Совещание и семинар по проекту e-RAIL были проведены в Эрзинджане. В Эрзинджане было проведено четвертое совещание проекта профессионального обучения yapıl e-RAIL, принятого Европейской комиссией в рамках программы Erasmus + Ассоциации солидарности и солидарности персонала железных дорог (YOLDER). 01 - 03 Совещание по проекту и семинар по оценке программ, проведенный между 2016 и XNUMX, были организованы в Профессиональной средней школе Refahiye Университета Эрзинджан.
Совещание по проекту, председатель YOLDER Озден Полат, эксперты TCDD Мехмет Сонер Баш и Ибрагим Салдыр, директор Профессиональной средней школы Университета Эрзинджан доц. Д-р Профессор, доктор Орхан Ташкесен и инструкторы Мехмет Далгакиран, Чидем Албайрак, Харун Акогуз, Седат Туран, бухгалтерский менеджер Барыш Абак, Vossloh Fasishing Systems, участие Vossloh Rail Technologies Ltd. Sti. Ray Building Components Factory генеральный директор Ozgur Оздемир, спа РГС РГС руководитель филиала Сердар Erdem и Турция Селин объединило век.
4 в художественной галерее ректората университета Эрзинджан. Председатель Совета директоров YOLDER Озден Полат, выступивший на совещании по проекту, оценил точку, достигнутую в проекте Европейского союза 2014-1-TR01-KA202-011946 (E-Learning Platform / e-RAIL). Полат предоставил информацию об административном и финансовом управлении проектом, общем бюджете проекта, мероприятиях, проведенных в рамках проекта, окончательной версии учебного плана, процессе утверждения программы.
Семинар по оценке программы e-RAIL
Семинар по оценке программ в рамках программы профессиональной подготовки по программе e-RAIL, принятый Европейской комиссией в рамках программы Erasmus + Ассоциации солидарности и солидарности работников железнодорожного транспорта (YOLDER), был проведен в отеле Hilton Garden Inn, Эрзинджан. Университет Эрзинджан Профессиональная средняя школа Рефахие была организована проректором Университета Эрзинджан. Д-р Адем Башибююк, TCDD Erzincan Garage Manager Юсуф Кенан Айдын, председатель YOLDER Озден Полат и лекторы Мехмет Далгакиран, Шидем Альбайрак, Харун Акогуз, Седат Туран, бухгалтер Барыш Абак, Vossloh Systems Systems Sti. Генеральный директор Ray Yapi Yunmanlar Фабрикаси Озгур Оздемир, GCF S. p. А. Гебз - Köseköy Офис Технического отдел специалист Роберто Stella, GCF Турции Руководитель филиала Сердар Erdem и Селин ЧАГИН и триггер Административного Помощника Serhat, эксперт ТХДД Мехмет Soner голова и Ибрагим напали на представителях дорожных Senyurt Cengizoğlu Халим Найтингейл, Аднан Gülmez и Айхан Blips На семинаре присутствовали менеджеры, преподаватели и учащиеся кафедры системы профессиональной подготовки средней школы Рефахие и Эрзинджана.
Инвестиции в железнодорожные системы
Директор профессионального училища «Рефахие», доцент Д-р Орхан Ташкесен сказал, что он очень рад, что такой семинар был проведен в Эрзинджане и его школах.
В своем выступлении доц. Д-р Ташкесен объяснил, что в первые годы существования Республики 42 и доля 68 в пассажире были 2, а 5 упал до 15 и XNUMX. Doç Когда мы смотрим на последний год XNUMX, в железных дорогах были реализованы большие проекты, и было запланировано планирование высокоскоростных поездов на следующие десять лет », - сказал Асс. Д-р Ташкесен добавил: В дополнение к инвестициям в скоростные поезда, обновляются существующие традиционные линии. В дополнение к этим событиям на железных дорогах столичные муниципалитеты перешли к городской железнодорожной транспортной системе, а в государственном и частном секторах был сделан важный инвестиционный шаг в железнодорожном секторе страны.
Утверждая, что значение, придаваемое железным дорогам, постепенно увеличивается. Д-р Орхан Ташкесен сказал, что частный сектор, неправительственные организации и образовательные учреждения должны быть частью реструктуризации. Директор Профессиональной средней школы Refahiye Ташкесен сказал: de Предпринимательство организации гражданского общества YOLDER, знания и опыт GCF и Vossloh из частного сектора, накопление TCDD в образовании и обучении, проекты наших школ, которые обеспечивают профессиональное образование в железнодорожных системах. энтузиазм и энергия превращения знаний и опыта в работу - это сила, которая позволяет нам объединиться в этом зале.
