Ататюрк был вождем, покорившим сердца железнодорожников: великий вождь Мустафа Кемаль Ататюрк, основатель Турецкой Республики, о которой идет речь о вечности, был отмечен церемонией, проведенной через 78 лет.
Генеральный директор TCDD на торжественной церемонии в конференц-зале TCDD İsa Apaydın, Заместители генерального директора и сотрудники. Церемония началась в 9.05 минутой молчания и чтением Государственного гимна Турции.
Выступая на церемонии İsa ApaydınОн сказал, что они собрались вместе, чтобы почтить память Гази Мустафы Кемаля Ататюрка в 78-ю годовщину его кончины, и что они вспоминали его с милосердием и благодарностью.
Отметив, что Ататюрк не был государственным деятелем, который только командовал армией на фронте, боролся за независимость и основал Республику, Апайдин заявил, что Ататюрк был лидером, который отдал приказ соткать страну железными сетями, которые возникли в результате национальной борьбы, которая вышла из голода и бедности, и что он был лидером, который установил трон железнодорожников в сердцах железнодорожников.
Апайдин продолжил свои слова следующим образом;
Полагая, что «независимость может быть достигнута только путем экономической независимости и экономической независимости железной дорогой, Ататюрк считал строительство железной дороги, которое он начал под девизом« немного больше симендифера », как« вопрос национального единства, национального существования и национальной независимости ». Благодаря этому идеалу за годы от основания республики до смерти Гази было достигнуто строительство примерно 3 тысяч км железных дорог, в основном в наших северных и восточных регионах, где есть сложные географические условия.
«Наши железные дороги живут в своем золотом веке»
Апайдин указал, что строительство железных дорог замедлилось перед смертью Ататюрка, любителя железной дороги, и что оно остановилось на полвека с 1950-х годов, и заявил, что железные дороги пережили свой золотой век в последние годы с принятием государственной политики с 2003 года и началом мобилизации.
Апайдын заявил, что дороги, которые не касались в течение 100-150 лет, были обновлены, буксируемые и буксируемые транспортные средства были модернизированы, были созданы логистические центры, началось движение высокоскоростных поездов на наших линиях Анкара, Стамбул, Конья и Эскишехир, а современные пассажирские перевозки осуществляются с помощью комплексов DMU между городами, Стамбулом, Измиром и Он отметил, что в Анкаре разрабатывались проекты пригородных перевозок в стандарте метро.
Высокоскоростное, быстрое и традиционное строительство железных дорог, создание логистических центров, создание электрических линий и сигнализаций, поставка 80 YHT комплексных проектных исследований, таких как текущий Apaydın, утверждающий это;
«Мы хотим иметь наибольшую долю в достижении уровня современной цивилизации в нашей стране, завершив эти проекты до 100 года, 2023-летия основания нашей республики. Однако, если мы достигнем этой цели, будет считаться, что мы выполнили свои обязанности должным образом перед вверенной нам страной и нашим народом, ожидающим от нас услуг. С этими мыслями я еще раз с милосердием и благодарностью вспоминаю скончавшегося ветерана Мустафу Кемаля Ататюрка. Покойся с миром.
Церемония поминовения завершилась показом фильма «Любитель железных дорог Ататюрк», подготовленного Консультационной службой по связям с прессой и общественностью.
Будьте первым, кто оставит отзыв