Финальная ретушь на мосту через залив

Окончательная обработка моста через залив: при строительстве моста через залив Измит, который является наиболее важным переходным пунктом проекта шоссе Гебзе-Орхангази-Измир, который сократит расстояние между Стамбулом и Измиром до 3.5 часов, сборка Последние 14 палуб, которые соединят две стороны залива, планируется завершить в течение 10 дней. За несколько дней до слияния двух сторон он без страха продолжает свою работу на высоте 252 метра с армией рабочих, подобных сообществу Организации Объединенных Наций. 750 человек, большинство из которых турки, в том числе рабочие из Италии, Дании, Германии, Кореи и Японии, продолжают работать днем ​​и ночью, чтобы завершить проект стоимостью 1.1 миллиарда долларов.

ПЕРВЫЙ АСФАЛЬТ НАЧАЛ НА МОСТЕ
Также полным ходом идет строительство моста через залив длиной 100 тысячи 130 метра, одного из важнейших проездов на автомагистрали, который значительно облегчит движение на автомагистралях ТЕА, D-2 и E-682 между Стамбулом и Измиром. Для соединения двух сторон также начали укладывать провинциальный асфальт на мосту пролива через залив, где были установлены последние 14 настилов. Асфальтовые работы, которые были начаты для укладки настила на участке мыса Алтынова Херсек, также быстро продолжаются.

ВСЕГО 4 ТЫСЯЧ 500 ЧЕЛОВЕК ТЫСЯЧА И РАБОТАЕТ МАШИНА 500
Работы, которые продолжаются днем ​​и ночью, будут завершены в июне 2016 года и будут соединены автомагистралью с мостом Явуза Султана Селима в Стамбуле. Когда все дороги проекта Körfez будут завершены, это будет самая длинная дорога на сегодняшний день протяженностью 427 километров. В рамках работ, продолжающихся почти 3 года, в общей сложности работало около 4 сотрудников и около 500 строительных машин.

МИРОВОЙ 4. САМЫЙ РОСТ
550 18 212 30 7 395 209 18 5 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX В состав XNUMX входят кассовые сборы, бизнес-центр по обслуживанию автомагистралей XNUMX, семь зон обслуживания и семь парковочных мест.

ПОСЛЕДНЯЯ СЧЕТЧИК 340 ОСТАВЛЕН ДЛЯ СОЧЕТАНИЯ ДВУХ ПОКУПАТЕЛЕЙ
Коскун Куртулуш, проводник подвесного моста, рассказал о проекте автомагистрали Гебзе-Орхангази-Измир, который позволит сократить пересечение залива между 3.5 и 60 до минут 6 между Измиром и Стамбулом. Окончательное настольное крепление 3 собрано для соединения двух воротников. Это означает, что около метров 14. Мы планируем смонтировать удаление этих колод в ближайшие дни 340. Кроме того, продолжается интенсивная ресурсная деятельность. Мы планируем открыть для движения с конца мая до начала июня.

МНОГИЕ СТРАНЫ МИРА ОКОЛО 750
Калискан сказал, что работа на мосту идет быстро, Кан. В настоящее время у нас есть сотрудники, близкие к 750. По его словам, турецкие рабочие и инженеры, а также японцы, а также многие страны мира из Германии, Дании, Италии имеют сотрудников из разных стран.