Полат: молодые люди - это будущее
Проект профессионального обучения e-Rail является важным проектом для молодых людей, которые хотят стать железной дорогой. Председатель YOLDER Озден Полат поприветствовал молодых людей в зале, сказав: «СТАРЫМ» Мы хотим видеть вас в будущем, а вы - будущие железные дороги e. В своем выступлении Полат начал с представления YOLDER и сообщил, что у ассоциации, которая базируется в Измире, есть сильная неправительственная организация, в которой железнодорожники работают в дорожной службе. Полат: «Наша ассоциация с властью членов, чрезвычайно важная в этой области, с ведущими мировыми компаниями и Профессиональной школой Рефахие в партнерстве с таким проектом Европейского Союза была подписана», - сказал он.
Президент YOLDER Озден Полат в своей презентации о проекте e-Rail рассказал о целях проекта и представил его партнеров. Полат также предоставил информацию на основе профессиональной квалификации, национального профессионального стандарта, национальной компетенции, системы документирования рабочей силы. Озден Полат заявил, что проект находится на завершающей стадии, и сказал, что студенты могут пройти стажировку в рамках пилотных курсов в июле месяце.
Озден Полат также упомянул важность предмета сертификата и подчеркнул, что диплом, который они получают по окончании обучения, уже недостаточен. Полат сказал, unuz Когда вы закончите в сфере профессиональной квалификации, диплом и образование, которое вы получаете от вашей школы, не будет лгать вам. Помимо вашего диплома вам необходимо будет получить новые сертификаты и профессиональную квалификацию. Крайне важно, чтобы вы разработали сами и получили эти документы, которые будут иметь международный характер.
Поскольку ГКМ 2011 в Турции
Итальянский gcf'n из партнеров проекта Гебзе Köseköy Технический отдел специалист Роберт Стелле также дал информацию о деятельности компании в мире и в Турции. В своем выступлении перед Стеллой сотрудник административного офиса Серхат Тетик работал переводчиком. В gcf'n 1950 описывает семейство компаний, предоставляющих услуги в области железнодорожной надстройки Stella, компания говорит, что с 2011 лет работает в Турции. техническое обслуживание ГРС железнодорожных чиновников сказал первый проект в Турции, то они работают в соответствии с развитием высокоскоростного железнодорожного проекта Анкара-Стамбул в обновлении Гебзе Косекой резки проектов, сказал он.
Стелла сказал, что у компании есть филиалы в девяти разных странах с оборотом в 270 млн евро. Bulundu У нас в доме есть активная машина 700. Помимо Турции, Боснии и Герцеговины, Болгарии, Марокко, Дания, Франция и Швейцария являются примерами. Ремонт скоростных поездов и железных дорог. Это то, что отличает нас от высокотехнологичных машин и профессионализма, сказал он. Компания в Турции Анкара Синджана после 600 км дорожных работ на линии в Гебзе-Косека линии в рамках проекта Анкары-Стамбул YHT о делает дорогу примерно 24 километры Стеллы, это работа опорных точек отмечена как здесь как международные стандарты безопасности и работы в Европе.
Все машины, которые мы используем в нашей работе, оснащены высокотехнологичным оборудованием. Машины могут адаптироваться к условиям работы на максимальном уровне, говорит Роберта Стелла.
Индан С точки зрения условий труда эта технология важнее в рабочее время, когда время ограничено. Например, в Италии мы можем работать между часами 3-5, и мы должны использовать эти оборудованные машины, чтобы обеспечить максимальную эффективность в эти часы. Благодаря имеющейся у нас технологии и современным транспортным средствам устранение линии длиной в один километр может быть выполнено в течение четырех часов, включая изменение балласта и перемещения, что делает линию пригодной для повторной обработки. Мы создали экспериментальный сайт в 2010 для этих работ, и мы достигли стандартного производства на стандартной основе.
Заявив, что GCF извлекла выгоду из местной рабочей силы на строительных площадках, которые она открыла за границей, Роберта Стелла сказала, что в первую очередь предпочтение отдается даже тем, кто работает с субподрядчиком. Стелла заявила, что обучение на железной дороге в Юлеке только в университете, и что компании проводят ориентацию на своих собственных тренингах. GCF уполномоченного Роберт Стелла сделана такие высоких уровень инвестиций, чтобы остаться в Турции и заявил, что они хотят сделать новую работу.
