Мост Османа Гази встречает две стороны Итак, почему мост изогнулся: Стамбул-Измир между часами 3.5, чтобы уменьшить мост через мост Измит-Бэй, последний стол был поставлен вчера на церемонии. Президент Эрдоган объявил, что именем гигантского моста будет Осман Гази
Президент Реджеп Тайип Эрдоган выступил на церемонии открытия 9-километрового участка автострады Алтинова-Гемлик, который будет стоить в общей сложности 40 миллиардов долларов после установки последней палубы на мосту через залив:
Это шоссе является не только шоссе Стамбула и Измира, но также шоссе Коджаэли, Ялова, Бурса, Балыкесир и Маниса; Точнее сказать, вся трасса Турции. По окончании можно будет отправиться из Стамбула в Измир за 3.5 часа.
Даже подвесной мост через залив, где мы затянули винты километровой секции 40 и конечной палубы, которую мы сейчас открываем, обеспечит значительное облегчение при транспортировке этого региона. Вы помните очереди здесь на праздники, верно? Теперь это все история.
(Пора) Объяснить название моста, который вы пересечете, который вы пересечете… Мы провели консультацию. В результате наших консультаций. Угадай, что? Мы наследники благословенной истории. Долг такого поколения - нести в будущее архитекторов этой священной истории. Мы также сказали, что наши премьер и министр оценивали это вместе. Мы сказали; Назовем его мост Османа Гази. Насколько это уместно? Это красиво? Разве эти места не достались нам в наследство от Османа Гази? Пройдите мост Османа Гази и присоединитесь к Орхангази. С наилучшими пожеланиями. Премьер-министр Ахмет Давутоглу сказал: «Мы всегда испытывали любовь и страсть служения этой земле, этой стране с любовью с первого дня после нашего президента, который взял флаг 2002 ноября 3 года». Министр транспорта, судоходства и связи Бинали Йылдырым заявил, что Турция сводит вместе две стороны моста. «Мы гордимся завершением строительства четвертого по величине моста в мире», - сказал Йылдырым.
ИЗГОТОВЛЕНО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ЛАГУНЫ
Вчера президент Реджеп Тайип Эрдоган принял участие в церемонии открытия участка Алтинова-Гемлик автомагистрали Стамбул-Измир и закладке последней палубы моста Османа Гази, который проходит через Измитский залив. Эрдогана сопровождали премьер-министр Ахмет Давутоглу, министр транспорта, морских дел и коммуникаций Бинали Йылдырым, заместители премьер-министра Нуман Куртулмуш и Лютфи Эльван, министр науки, промышленности и технологий Фикри Ишик и министр здравоохранения Мехмет Муеззиноглу.
Президент Эрдоган, премьер-министр Давутоглу и министр транспорта Йылдырым символически закрутили желтые винты последней палубы. Между тем Эрдоган сказал: «Я желаю удачи моему народу, всему человечеству. Йа Аллах, бисмиллах, - сказал он.
Завершив установку 113-й палубы, мост планируется открыть перед праздником Рамадан. Ожидается, что шоссе и мост сэкономят 650 миллионов долларов в год. Плата за мост составит 35 долларов плюс НДС.
ВСЕГО КИНОМЕТРА 427
Автострада Гебзе-Орхангази-Измир, построенная по модели Build-Operate-Transfer, будет иметь общую протяженность 427 километров.
Лагуна Херсек в Алтынова, расположенная на ее краю, также повлияла на проект моста. Мост был спроектирован изогнутым вправо после перевала Алтинова, чтобы защитить заболоченное место, которое часто посещают фламинго. Если бы его переходили прямо, естественная территория была бы под мостом.
'ДАЖЕ МЕЧТЫ НЕ ДОСТИГАЮТ'
Мы строим подвесной мост через Измитский залив и шоссе Стамбул-Измир. Надеюсь, 3 августа мы откроем 26-й мост на Босфор. Раньше мы строили Мармарай под Босфором. За 3 года через него прошли 130 миллионов граждан. Сейчас мы строим Евразийский тоннель. Даже их мечты не могут достичь того, что мы делаем. Мы строим в Стамбуле крупнейший аэропорт в мире. Когда этот аэропорт закончится, те, кто говорят, что не могут этого сделать, дадут другой ответ тем, кто скажет, что там нужно для моста. Турция, у этих услуг есть желание сделать инвестиции. Турция что-то показывает миру. Каждый проект шаг за шагом строится в направлении будущего, с его президентом, премьер-министром, кабинетом и всем персоналом.
Европейская команда по сносу
Пока мы пытаемся строить, строить, кто-то работает над разрушением. Вы смотрите на палату архитекторов и инженеров. Вы знаете, чем они занимаются? Где-нибудь будет памятник, правда? Немедленно обратиться к суду, чтобы остановить его. Каждый раз, когда они идут на суд, они возвращаются с пустыми руками. Разрушение, а не строительство. Потому что они тоже работают с Паралелем. Против нас были публикации в СМИ.
Мы строим мосты, они перед нами. Мы запускаем туристический проект, они перед нами. Строим комплекс для президентства, они перед нами. Мы строим дороги, строим аэропорты, мы прокладываем линии высокоскоростных поездов, это впереди нас. Так кто они? Вдруг оппозиционные партии, какие-то профессиональные палаты, интеллектуалы, испытывающие идеологическую слепоту, знаменитости, согласные, это «команды разрушения» ... Конечно, есть и те, кто поддерживает их извне, например, Европейский парламент (ЕП).
Нам удалось не только разработать проекты, но и решить технические и финансовые проблемы, необходимые для их реализации, и мы также боролись с этой командой по сносу.
Будьте первым, кто оставит отзыв