IETT меняет кабину водителя

IETT меняет кабины водителей: генеральный директор IETT Ариф Эмесен провел анимационную проверку новых кабин, которая будет проведена после зонтичной атаки на водителя метробуса. В своем тесте он заявил, что его каюты не обеспечили адекватную защиту от нападения и приказал перепроектировать кабины. С другой стороны, интересные диалоги имели место во время теста стенда
Метробус напал на водителя BRT на прошлой неделе и забрал автомобиль 6. Люди 11, пострадавшие в результате нападения на водителя водителя BRT, были арестованы.
После этого инцидента Главное управление IETT нажало кнопку безопасности водителей. Генеральный директор IETT Ариф Эместен, генеральная дирекция IETT в зонтичной атаке Metroküsdeki в гараже İkitelli, протестировал новый прототип кабины. Генеральный директор Emecen, кабина, которая должна быть сделана для защиты от атак, не обеспечила адекватной защиты, уведомив об этом перепроектированный. Emecen, в его практическом тесте в руках атаки, анимируя кабину таким образом, чтобы не мешать внешнему выражению.

ИНТЕРЕСНЫЙ ДИАЛОГ В ПРИКЛАДНОЙ ИНСПЕКЦИИ
Генеральный директор IETT Ариф Эмерин, сиденье водителя, когда он проверял кабину. Были интересные диалоги во время теста. Здесь офицеры рядом с ним: «Я встал. Теперь ты пытаешься ударить меня. Нам нужно поднять эту часть немного больше. Мы должны устранить физическую нетрудоспособность на сто процентов. С другой стороны, против возможности нападения с помощью зонта. Если я попаду сюда с зонтом, там будет открыта кабина. Нам также нужно выработать решение по этому поводу.
ОТКРЫТОЕ ЗЕМЕЛЬНОЕ ЗАКРЫТЬ С РАЗДВИЖНЫМ СТЕКЛОМ
Окно, открывающее дверь в кабине, чтобы принять необходимые меры для предотвращения нападения с помощью зонта, закрывающегося с выдвижным стеклом, решено открыть.
«265 NO CAR CABIN APPLICATION»
IETT большинство автобусов в парке системы защиты автомобилей указывает на то, что присутствие начальника отдела IETT по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Реджеп Kadiroğlu, lu 265 применение салона автомобиля не доступно. Конечно, после последнего инцидента мы приложили усилия, чтобы создать здесь безопасную кабину. Мы подготовили опытные образцы в этом направлении. В ближайшие дни мы начнем внедрять на транспортных средствах. Мы обеспечим безопасность наших водителей с помощью приложения и в то же время мы обеспечим наших пассажиров и безопасность вождения. Каюты на транспортных средствах до сих пор не считались защищенными. Этот последний инцидент привел нас к созданию более защищенной кабины. Мы запустим заявки на этот счет в ближайшие дни.

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.