Vossloh Erzincan производит зажим натяжения
Özgür Özdemir, генеральный директор Vossloh Rail Building Elements Factory, которая производит крепежные детали в Эрзинджане немецкой Vossloh Fasening Systems, начал свое выступление с краткого описания истории организации. Оздемир сказал, что Vossloh был основан в 1882 более ста лет и поделился следующей информацией:
Или наша компания начинается в 1882 с заказа от короля Пруссии Эдуарду Восслоху. В то время не было пружинного зажима, разработанного в качестве соединительного элемента, была пружина. Это его приказ. Пять лет спустя, когда сделан большой заказ, компания становится крепежом. Карл Восслох, придумавший больше научных исследований и названный в честь множества патентов, присоединился к компании в 1902 и изобрел пружины, которые могут работать под высоким напряжением в 1924. В конце его исследований и патентов в Мюнхенском техническом университете, немецкие железные дороги используют многие из этих работ в качестве руководства для своей системы. В 1953 немецкие железные дороги при поддержке Карла Воссло создали научно-исследовательский институт, и с тех пор Немецкие железные дороги являются храмом на железных дорогах мира. Их истины приняты всем миром. "
Voslohh'ın не только инфраструктура верхней структуры и полные системы под ключ, которые объясняют создание Özdemir, начиная с производства зажимов натяжения других железных дорог, сказал, что система. После того, как Vossloh напряжение Германии зажимы объяснив, что земля производится Эрзинджан в Турции Ozgur Оздемиром, он сказал, что завод начал производство в год 2009. Заявив, что ежегодные потребности Турции около 2 млн шпал özdemir, «часть обновления новой дороги. Когда вы думаете о поперечине, есть два рельса и два растягивающих зажима 4 с двумя левым и правым крестовинами. Это означает в общей сложности миллион единиц 8. Если нам дано на нашем заводе в Турции весь наш пирог это достаточно, «сказал он.
Оздемир сказал, что они экспортируют в соседних странах, за исключением Турции, Эфиопии, и говорят, что экспорт в Казахстан, «Наша Турция турецкими инженерами натяжных зажимов производится с использованием европейской стали в Казахстане и Эфиопии,» сказал он. Ozgur Оздемир, рельсовые системы при одновременном решении учебных заведений «, в мире и самая важная компания Турции в Erzincan 45 минут. Мы всегда открывали наши двери для тренеров, и это все еще открыто. Мы рассчитываем получить информацию о стажировке. S Оздемир сказал, что студенты, присутствовавшие на собрании, сказали, что они любят вас так же, как вы любите. Оздемир, Убедитесь, что вы получите свой сертификат. Это дает вам преимущество. Сертификат не является письменным условием при найме, но всегда является дополнительным. Каждый сертификат, который вы собираете, является вашим боеприпасом. Как компания, мы предоставили 90 из Эрзинджана.
Историческое развитие железных дорог
Erzincan станции ТХДД менеджер Юсуф Кенан Айдын также выступил с докладом о истории развития железных дорог в Турции на встрече. Железные дороги, описывающие развитие в период до года 1856 от 2015 года общей сети железных дорог Айдына, указав, что 12 тыс 532 километров прибыть в Турции, «высокоскоростная длина линии тыс 213 километров, обычная длина линии 11 тыс 319 километров, сигнал длиной линии 4 тыс 822 километров, Длина линии электропередач 3 bin 938 км N поделились своими знаниями. Айдын сказал, что железнодорожный вокзал Эрзинджан находится в эксплуатации с 1938 и что тысячи пассажиров 171 путешествуют по железной дороге в Эрзинджан каждый год.
Выданные сертификаты
В конце встречи, в которой заинтересовались тренеры железнодорожных инструкторов, директор Профессиональной средней школы Рефахие доц. Д-р Орхан Ташкесен вручил сертификат участникам. Доц. Д-р Ташкесен сказал: «Встреча была очень позитивной во всех аспектах. Благодаря YOLDER, которая на этой встрече выполняет важную функцию в нашем секторе, мы смогли увидеть, что университет, неправительственные организации и частный сектор могут достичь в более тесных отношениях. Мы также увидели наши недостатки на собрании. После этого мы верим, что будем более тесно контактировать и общаться с частным сектором, обслуживающим сектор с нашим университетом. Мы также будем поощрять наших студентов ...
Будьте первым, кто оставит отзыв