Малатья Логистик Центр Проект Забытый Му

Проект логистического центра Малатья Forgotten Mu: Что касается проекта логистического центра, который был начат учреждаться в Малатье и объявлен Главным управлением TCDD, в этом процессе не было положительного развития, и не проводилось никаких исследований, чтобы сохранить проект в повестке дня.
ЧТО БЫЛО СТАРЫМ ВЕКТОРОМ?
Бывший депутат AKP Малатья Омар Фарук Оз, 2014'da сказал в своем заявлении, в то время как заместитель, железнодорожный поселок в качестве логистической деревни железных дорог в центре передачи, такие как использование передачи сообщили.
Отметив, что они продолжают свои интенсивные усилия по созданию регионального центра разгрузки грузов и логистической деревни в Малатье с Генеральным управлением TCDD, заместитель Оз сказал: «Не только Малатья выиграет от логистической деревни, станции перевалки и погрузки. Усталые автомобили, грузовики и грузовики из близлежащих провинций и районов будут прибывать в Малатью и доставляться в порт поездами. Приложение Logistic Village станет серьезным вложением и прибылью для Малатьи».
TI TCDD 1 работает в течение года
Бывший депутат Оз, январь 2015'а в своем объяснении сказал следующее:
Du Вопрос логистического центра был проблемой, которой мы следили. Мы можем использовать логистический центр Малатья в качестве логистического центра и логистического центра. На протяжении примерно 1 лет руководство TCDD работало над этим. Но они наконец решили, что это место технически не является логистическим центром. Впоследствии, в результате моих встреч с Организованной промышленной зоной и TSO, у железнодорожного вокзала Язлак есть земля 180. Я пошел и увидел эту землю сокровищ. Руководство TCDD также высказало свое мнение о том, чтобы быть логистическим центром этого места. Только 1. Средний 1 млн. Тонн в Организованной промышленной зоне 2. Организованная промышленная зона также оказалась годовой загрузкой около 800 тысяч тонн. Этого достаточно, чтобы создать логистический центр в Малатье. В среднесрочной и долгосрочной перспективе эти грузы будут увеличиваться, и поэтому в Малатье необходим логистический центр. По сообщениям Департамента загрузки TCDD, TCDD был передан в Департамент проектов и инвестиций TCDD. В настоящее время осуществляются технико-экономические исследования. С созданием логистического центра в Малатье будет осуществляться более быстрая и менее затратная транспортировка товаров, произведенных малатинами, как в точке производства сельскохозяйственной продукции, так и продукции, производимой в Организованной промышленной зоне в порту. Мы внимательно следим за этой ситуацией.
«ВСТРЕЧА ДОЛЖНА ПОКАЗАТЬСЯ»
Присяжный сертифицированный государственный бухгалтер Бахадир Алташ, Малатья Во время своего пребывания на посту председателя SMMMO, V Проблема 40-летнего проблемного вагоноремонтного завода (VOF) Малатии - один из последних дней Малатии во имя « не следует забывать, что есть потеря.
Этот вопрос, который является одной из нерешенных проблем Малатьи, был внесен в повестку дня в последние годы бывшим депутатом Партии АК Омером Фаруком Озом в форме преобразования завода по ремонту вагонов в центр логистики. Этот вопрос никогда не поднимался депутатами. Идея о том, что вагоноремонтный завод должен стать логистическим центром, была предложена заместителем партии AK Malatya Омером Фаруком Озом в декабре 2014. С тех пор нет информации о создании логистического центра в Малатье.
Депутаты парламента Малатья, особенно мэр столичного муниципалитета Малатья и Торгово-промышленная палата Малатья Центра логистики ремонтных мастерских, должны показать шоу. Вклад логистического центра в экономику Малатьи и экономику региона из-за географического положения транспортного сектора на оси восток-запад, север-юг благодаря появлению конкурентного преимущества, которое появится в качестве региона передачи, и в результате логистическая деятельность увеличит экономику города, занятость и улучшение условий жизни будет способствовать.
ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ЦЕНТРЫ
Между тем, на официальном сайте Главного управления Государственных железных дорог Турции (TCDD) размещена следующая информация о логистических центрах и текущих проектах:
«Логистические центры расположены в Стамбуле, где потенциалHalkalı), Коджаэли (Кёсекёй), Эскишехир (Хасанбей), Балыкесир (Геккёй), Кайсери (Богазкёпрю), Самсун (Гелемен), Денизли (Каклик), Мерсин (Енис), Эрзурум (Паландокен, Стамбул), Ус (Есильбайир), Биледжик (Бозуюк), Кахраманмарас (Тюркоглу), Мардин, Сивас, Карс, Измир (Кемальпаша), Сирнак (Хабур) и Битлис (Татван) планируется построить в общем месте 20.
7 НОМЕР В СЕРВИСЕ
Самсун, Ушак, Денизли (Каклик), Косекой, Halkalı, Эскишехир (Хасанбей) и Балыкесир (Геккёй). В логистических центрах продолжаются строительные работы в Бозююке, Мардине, Эрзуруме, Мерсине (Йенице), Кахраманмарасе (Туркоглу), Измире (Кемальпаша). Тендерные, проектные и экспроприационные работы, связанные с другими логистическими центрами, также продолжаются.
ЧТО В ЛОГИСТИЧЕСКОМ ЦЕНТРЕ?
В логистическом центре;
• зоны погрузки и разгрузки контейнеров,
• Таможенные участки,
• Офисы обслуживания клиентов, парковка, парк МДП
• Банки, рестораны, гостиницы, объекты технического обслуживания и мойки, автозаправочные станции, склады,
Существуют железнодорожные пути для приема и отправки.
СТРАНЫ УДОБНЫ ДЛЯ ДЫХАНИЯ K
Логистические центры, составляющие основу логистического сектора, не только разгружают городской транспорт, но и привносят в города новые жилые площади.
Грузовые и складские центры в городе также транспортируются во вновь построенные логистические центры, и эти объекты интегрированы в город. Погрузочно-разгрузочные и транспортные мероприятия за пределами города вносят большой вклад в облегчение городского движения.