Утраченная железнодорожная линия Измита: вчера у нас была железная дорога в Измите, сегодня мы на побережье. Вы знаете, что у нас пропала железная дорога?
Недавно в национальной прессе появилась новость, может быть, она привлекла ваше внимание. Во время Первой мировой войны упоминалось, что будет возрождена железнодорожная линия «Золотой Рог-Кемербургаз-Черноморское побережье (Дековил)», которая была создана для транспортировки угля с шахт на побережье Черного моря на Силахтаранскую ТЭС на берегу Золотого Рога.
Эта линия, которая использовалась много лет, ушла в забвение. Теперь планируется вернуть эту линию к жизни.
Знаете ли вы, что в Измите такая пропавшая железная дорога?
На прошлой неделе он написал взрыв бомбы на фабрике Измит-Шуха. (Читатели могут прочитать по ссылке в конце рассказа.)
Фабрика Измит Çuha, написав о статье, мы получили еще одну интересную информацию. Между фабрикой Измит Шуха и заливом Измит проходит железнодорожная ветка. Эта линия, которая работала ежегодно, была забыта, когда фабрика закрылась.
Информации об этой железнодорожной линии, называемой «Башискеле-Куллар-Дековил», немного.
Линия Башискеле-Куллар Дековил - одна из наименее опубликованных тем в исследованиях по истории Измита. Академической работы по теме почти нет. В исследовании Хилала Каравара, которое является одним из редких исследований, касательно линии размотки между тканевой фабрикой Куллар и Башискеле, особое внимание было уделено инструментам фабрики, и была предпринята попытка немедленно отремонтировать сломанные машины. Необходимые инструменты, производимая продукция привозилась или отправлялась морем. Его прибытие на фабрику было обеспечено по линии размотки между фабрикой и заливом ».
Эта линия хорошо видна на карте в архиве TCDD. Железнодорожная ветка, начинающаяся от фабрики Измит Шуха, расположенной в Кулалы, заканчивается на побережье современного Басскеле. Хотя точной информации нет, предполагается, что погрузка и разгрузка осуществляется на суда через небольшой порт на побережье Башискеле, и предполагается, что эта линия будет перенесена на завод.
Согласно исследованию, сделанному на карте в архиве TCDD, было выявлено, что линия дековиля между Башискеле Куллар составляла 6.68 км. На карте не удалось найти данных о линии дековиля, которая продолжалась после Куллара.
Ширина линии Дековил и то, поднимаются ли полные вагоны от пирса до пандуса Куллар и полные вагоны от Куллара спускаются по пандусу, недоступны ни с помощью локомотива, ни с помощью рабочей силы.
Академики, которые интересуются этой тайной историей Измита, должны заниматься исследованиями. Может быть, более интересная информация может выйти.
Линия в Стамбуле пытается быть восстановлена. Как было бы прекрасно, если бы мы могли провести такое исследование на нашей потерянной железной дороге? На самом деле, это очень сложно. Поскольку маршрут сейчас идет по главной дороге, здесь много домов и рабочих мест. Если это невозможно, то в один прекрасный день, если фабрика Измит-Шуха будет вновь поставлена на ноги, нужно что-то предпринять для обеспечения наличия такой линии. Люди Измита могут немного вспомнить потерянные даты.
Будьте первым, кто оставит отзыв