EGO перевезла 9 миллиона пассажиров за 332 месяцев: Генеральная дирекция EGO перевезла 9 миллиона пассажиров за 332 месяцев этого года, что способствовало облегчению городского движения Мэр столичного муниципалитета Анкары Гекчек: «В целях облегчения городского движения гигантский автобусный парк экологов, особенно, Система и канатная дорога, которые впервые использовались в столице, внесли большой вклад.
Главное управление EGO, 9 миллион пассажиров в месяце 332 этого года, с общественным транспортом, способствовало облегчению городского движения. Мэр столичного муниципалитета Анкары Мели Гекчек, городской транспорт в зоне отдыха, окружающий парк автобусов, железнодорожная система и канатная дорога, используемые в столице, впервые заявили, что вклад.
Согласно письменному заявлению столичного муниципалитета Анкары, Главное управление EGO внесло свой вклад в облегчение городского движения, перевезя 9 миллиона пассажиров за 332 месяцев этого года на общественном транспорте. В заявлении также были включены оценки мэра столичного муниципалитета Анкары Гекчека по этому поводу, и было указано, что Анкара является одним из городов с самым комфортным транспортным потоком среди городов с населением более 5 миллионов человек.
Gokcek, автобусы EGO, пассажирская и транспортная нагрузка, обеспечивающая наибольший вклад в услуги общественного транспорта, одна тысяча автомобилей 230 и 2 тысяч водителей 350 за один день, средняя служба 7 тысяч 450 через тысячи жителей 750 была направлена к месту назначения.
Гекчек заявил, что автобусы EGO, от пожилых до молодых, от инвалидов до ветеранов, доставили в общей сложности 2016 миллионов пассажиров к их домам, работе, школам, больницам и магазинам в 209 году, и указал, что, хотя было пройдено 95 миллионов километров, железнодорожные системы прошли 210 тысяч раз.
Гекчек сказал: «Железнодорожная система и канатная дорога, впервые использованные в столице для общественного транспорта, вносят большой вклад в облегчение движения городского транспорта, особенно экологически чистого гигантского автобусного парка».
Гекчек дал следующую информацию о статистике перевозок в Анкаре в этом году:
N Общее количество пассажиров, перевезенных автобусами и метро, достигло 332 миллионов. 173 в миллион раз превышает полную стоимость билета, 90 - в миллион раз дисконтированную студенческую и учительскую карточку, 69 - миллион раз, когда была использована бесплатная карточка Благодаря бесплатному карточному приложению 61 старше возраста пассажиров 40, миллион раз 12, спутник инвалидов и инвалидов 362 миллион раз, ветераны, ветераны, родственники мучеников и их родственники получили выгоду от тысячи раз XNUMX.
- Kecioren Metro уменьшит плотность
Гёкчек напомнил, что плотность движения на северной линии города будет снижена благодаря Keçiören Metro, который планируется ввести в эксплуатацию в конце года. переехал. Миллионы пассажиров XINUMX переехали в АНКАРАЙ между АСТИ и Дикимеви. Во всех железнодорожных системах в течение года было перевезено в общей сложности миллион пассажиров 1, а в день перевозятся тысячи пассажиров 55.
Гекчек, напоминающий тот факт, что канатная дорога была введена в эксплуатацию между станцией метро Yenimahalle и Чентепе, сказал:
«Благодаря канатной дороге Енимахалле-Шентепе в среднем 20 719 пассажиров в день бесплатно путешествуют между станцией метро Шентепе-Енимахалле. В нашем автобусном парке 600 автомобилей. 287 6,5 из них находятся в движении, 464 из них работают на природном газе. За наш экологически чистый автобусный парк мы были награждены Международной ассоциацией общественного транспорта (UITP) самым экологичным автобусным парком Европы. Кроме того, постоянно обновляя автобусы, мы снизили средний возраст до XNUMX лет. Мы увеличили количество автобусов с кондиционером до тысячи XNUMX ".
- Тысяча автобусов 517, подходящих для пожилых людей
Гекчек, инвалиды, чтобы воспользоваться автобусами и доступностью, чтобы они продолжали работать, добавил он. Тысячи автобусов 517 на рампе, которые фиксируют, что Gokcek для инвалидов, общественный транспорт, использующий граждан инвалидов, информационные экраны во всех автобусах, закрытая остановка с алфавитом 47 Breil и интеллектуальный ларек 124 были еще более упрощены.
Гокчек, автобусная остановка 7 тысяча 414 в Анкаре, сказал он.
После остановки, особенно в утренние и вечерние часы, появляется интенсивность. Одного 590 недостаточно. 586 работает с очень низкой пропускной способностью, поскольку он много путешествует и не пересекает бульвар парка. В этой линии любой участок дороги, принадлежащий Анадолу, должен рассматриваться как парк с прямой линией cad alacaatlı mah, а в качестве последней остановки на въезде в деревню Чалган рейсы должны чередоваться с 590. Если это не так с большим metrobus-bulvar, то ATKışlalı mrkez, современный с точки зрения характера среды обитания, перед колледжем природы должен быть открыт с места ринга оттуда, и должна быть открыта новая линия от людей, живущих таким же образом, снова с городской площади.