Новая линия YHT между Анкарой и Стамбулом

Новая линия YHT между Анкарой и Стамбулом: инвестиционная стоимость проекта, который был включен в инвестиционную программу и который, как ожидается, начнет работать в 2030 году, был рассчитан в 14,5 млрд турецких лир.
Турция в прошлом, что государственные инвестиции будут использовать инструменты финансирования, может быть доступной альтернативой высокоскоростным поездам от одного инвестиционного дохода, указанного в договоре о партнерстве. В специальном тезисе, опубликованном Министерством развития, было подсчитано, что общая инвестиционная стоимость проекта, который был включен в инвестиционную программу между Анкарой и Стамбулом и, как ожидается, начнет работу в 2030 году, составит 14,5 млрд турецких лир.
Соответственно, текущие доходы Анкары-Стамбула от YHT увеличатся с 2017 млн турецких лир в год до 2029 млн турецких лир в текущих ценах в период с 93,4 по 228,5 год, а общий доход в размере 1,9 млрд турецких лир будет под вопросом; Было также указано, что доход, который будет получен от продажи облигации на основе этого дохода, может быть получен за счет собственного капитала в размере 28 процентов инвестиций в проект. В исследовании было отмечено, что счет партнерства доходов рассматривается как инструмент финансирования, особенно в инвестициях в государственные железные дороги.
Специальная диссертация, подготовленная Халилом Гюльнаром, была опубликована Министерством развития. В диссертации проектирование существующей линии высокоскоростного поезда между Анкарой и Стамбулом было сделано с учетом количества и дохода пассажира при определенных условиях, и, соответственно, было проверено, может ли линия высокоскоростных поездов Анкара-Стамбул, которая будет построена и введена в эксплуатацию в 2030 году, может быть использована для финансирования. Соответственно, при оценке того, что 3 процента проекта стоимостью 763 миллиарда 71,9 миллиона евро будет заимствовано Европейским инвестиционным банком, а оставшаяся часть будет предоставлена ​​в виде капитала, рассчитываются вероятности, если инвестиции в акционерный капитал будут профинансированы сертификатом распределения доходов. В исследовании. Согласно базовому сценарию, доход в 2017 миллиард 2029 миллиона турецких лир был оценен из текущей линии в текущих ценах и 1 миллиард 924 миллиона турецких лир в соответствии с текущей стоимостью (фиксированной) в период с 1 по 263 год. Прогнозируется увеличение количества пассажиров с 2017 миллионов 11 тысяч человек в 213 году до 2029 миллионов 18 тысяч человек в 735 году.
СТОИМОСТЬ ФИНАНСИРОВАНИЯ СТОИМОСТЬ АКЦИОНЕРНОГО КАПИТАЛА 306 МИЛЛИОНОВ TL
В соответствии с этим сценарием было определено, что годовая сумма, которая должна быть покрыта за счет капитала, будет начинаться с 2017 миллиона турецких лир в 241 году и достигнуть 2029 миллионов турецких лир в 397 году, а в общей сложности составит 4 миллиарда 105 миллионов турецких лир.
Также было подчеркнуто, что общая стоимость финансирования составляет 306 млн. 649 тыс. TL.