IETT меняет кабину водителя

IETT меняет кабины водителей: генеральный директор IETT Ариф Эмесен провел анимационную проверку новых кабин, которая будет проведена после зонтичной атаки на водителя метробуса. В своем тесте он заявил, что его каюты не обеспечили адекватную защиту от нападения и приказал перепроектировать кабины. С другой стороны, интересные диалоги имели место во время теста стенда
Метробус напал на водителя BRT на прошлой неделе и забрал автомобиль 6. Люди 11, пострадавшие в результате нападения на водителя водителя BRT, были арестованы.
После этого инцидента Главное управление IETT нажало кнопку безопасности водителей. Генеральный директор IETT Ариф Эместен, генеральная дирекция IETT в зонтичной атаке Metroküsdeki в гараже İkitelli, протестировал новый прототип кабины. Генеральный директор Emecen, кабина, которая должна быть сделана для защиты от атак, не обеспечила адекватной защиты, уведомив об этом перепроектированный. Emecen, в его практическом тесте в руках атаки, анимируя кабину таким образом, чтобы не мешать внешнему выражению.

ИНТЕРЕСНЫЙ ДИАЛОГ В ПРИКЛАДНОЙ ИНСПЕКЦИИ
Генеральный директор IETT Ариф Емесен переехал на место водителя во время тестирования салона Во время проверки салона состоялись интересные диалоги. «Я встал», сказали офицеры здесь. Теперь ты пытаешься ударить меня. Нам нужно обновить этот раздел немного больше. Нам нужно на сто процентов устранить физический барьер ». С другой стороны, против возможности нападения с помощью зонта: «Если я ударю по нему зонтом отсюда, там будет открытая кабина. Нам нужно найти решение по этому поводу ». сказал.
ОТКРЫТОЕ ЗЕМЕЛЬНОЕ ЗАКРЫТЬ С РАЗДВИЖНЫМ СТЕКЛОМ
Окно, открывающее дверь в кабине, чтобы принять необходимые меры для предотвращения нападения с помощью зонта, закрывающегося с выдвижным стеклом, решено открыть.
«НЕТ ПРИМЕНЕНИЯ КАБИНЫ В 265 АВТОМОБИЛЯХ»
Заявив, что большинство автобусов парка IETT имеют системы защиты салона, начальник отдела технического обслуживания и ремонта транспортных средств IETT Реджеп Кадыроглу сказал: «Наши 265 автомобилей не имеют применения в салоне. Конечно, после последнего инцидента мы работали над созданием здесь безопасной кабины. Мы подготовили прототипы в этом направлении. В ближайшие дни мы начнем реализацию на транспортных средствах. Помимо обеспечения безопасности нашего водителя с приложением, которое мы сделаем, мы также обеспечим безопасность наших пассажиров и вождение. Кабины, которые были на транспортных средствах прежде, не рассматривались как защищенные до сих пор, поскольку такие случаи не были испытаны. Этот последний инцидент привел нас к созданию более защищенной кабины. Мы начнем практику по этому вопросу в ближайшие дни ».