Заместитель прокурора партии «Трабзон» Салих Кора обратил внимание на железную дорогу: заместитель прокурора партии «Трабзон» Салих Кора обратил внимание на важность железной дороги и Южного транспортного кольца для Трабзона, в то время как бюджет Министерства транспорта на 2017 год обсуждался в Комиссии по планированию и бюджету.
Великое Национальное Собрание Турции Министерство планирования и бюджета Комиссии бюджета переговоры 2017 года продолжается. Заместитель прокурора Трабзона Салих Кора, член Комитета по планированию и бюджету, продолжает делать важные заявления о Трабзоне в своих выступлениях на этих встречах.
СТРОИТЕЛЬСТВО ЮЖНОЙ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ДОРОГИ ДОЛЖНО БЫТЬ ЗАВЕРШЕНО
Обращая внимание на важность южной кольцевой дороги для Трабзона, адвокат Салих Кора заявил, что с завершением этой дороги лицо Трабзона полностью изменится. В заявлении Cora: «Дорога Трабзон на побережье, которая находится в пункте пересечения грузовиков, перевозящих грузы из Европы в Казахстан, стала неспособной удовлетворить потребности с увеличением плотности движения. По этой причине большое значение для нашего города имеет реализация проекта «Южное кольцевое шоссе», который укрепит международную идентичность нашего города, ослабит въезд и выезд в город, откроет путь для ограниченного землепользования и выведет его в многоцентровый город. Общая протяженность Южного транспортного кольца составляет 31,5 километра. Начиная с места Саладжик, в 15 километрах к западу от Трабзона, проходящего через юг Трабзона, он соединен существующим пляжем в городе Кашюстю, в 10 километрах к востоку от Трабзона. Полный проект реализации этого проекта был одобрен, и мы хотим быть включенными в инвестиционную программу и завершить его строительство в желтом цвете в течение следующих лет ». используемые выражения.
Кора привлекает внимание к железной дороге
Говоря о железнодорожном проекте, объявленном премьер-министром Бинали Йылдырым, включая Трабзон в Байбурте, Салих Кора сказал: «В своей речи он выступил в Байбурте на прошлой неделе не только с Байбуртом, но и с Трабзоном, Ризе, Гиресун. рассказал о проекте, который взволнован. Местонахождение логистического центра Трабзона в Иране остается актуальным и сегодня. Проект железной дороги Трабзон-Эрзинджан, который все еще работает в этом направлении, должен быть реализован ». сказал он.
Сто лет железной дороге до проекта TRABZON
Салих Кора сказал, что это столетний проект по строительству железной дороги до Трабзона, ссылаясь на историческую речь, которую Мустафа Кемаль Ататюрк произнес в Трабзоне. Давайте посмотрим, что оборудовано красивым пирсом и гаванью. Прошло около ста лет. Мы находимся в очень важном периоде с точки зрения реализации его воли и реализации столетнего проекта. Тот факт, что наш премьер-министр объявил об этом из Байбурта и что это был один из запланированных маршрутов в вашем презентационном буклете, вселил в нас большую надежду. В то же время эта железная дорога соединит порт Трабзон с Батуми. Мы думаем, что проект железной дороги Трабзон - Батуми также будет предварительной работой ». сделал объяснение.
Железные дороги и как следствие железная дорога в моем обзоре Земли гугл как человек, интересующийся транспортом и Юго-Восточной Азией и Северной Европой и Океанией и Ираном в кратчайших транспортных коридорах Персидского залива между Скандинавией «БЕНДЕР-АББАС», портом Турции, жемчужиной Черноморского побережья Турции »TRABZON «Я увидел, что между портом можно будет проложить железную дорогу. Когда я осмотрел ее еще раз, то увидел, что железная дорога от Бендер-Аббаса до Нахичевани еще есть, и она действует. У нас также есть прямые иностранные инвестиции между Карсом и Эрзинджаном. Остается только объединить Трабзон с Эрзинджаном и пересечь границу через Кагызман-Тузлуджа и Игдыр в Карстане, чтобы соединить дорогу с железной дорогой Нахичевань-Ереван-Тбилиси. Наш Премьер-министр уже сообщил Эрзинджанскую линию Трабзона. Он остался. Дорога Карс-Нахчыван С сегодняшнего дня диссертации нет, и трассы Трабзон-Гюмюшхане-Байбурт-Карс и Игдыр должны быть немедленно включены в повестку дня и должны быть начаты исследования проекта. Когда это правда, две стороны света, где поток технологий и продуктов наиболее интенсивен, сойдутся вместе. Соединительная кнопка этого ошейника также будет TRABZON GÜMÜŞHANE ERSİNCAN ERZURUM KARS AND IĞDIR. Потому что этот проект эквивалентен сокращению времени в пути за счет изменения пространства-времени в мировом масштабе. потому что таким образом время сократится почти до 1/4. (Сейчас время приближается к 2 месяцам, если эту дорогу откроют, она сократится до 15-20 дней.) Это то, что вы называете современной цивилизацией. Это тоже второй сумасшедший проект.