Аксарай отходит от своего стратегического положения в сфере транспорта

Аксарай отходя от стратегического местоположения Транспорт: Аксарай торгово-промышленной палаты председатель Ахмет Kocas, Highways Главное управление Анкару, провинция и границы районов Аксарай, Конья, Kirsehir, Невшехир и Nigde, расположенные в Анкаре Niğde доступных альтернативных решений вместе с началом использования шоссе обратился к проблемам нашего города будут сталкиваться с очень серьезными и с письменным заявлением, указывая, что город наш менеджер, чтобы потерять преимущества, присущие, вытекающие из его стратегического расположения.
Стратегическое расположение Турции в позиции и сообщающие задачах пересечения, что переключает каждый день десятки тысяч транспортных средств дорожного транспортного средства из Аксарая приняла Acci президента Kocas, эти цифры с введением автомагистрали была указано, что отклоненной очень резко.
KOÇAŞ ÜŞ ПЕРЕХОДЫ НА ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ПОЙДЕТ В 80% КО
Председатель Торгово-промышленной палаты Аксарая Ахмет Кокас сделал письменное заявление по этому вопросу, заявление, которое он сделал; Или, как известно, начиная с перекрестка Niğde Gölcük, проект строительства автомагистрали в Анкаре Gölbaşı подходит к концу. Приблизительно 152 километров, включая подъездные пути проектного маршрута, проходят от границ провинции Анкара, 96 километров от провинции Аксарай, 22 километров от границ провинции Кыршехир, 6 километров от границ провинции Конья, 28 километров от границ провинции Невшехир и 25 километров от границ провинции Нидэ. С другой стороны, проектный маршрут, который заканчивается на перекрестке Ниде-Гёльчук, будет соединен с автомагистралью Адана-Позанты, а также будет осуществлено соединение с автомагистралью Шанлыурфа-Хабур. Таким образом, будет устранена остановка автомагистрали TEM (Трансъевропейская автомагистраль) от Эдирне до Шанлыурфа. Другими словами, транспортные средства, прибывающие с Востока, доберутся до Анкары по автостраде через Ниде и пересекут Аксарай. Таким же образом Стамбул достигнет восточных провинций через Нидже, запутав нашу провинцию по шоссе на транспортных средствах, идущих в восточные провинции из западных провинций, таких как Коджаэли. Сегодня Турция является одним из самых популярных в провинции, и наш город стал центром притяжения инвесторов может потерять свою значимость и недвижимость в ближайшие годы.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КОЖАШ '' ОБУЧЕНИЕ В УЛУКИЛЬЕ, АЭРОПОРТ ''
Кочташ, губернатор Аксарая, губернатор Аксарая, мэр, представители политических партий, неправительственные организации и граждане Аксарая, которые сделали заявление, чтобы объяснить необходимость двигаться вместе для Аксарая.
Проекты аэропортов и железных дорог — это проекты, которые позволят нашему городу еще на один шаг продвинуться вперед в транспортной инфраструктуре. Сегодня, когда изучается динамика развития развитых городов, одним из наиболее важных основных факторов является близость к основным транспортным сетям и наличие альтернатив, таких как автомобильный, железнодорожный, воздушный и морской транспорт. В этом отношении, чтобы подготовить наш город к будущему, он рассматривается как важный шаг в социально-экономическом развитии с добавлением в наш город альтернатив железной и воздушной трассе.
Президент ATSO Кочаш заявил, что аэропорт должен быть построен не только между Ниде и Аксараем, но и в районе, где строительство было прекращено по ряду причин после начала строительства несколько лет назад. Мы считаем, что размер земельного участка, необходимого для аэропорта на расстоянии 20 км от нашего города, немедленно сократит этапы реализации инвестиций.
Президент ATSO Кочаш подчеркивает, что Объединенный аэропорт, который будет построен в Зенгене, будет находиться под управлением Коньи, так как он находится в пределах границ Коньи, и это не будет полезно для Аксарая с точки зрения расстояния. Для осуществления проекта аэропорта в пределах границ Аксарай в районе Япабилим необходимо оказать давление на Анкару, и проекты должны быть завершены как можно скорее.
На железной дороге проект Улукышла - Аксарай завершен и завершен в кратчайшие сроки. Как известно, железнодорожная линия, начинающаяся от Ниндэ Улукышла, будет охватывать провинции между Аксараем, Кыршехиром и Йеркой / Йозгат. Стоимость этого проекта составляет около TN 3,5 Billion. Aksaray Ulukışla на первом этапе этого проекта представляется важным вопросом в тендере. Стоимость этого проекта оценивается в 800 млн. TL, а географически плоская структура земли является одним из факторов, которые позволят быстро реализовать проект.
Как Аксарайская торгово-промышленная палата, мы приглашаем всю общественность действовать единодушно и солидарно во всех проектах, которые будут способствовать развитию Аксарая.