Проблема трамвая - нечувствительность к маршруту и ​​окружающей среде.

Проблема трамвая - нечувствительность к маршруту и ​​окружающей среде: вырубка или перемещение деревьев по трамвайному пути недопустимы ...

Халил Ибрагим Альпаслан, глава Измирского филиала Палаты архитекторов, и совет директоров, Конак и продолжающееся строительство столичного муниципалитета Измира Karşıyaka Проекты Trams and Coastal Design профессиональных объединений и научных организаций без учета мнений и предложений он аргументировал небрежно.

Трамвайные и прибрежные дизайнерские проекты столичного муниципалитета Измира подверглись резкой критике со стороны Архитектурной палаты. Президент филиала Халил Ибрагим Алпаслан сказал, что реализация столичным муниципалитетом варианта трамвая в центре города является положительным шагом, но процесс этого проекта, который имеет большое значение для Измира и дорогостоящий, к сожалению, далек от совместного понимания руководства, взглядов и мнений и Он отметил, что предложения продолжаются. Заявив, что проект трамвая недавно вызвал серьезные сомнения и опасения по поводу рационального, общественного интереса и экологически чувствительного характера проекта трамвая, Алпаслан сказал, что у проекта есть две основные проблемы, а именно отсутствие чувствительности к маршруту и ​​окружающей среде.

дома Karşıyaka Заявив, что спрос пассажиров невысок как на важных участках маршрутов в Конаке, так и на побережье с альтернативным морским транспортом, он сомневается, что трамвай обеспечит желаемое облегчение движения, и сказал: Это необходимо. Общественный транспорт в прибрежной зоне должен быть обеспечен морским транспортом, который все еще может использоваться значительно ниже современных стандартов, хотя предпринимаются усилия по его улучшению. Другая проблема в том, что маршрут до сих пор не ясен.

С недавним изменением линия, которая должна была выйти на площадь Джумхуриет от бульвара Şehit Nevres, была перенесена на бульвар Гази. Такого рода доработки вызывают серьезные сомнения в том, что проект был создан с надлежащей предварительной работой. Самое главное, что вырубка или перемещение деревьев на трамвайном пути недопустимы. Хотя следует прилагать усилия для увеличения ограниченных зеленых зон в центре города, вырубка или перемещение существующих взрослых деревьев приведет к снижению качества городских пространств. Это общество, которое сопротивляется деревьям в парке Гези ценой своей жизни, не должно больше осмеливаться говорить: «Мы несли ваши деревья». В этом контексте следует объяснить, откуда, сколько деревьев было вырублено, сколько деревьев было перемещено, каков текущий статус перемещенных деревьев и есть ли вырубка или транспортировка деревьев в процессе ».

«КОГДА ВНУТРЕННИЕ РАЗДЕЛЫ ГОРОДА НУЖДАЮТСЯ В НЕМЕДЛЕННОЙ ИНФРАСТРУКТУРЕ ...»

Альпаслан, который также раскритиковал проект Coastal Design, сказал, что нельзя утверждать, что приоритетом города является разработка таких дорогостоящих и развлекательных проектов на береговой линии, которая находится в очень хорошем состоянии по сравнению с внутренними частями. Алпаслан сказал: «Приоритезация проектов, таких как строительство зеленых пешеходных переходов на береговой линии и замена брусчатки, - это стратегия, которую следует обсудить, а не направлять те же усилия по проектированию и финансовые ресурсы во внутренние районы города, которым нужен дизайн и качественные пространства. В частности, на бульваре Мустафа Кемаль Бич, были подготовлены необходимые отчеты, утверждены планы, воздействие на окружающую среду не оценено, и многие деревья были уничтожены, к сожалению, нечувствительность к окружающей среде не является исключением, ограничиваясь проектом трамвая, но в муниципалитете установилось отношение.

Заявив, что они ожидают от механизма местного самоуправления, который утверждает, что наш город, который заслуживает демократического и основанного на широком участии местного управления, принимает социал-демократический муниципализм, будет реализовывать такие важные проекты, которые тесно связаны с городом и его жителями, Алпаслан сказал: Мы хотели бы подчеркнуть, что никто в этом городе не допустит, чтобы альтернатива была сделана небрежно без достаточной информации, с учетом мнений и предложений профессиональных и научных учреждений, а также переноса ресурсов на берег, в то время как внутренние части города остро нуждаются в инфраструктуре и квалифицированном пространстве.