Мост Явуза Султана Селима породил новые обиды

Явуз Султан Селим мост Нью виктимизации были созданы: CHP Yarkadaş «Нигде в мире, кроме водителя времени, и вы не можете видеть Турцию как страну, так деньги впустую,» сказал он.
Междугородные пассажирские автомобильные перевозки, что делает шины, 26 августа открыл дату 2016 North Marmara автомагистрали и Явуз Султан Селим мостового перехода, Стамбульский Столичная мэрия Транспорт координационный центр (UKOME) поручил решение, принятое и автобусы запретили делать переход от Фатих Султан Мехмет мост.
РАССТОЯНИЕ К 130 КМ В ДВОЙНОМ НАПРАВЛЕНИИ
Междугородний рейсовый автобус Фатих Султан Мехмет мост вместо Явуз Султан Селим мост в двойном направлении, сделав его обязательным для использования в автобусах 130 км больше расстояния Заявляя, что Yarkadaş, это автобус больше способов сделать результат дополнительной фигуры в среднем около 125 произошло TL-день автобус, он сказал ,
Депутат НРП сказал: «Учитывая автобусы, которые ходят два раза в день из таких городов, как Дюздже, Сакарья и Коджаэли, которые находятся недалеко от Стамбула, очевидно, что стоимость топлива достигает 250 TL в день».
Фестивали пойдут, чтобы остановить точку
Заместитель стамбульской компании CHP Барыш Яркадаш, заявивший, что лучшая работа правительства - это реклама, привел в пример мост Османгази, который был открыт в последние месяцы, и сказал: «Если дорожные сборы на мосту Османгази не будут снижены до конкурентоспособного уровня, государство будет продолжать покрывать ущерб еще 22 года благодаря пропускной гарантии. . Никто не может причинить этой стране такое зло. Никто не переходит через мосты, через которые проходит большая реклама через СМИ. Ущерб снова оплачивает нация.
3. Движение Стамбула по Северным лесам, которое, как говорят, завершило движение, поэтому создало большой трафик в Северных лесах вместо сокращения трафика. Автобусные перевозки могут вскоре прекратиться. Мост, который открыт для движения без открытия подъездных путей, в настоящее время подвергается пыткам. 3. Мы говорим о пошлинах 70 TL за один раз и о пошлинах 140 TL в случае двух рейсов в один день. Эти транспортные средства также изнашивают стоимость.
Мосты и автомагистрали в мире строятся на основе принципов облегчения жизни горожан, экономии времени, расстояния и топлива. В нашей стране приоритет индексируется по тому, сколько заработают дочерние компании и подрядчики. Никто не может причинить это зло этому народу. Сегодня есть ПСР, завтра нет. Просто грех взваливать на плечи граждан 22-летний долг», — сказал он.
ПРАВИТЕЛЬСТВО ДОЛЖНО ПРИНЯТЬ ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ НА АНДЛЕ
Яркадаш, который заявил, что сектор пассажирских автомобильных дорог является очень большим сектором, говорит: Когда мы рассматриваем вклад в побочные сектора, мы говорим о числе, выраженном сотнями тысяч. Правительство должно принять необходимые меры как можно скорее, а затем препятствовать получению виктимизации. Вчера днем, дорожные сборы из-за денежных сборов, которые бунтуют водителями тяжелых транспортных средств, заблокировали движение по автомагистрали. Эти изображения не должны быть испытаны снова. Если правительство покажет свое поспешное отношение к решению проблем и проблем на одну ночь в условиях чрезвычайного положения. Я хотел бы, чтобы они имели дело с названием моста, чтобы соединиться с путями и решением для трафика u trafficraş, сказал он.