БТС объявляет об авариях на железнодорожных переездах

переезды БТС выступил с заявлением по поводу аварии: Nigde с грузовыми поездами услуг микроавтобусе, перевозящих работников в Борском столкновения произошло фатальное объявление несчастного случая, Соединенные Союз работников транспорта (BTS) напоминает, что повторные подобные несчастные случаи пересечения уровней.
Грузовой поезд врезался в СТО, 5 погиб, 10 ранен
Поезд врезался в микроавтобус с сельскохозяйственными рабочими; 6 убит, 16 ранен
В своем заявлении TCDD подчеркнул необходимость совместных действий специальных провинциальных администраций и муниципалитетов и сказал, что мы не принимаем стоимость нашей жизни в качестве элемента затрат Açık.
Согласно новостям в ETHA, BTS объясняет это следующим образом;
Мы столкнулись с подобным несчастным случаем перед кровью тех, кто погиб в ближайших несчастных случаях и без ран. В прошлом месяце; В результате того, что сельскохозяйственный рабочий X-TRX, находившийся в сирийских рабочих, потерял свои жизни из-за столкновения поезда, следовавшего по маршруту Татван-Анкара в городе Юртбаше Татлиси-Анкара на уровне пассажирского автобуса, микроавтобус, перевозивший сельскохозяйственных рабочих в неконтролируемом и безбарьерном переходе на въезде в Алашекский региональный экспресс Маниса, был доставлен в город У. 9 был убит, и десятки были ранены в этих авариях. TCDD, провинциальные специальные администрации и муниципалитеты должны действовать совместно, чтобы гарантировать, что несчастные случаи на переездах не происходят в соответствии с требованиями Союза. Мы не принимаем стоимость нашей жизни в качестве элемента затрат. Может
Сбой 2 убит в 11
5 был убит, а один человек получил ранения, когда завод по обслуживанию в промышленной зоне Бор-Борде в городке Нигде столкнулся с поездом, идущим из Ниде в Адану. Еще один несчастный случай, произошедший в районе Алашехир Манисы в месяце Маниса Алашехир в поездах этого месяца, перевозящих сельскохозяйственных рабочих в поездах 10, погибли.

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

1 Комментарий

  1. Мы постоянно пишем и обсуждаем происшествия, несчастные случаи, симптомы и улучшение болезни. Это не ошибка. Тем не менее, причины инцидента должны быть обсуждены на основе причин. Для этого нам не нужно заново открывать колесо! Там можно будет увидеть только развитые страны и историю железной дороги, особенно серьезность YASAMA, особенно увидеть, чего не хватает. Если эти очки, чтобы тщательно исследовать melarsen, систему, чтобы понять, что это, примеры по Трамваи, железнодорожные и Maglev системы Рассмотрим, как поезда: система в абсолютном выражении, прежде чем он будет создан, мы видим, что она готовит правовую почву для него. Регуляторы приводятся примерами некоторых стран ЕС в качестве наиболее серьезных представителей мира субъекта достаточно: в Германии для трамваев «bostrab» в Австрии «Strabane ВО», в Англии «Трамваи Закон 1870» VBG, Легкорельсовые системы (LRV) для: в Германии, «bostrab» и «EBO «и смешайте в Великобритании» АСГ / Light железных дорог Закон 1896 «... в Германии рельсовой» EBO „для узкой колеи“ Esbo „для системы Маглев является (что на неопределенное будущее)“ МВО «VBG, подобным же образом каботаж , пассажирские перевозки (например:. PBefG), сигнализация, трамвай в обоих наземных транспортных систем (пути и средства), а также для особых случаев, когда совместная зона действия на трамвае, также как трамвай, а также конкретные механизмы по маршрутам, которые они используют вдоль поезда (например, .: Доступны знаки BOStrab и EBO, такие как сигнализация) и регуляторы (законы, директивы, правила el).
    ИЛИ МЫ ЭТО ДЕЛАЕМ ??? Интересно, что случится, когда закон о дорожном движении ТС выйдет из-под контроля?
    Так что, если вы, оба пола и т. Д. такие как государственные, полуформальные, частные или первичные государственные и / или вторичные государственные учреждения, такие как де и другие участвующие стороны, такие как местные органы власти, такие как полиция и муниципальные власти, ответственные за дорожное движение, уже неспособны выполнять свою работу должным образом, и Если о предмете не может быть и речи, ситуация неизбежно становится хаосом, в котором мы запрограммированы. То, что происходит здесь, это просто повторение, и, несмотря на все благие намерения, повторения неизбежны!

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.