Система смарт-карт была затенена в микроавтобусах в Измире: проект по интеграции микроавтобусов в городском транспорте в систему смарт-карт был отложен в Измире. Орт Мы не можем перевозить пассажиров с этим тарифом, сказал он.
Работа, инициированная мэром столичного муниципалитета Измира Азизом Коджаоглу, по включению микроавтобуса M plate bin 117, который обеспечивает услуги общественного транспорта в центре города, на смарт-карту и систему трансфера, такую как автобус, метро, паром и İZBAN, закончилась фиаско. Результаты тестовой заявки, инициированной Генеральным управлением ESHOT в Палате микроавтобусов и 2014 маршрутах маршрутов, обслуживающих центральные районы, такие как Борнова, Чигли, Буца и Конак в апреле 10 года, были эффективны при отложении проекта. В 2013 году были предприняты конкретные шаги в отношении проекта, о котором президент Коджаоглу впервые упомянул в 2014 году. В рамках работы, проведенной совместно с Палатой микроавтобусов, входящей в Союз измирских палат торговцев и ремесленников, в апреле 2014 года было проведено тестовое исследование в течение 10 месяца на 1 линиях маршрутных такси в районах Конак, Буца, Шигли и Борнова. Благодаря новой системе владельцы магазинов микроавтобусов будут перевозить больше пассажиров, обслуживая короткие очереди, а жители Измира получат возможность пользоваться более дешевым и быстрым транспортом. Предусматривается, что тарифы в ESHOT, İZULAŞ, Metro и İZBAN будут применяться именно к микроавтобусам, где будет действовать 90-минутная система пересадки. Коджаоглу сказал, что в процессе он также обратил внимание на то, что этот аспект системы будет первым в Турции.
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ
Коджаоглу сказал: «Мы хотим, чтобы владельцы микроавтобусов избавились от обмена денег, перейдя на приложение Kentkart. Заработок будет зависеть от работы. Чем усерднее вы работаете, тем больше вы заработаете. Мы гарантируем ваш бизнес, вашу вакцину, мы постараемся ее вырастить», — сказал он. Танер Угуз, президент Измирской палаты ремесленников микроавтобусов, сказал, что эта интеграция не может быть реализована в системе 1.5-минутного трансфера, которая обеспечивает две или более бесплатных поездок на транспортных средствах общественного транспорта в течение 90 часов. Заявив, что результаты тестового приложения были рассмотрены, Угуз сказал: «Средняя стоимость единицы на одного пассажира для 90-минутной системы бесплатного проезда падает до 85-90 курушей. У нас нет возможности перевозить пассажиров, которых мы сейчас перевозим, по цене от 2 лир 50 центов до 2 лир 75 центов за 90 или 95 центов», — сказал он. Напомнив, что столичный муниципалитет исключил некоторые районы из 90-минутной системы, Угуз сказал: «Я думаю, что система смарт-карт в маршрутках может применяться в отдаленных районах. Но в столичных округах такого на данный момент нет. Результаты нашего тестового приложения показали, что мы были правы. Если будет найдена другая система, другой метод, то я ничего не могу сказать».
Будьте первым, кто оставит отзыв