Число женщин-ватеров в железнодорожной системе Самсун увеличится вдвое: число женщин-ватеров в железнодорожной системе увеличится вдвое: женщина-ваттер (водитель трамвая), работающая в системе легкорельсового транспорта, введенной в эксплуатацию 6 лет назад в Самсуне, будет увеличена с 14 до 30. В этом контексте был открыт курс в рамках программы обучения на рабочем месте для недавно принятой на работу тренера-женщины. 32 женщины начали 744 часа тренировок.
В системе легкорельсового транспорта, построенной муниципалитетом Самсун и введенной в эксплуатацию 10 октября 2010 года, работают 43 мужчины и 14 женщин. Компания Samulaş (Samsun Project Transportation İmar İnşaat Yatırım Sanayi ve Ticaret A.Ş.), которая управляет системой легкорельсового транспорта, работает над увеличением числа обслуживающего персонала-женщин. В рамках программы обучения без отрыва от производства в сотрудничестве с провинциальным управлением труда и занятости Самулаш был открыт курс профессионального обучения. На этапе собеседования 200 женщин подали заявку на преподавание скоростного трамвая. После исключения 32 августа 15 женщины начали курс профессионального обучения компании Vatman по технологии железнодорожных систем. Теоретическое и практическое обучение было начато Корал Альтен, руководителем отдела образования и кадров Самулаш, женщинам, участвующим в курсе с 50-процентной гарантией занятости.
Было заявлено, что по окончании курса, который завершится 30 декабря 2016 года, 744 стажеров, успешно прошедших 16 часа обучения, начнут работать в системе легкорельсового транспорта. Операционный менеджер Samulaş Севилай Джерми заявил, что система легкорельсового транспорта предоставляет услуги с 26 остановками на 20-километровом маршруте, и сказал:
«Обучение кандидатов, прошедших курс, продолжается. В особенности предпочтительнее было нанять женщину-ватмана. Мы предпочли это из-за увеличения числа сотрудников-женщин и более высоких показателей успешности и соответствия инструкторов-женщин. Мы также получаем положительные отзывы граждан о жительницах. Это очень ответственная профессия, но лучше всего с ней справляются тренеры-женщины ».
Машинизм и Ватикан Отец Профессия
Хилал Каракая, выпускница факультета делового администрирования, заявила, что ее дедушка был механиком поезда на пенсии и что ее отец также был офицером поезда.
«Из-за профессии моего деда и отца у меня с детства есть любопытство к поездам. Когда я услышал об открытии этого курса, я захотел работать дедушкой и подал заявление. Мы начали курс, он идет очень хорошо. Мы очень рады, и я хочу пройти курс как можно скорее. Вам доверены жизни примерно 300 человек в железнодорожной системе. Это очень серьезный бизнес, к которому нужно относиться очень осторожно. Мы также осознаем большую ответственность своей работы ».
Сумейе Томар, которая заявила, что она является выпускницей отделения развития ребенка и предпочла работать педагогом, а не работать в детских садах или яслях, сказала: «Я была воодушевлена и рада, когда увидела женщин-педагогов. Я сказал, почему бы не сделать это, и был выбран. Моя мама тоже подала заявку, но ее не смогли отобрать, потому что она не могла полностью соответствовать этим условиям. Это сложная профессия, но я верю, что справлюсь. Я могла бы быть воспитателем детского сада, но мне больше нравится эта профессия. «Я собирался позаботиться о детях, но теперь буду машинистом поезда».
Будьте первым, кто оставит отзыв