш порт уже является портом со всеми видами оборудования и функций. С этой точки зрения мы концентрируемся на наших логистических и железнодорожных инвестициях и создаем наш интермодальный логистический центр под названием Safiport Derince.
СОЕДИНЕНИЕ МИЛЛИОНА ТОНА 1 СДЕЛАНО
Safiport Derince, следующий 4 миллион тонн грузов на железной дороге, указывая, что они нацелены на Hakan Safi, 2019 миллион тонн до конца года 1 объявил, что соединение установлено. Сафи сказал, что во втором квартале 2016 можно будет обрабатывать грузы на рельсе, а в середине 2017 в порту будут готовы автоматические штабелируемые краны (RMG) для перевозки грузов по железной дороге.
Благодаря этим кранам можно одновременно обслуживать 8 железнодорожных и 2 наземных линии. Благодаря кранам под названием RMG (Rail Mounted Gantry Crane), которые будут первыми в Турции, транспортировка ускорится, а время будет сэкономлено.