Давайте станем городом, перед которым стоит отдел

Хотя мы должны быть провинцией, мы сейчас сталкиваемся с разделением: 6-7 лет назад были проведены исследования, чтобы сделать Тарс провинцией. Мы поняли, что мы называем молитву аминь, чего не будет, когда мы произносим кампании автографов, пресс-релизы или что-то еще. Мы перестали быть провинцией, но теперь мы столкнулись с более серьезной проблемой. Тарс разделится на две части.
В последнее время из Тарса доносится крик: «Чтобы скоростной поезд не разделил Тарс надвое». Да ковер это вой. Разделение Тарса стеной, напоминающей «Берлинскую стену», - большая проблема для Тарса.
Пока жители Тарса справедливо задают себе следующий вопрос, когда делают паузу и думают: «В Тарсе люди работали над инфраструктурой высокоскоростного поезда в течение 5 лет. TCDD начал работу над этим проектом 5 лет назад. Понимают ли руководители Тарсуса это новое? Почему этот крик не был услышан пять лет назад? "
Это несправедливый вопрос? Нет, это вопрос до конца. Неизвестно, знали ли об этом проекте бюрократы настоящего Тарса сейчас или у них были новости, но они не высказались. Если бы этот клич был сорван 5 лет назад, возможно, линия прошла бы под землей, но сейчас это кажется почти невозможным. Потому что ребята вроде все доделали. Именно здесь идиома, которую мы используем широко и часто, вступает в игру: «Его лошадь миновала Ускюдар».
Да, в течение многих лет велась тяжелая работа по увеличению линий между Аданой и Мерсином до 4 полос. Через каждые 100 метров между Адана-Тарс и Мерсин были установлены столбы и проведены линии. Хотя эта работа продолжалась 5 лет, те, кто не видел или не игнорировали эту работу, теперь действуют так, чтобы высокоскоростной поезд не прерывал Тарс.
Ладно, пусть не сломает, но вы бы сломили этот крик 5 лет назад, а не сегодня, господа… Вы ехали в Анкару 5 лет назад, а не сегодня. Видите ли, этого больше не повторится, не было бы более эффективным, если бы железнодорожные переезды, которые должны были быть закрыты, были бы закрыты только на один день, а пешеходные переходы были бы разрешены на железнодорожных переездах, и Анкаре было дано сообщение «Вот жизнь в Тарсусе, если пролетит скоростной поезд», когда решение Окружного управления дорожного движения принимает решение? Я думаю ...
Если вы спросите, дают ли прилагаемые сейчас усилия положительные результаты, это очень сложно, но я надеюсь, что положительные результаты будут. В противном случае Тарс проиграет ... Теперь мы сталкиваемся с разделением на две части, когда говорим: «Давайте будем провинцией» ...