Порт UN Ro-Ro Ambarlı, Мармара станет воротами в Европу: оценивается флот в 322 тысячи транспортных средств на 12 современных судах Ro-Ro, лидирующие в Турции интермодальные перевозки на линии Ro-Ro между европейской компанией UN Ro-Ro Operations .Şti., Стамбул (Пендик) и Мерсин, в порту Триеста, в порту Тулона во Франции регулярного ro-ro Pendik времени во время выполнения, добавили новые порты в Турции. UN Ro-Ro, лидер рынка альтернативных автомобильных перевозок линий Ro-Ro, представляет собой новую эру в интермодальных перевозках грузов, которые будут производиться в европейской части Стамбула и Фракии и экспортироваться в Европу с запуском рейсов Амбарлы - Триест из Стамбула. открывалка. С началом полетов транспортные расходы компаний-экспортеров в регионе снизятся, а их конкурентоспособность повысится. Благодаря порту Амбарлы будет предотвращена дневная потеря транспортных средств и грузов, вызванная ограничениями движения на мостах. Порт Амбарлы также предотвратит интенсивное движение грузовиков, грузовиков и грузов на европейской стороне Стамбула при переходе на анатолийскую сторону.
Которая выполняет большую часть экспорта и импорта Турции, предлагает различные услуги международным автомобильным перевозчикам UN Ro-Ro; Благодаря своим современным судам, он выделяется как эталонный бренд интермодальных перевозок, создавая регулярную, отслеживаемую, безопасную и экономичную альтернативу. UN Ro-Ro İşletmeleri A.Ş., которая перевозит более 280 200 грузовиков в год со своим парком из 12 современных судов типа Ro-Ro, самый большой из которых составляет 250.000 грузовиков, а самый маленький - XNUMX грузовиков, является самой важной компанией по перевозке грузов из европейской части Стамбула и региона Фракии. Он открыл порт Амбарлы, расположенный в этом месте.
С портом Амбарлы 20.000 достигнет порта Триест, Италия, и по всей Европе, не заходя на грузовики, мосты и шоссе XNUMX. Порт Амбарлы, который приведет к значительному снижению количества тяжелых транспортных средств, проходящих через мост Фатих Султан Мехмет, будет столь же эффективным, как и положительный вклад Мармарея в мостовое движение.
В европейской части Стамбула, которая еще не имела международной линии RO-RO, экономический вклад в размере 10 млн. TL будет предоставляться перевозчикам и экспортерам на ежегодной основе, главным образом из-за снижения транспортных расходов после запуска порта Амбарлы. Кроме того, тяжелые грузовые автомобили не перейдут с европейской стороны на азиатскую и сэкономят более 6 млн. TL.
Сделав заявление по этому поводу, U .N. Седат Гюмюшоглу, генеральный директор Ro-Ro İşletmeleri A.. «Экспорт Турции на европейские линии Ро-Ро, которые несут 65 процентов Ро-Ро ООН, 12 современных бортов, состоящих из нашего флота, наших портов в соответствии с высокими стандартами, которые мы работаем с использованием новейших технологий, удовлетворяя все запросы и потребности нашего сектора клиентов, в наших новых инвестициях мы продолжим. С открытием порта Амбарлы мы обеспечим, чтобы автомобили, отправляющиеся с европейской стороны, достигли конечного пункта назначения в Европе без потери времени и денег. Мы предоставим нашим экспортерам и импортерам ценовые преимущества. Мы сократим количество грузовиков, проезжающих по мостам в Стамбуле, на 20.000 XNUMX, что позволит движению Стамбула дышать. С нашей линией Ambarlı Halkalı, ÇerkezköyПредлагая привлекательные транспортные услуги Ro-Ro для грузов из Чорлу, Чатальки и Текирдага, мы снизим выбросы CO2 на 8 миллионов кг в год и внесем значительный вклад в окружающую среду. Будучи лидером на рынке линий Ro-Ro, мы будем продолжать наращивать нашу мощь в предстоящий период и создавать высокие стандарты в этом секторе. Мы завершили прошлый год с очень амбициозными показателями роста, и в этом году мы ожидаем амбициозного роста. Глядя на текущий курс, 2 достигнет темпа роста% 2016 X, сказал он.
Будьте первым, кто оставит отзыв