Текущая ситуация на линии Конья-Караман, линия Караман-Эрегли, генеральный директор TCDD İsa Apaydın«Часть наших работ началась в южной части, которая достигнет Конья-Караман, Караман-Эрейли, Адана-Мерсин и Газиантеп, а часть наших проектных работ продолжается», - сказал он.
Апайдин сказал журналистам в Карабюке, куда он приехал на 3-й Международный симпозиум по проектированию железнодорожных систем, что с 2003 года правительство перечислило более 50 миллиардов лир в железнодорожный сектор.
Выразив, что почти вся железнодорожная ветка протяженностью 11 тысяч километров в стране была обновлена, Апайдин сказал: «Кроме того, мы также ввели в эксплуатацию высокоскоростные поезда Анкара-Конья, Анкара-Эскишехир-Стамбул протяженностью 213 километров, они работают. Мы обслуживаем наши поезда, идущие со скоростью 250 километров. У нас есть текущие проекты высокоскоростных поездов. Анкара-Сивас, мы построили инфраструктуру нашей 400-километровой линии, надеюсь, в следующем году начнем строительство надстройки. В короткие сроки мы сократим расстояние между Анкарой и Сивасом до 2 часов. Наша работа продолжается между Анкарой и Измиром - это 624 километра. Мы также подключим Бурсу к линии Анкара-Стамбул ». он говорил.
-Коня-Караман, линия Караман-Эрегли
Апайдин дал информацию об инвестициях и проектах в области скоростных поездов, продолжил
«Мы придем к выводу, что основная сеть высокоскоростных поездов обслуживает более 50 процентов населения страны. В дополнение к нашим инвестициям в высокоскоростные поезда, наши проекты высокоскоростных поездов также продолжаются. Часть наших работ началась в южной части, которая достигнет Конья-Караман, Караман-Эрегли, Адана-Мерсин и Газиантеп, а часть наших проектных работ продолжается. В настоящее время у нас есть железнодорожный проект в Анталии. Мы выполняем наш проект в Анталию через Стамбул, Эскишехир, Афьон и Бурдур. Надеюсь, Анталия встретит скоростной поезд. Он будет связан с Анкарой и Стамбулом как пассажирский, так и грузовой ».
- Порты Самсун и Мерсин соединены
Apaydın сделал следующие оценки, подчеркнув, что они соединят линии Самсун-Чорум, Кырыккале-Кыршехир-Аксарай, Адана-Мерсин и порты Самсун и Мерсин, которые они разработали в последние годы и начали как «Проект Север-Юг»:
«В видении до 2023 года мы планируем построить 13 тысяч километров железнодорожной линии. Надеюсь, мы работаем день и ночь для достижения этой цели. Мы благодарим нашего министра, премьер-министра и президента за их поддержку. Кроме того, железнодорожный сектор растет вместе со своими подотраслями. В настоящее время более 50 компаний работают на рынке в качестве поставщиков железных дорог. С нами KARDEMİR, производящий рельсы для наших скоростных поездов и поездов для конвенций. В будущем он будет производить колеса и расширять ассортимент продукции. Железнодорожный сектор достиг определенного развития, и отныне его развитие будет продолжаться такими же темпами. Мы планируем обучать наши человеческие ресурсы в этом секторе с нашей молодежью в Карабюкском университете. Мы планируем использовать этих молодых людей в качестве квалифицированных кадров в наших железных дорогах и железнодорожном секторе ».
Будьте первым, кто оставит отзыв