Он хочет, чтобы железнодорожные пути уводили под землю

Мухтарс хочет проложить железнодорожные пути под землей: Мустафа Начи Гюллю, глава Ассоциации мухтарцев TARSUS, отметил, что количество железнодорожных путей до 4 будет проблематичным, если все железнодорожные переезды в центре города Тарсус будут закрыты и город будет разделен на две части стенами города. Мы хотим, чтобы нас поняли, сказал он.
Железнодорожная сеть, через которую районы, обслуживающий председатель староста Мустафа Naci посетить нашу газету Rose с друзьями, «На протяжении многих лет нашего города, который разделен и что-то хорошее поддерживают удаление 4 ошибки существующей железную дороги, выступающий в качестве двух линий и проекта высокоскоростных поездов.
Это очень хороший проект, который напрямую повлияет на жизнь жителей региона. Учитывая новый логистический поселок Енис и плотность нашего порта Мерсин, я считаю, что этот проект внесет большой вклад в экономику нашей страны.
Гюллю сказал: Гюль Мы не верим, что наше метро и состояние дороги будут неправильными в таком проекте. Мы должны делиться проблемами нашего народа с общественностью и властями, как с соседскими руководителями железнодорожного пути, представляющими народ Тарса. Мы думаем, что звуковая стена, которая будет построена, и железнодорожные переезды, которые будут закрыты, создадут устаревший и уродливый вид на наш Тарсус.
Очевидно, что это вызовет проблемы со стороны медицинских учреждений и сил безопасности в нашем городе. По этим причинам железнодорожная сеть должна быть подземной во имя современной жизни в центре города, сказал он.

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.