- Умная магистраль Моста просматривалась с воздуха: Автомагистраль 3-го моста, которая оздоровит регион экономически, просматривалась с воздуха.
Один из самых важных проектов, реализованный в Турции недавно, мост Султана Селима Явуз и оставался на короткое время для завершения строительства автомагистрали Северный Мрамор.
Главное управление автомобильных дорог, строительные и проектные работы на текущей автомагистрали Северная Мармара и шоссе обеспечит доступ к дорожным движениям были зарегистрированы.
ВИАДУКТЫ ГОТОВЫ К АВТОМОБИЛЮ
В проекте долины преодолеваются виадуками, которые стоят в 4 раз больше, чем обычные дороги, в то время как в некоторых регионах высота виадуков достигает метров 85. В рамках проекта виадук 13.5 выполнен в километрах 64. 3. Виадуки занимают важное место на километровой трассе 116, построенной в рамках проекта «Мост и шоссе Северная Мраморная».
По виадуку проходит 13.5 километров трассы. Завершены работы на 64 из 48 виадуков проекта, и они подготовлены для проезда транспортных средств.
«ВАТАН СДЕЛАН ДЛЯ НАЦИИ»
Жители региона ценят новые коммерческие районы в Мраморном регионе и соседних провинциях вместе с соседними провинциями. Яшар Сач, житель села Ускумру, расположенного на трассе Северной Мраморной автомагистрали, отреагировал на тех, кто выступал против строительства моста, и сказал: «Алан Мост был построен, есть ли какая-то польза? Почему это было сделано? Сотня деревьев вырублена, тысяча деревьев вырублена. На самом деле, если 10 тысяч будет сокращено, страна уступит место нации.
3. ВАШ УМНЫЙ АВТОБУС сделан для МОСТА
Кроме того, мост Султана Селима Яваза и проект автомагистрали Северная Мармара также оснащены высокотехнологичными стандартами. На автостраде началась интеллектуальная транспортная система. С помощью системы будет тщательно контролироваться транспортный поток на трассе автомагистрали, будут приниматься меры для предотвращения плотности, и водителям будет оказываться помощь в безопасном движении.
НАЧАЛО ЛАНДШАФТНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
Ландшафтное применение было начато в соответствии с Техническими спецификациями Karoyolları в центре и точках соединения склонов раскола и заполнения слева от кузова, сформированного в рамках проекта. В рамках работ по благоустройству, во-первых, высаживается растительная почва толщиной 15-20 см.
Чтобы предотвратить скольжение почвы по склонам, применяются эрозионные доски и трикотажные заборы. Эта травяная почва покрывается и выравнивается, а затем удобряется. Земля подготовлена к посадке и прорастанию. Используемые виды растений и трав выбираются из видов, подходящих для местных условий выращивания в регионе (тепло, свет, влажность, остекление, качество почвы) и экосистемы.
Будьте первым, кто оставит отзыв