Адана хочет избавиться от нагрузки на метро: Метро Адана (система легкорельсового транспорта), первый шаг которого был предпринят муниципальным муниципалитетом Аданы в 1988 для строительства в прошлом году миллиона долларов 15 с гарантированным иностранным капиталом займом, было передано министерству транспорта, морских дел и коммуникаций. желательно, чтобы выполнить.
Метрополитен Аданы, первый шаг которого был сделан муниципалитетом Аданы в 1988 году, потребовались долгие годы, чтобы экспроприировать и снести здания на маршруте, а затем ввести их в строй, и 14 мая 2010 года начали перевозить пассажиров с билетами.
В дополнение к километровому метро 533, которое было построено за 13.5 миллионов долларов с помощью гарантированного займа, финансируемого из-за рубежа, стоимость запланированного километра Balcalı 10.3 и проект линии второй очереди, который будет охватывать новый строящийся стадион, была определена как 274 миллионов 300 тысяч долларов.
Однако начать работы по второй фазе не удалось из-за финансовых ресурсов муниципалитета Аданы и вычета 40 процентов доли Iller Bank в ссуду и проценты метро.
В то время как президента Реджепа Тайипа Эрдогана попросили выполнить свое обещание по завершению второй фазы с передачей долга метро Министерству транспорта, морских дел и коммуникаций, когда он был премьер-министром, 40% -ный вычет долга метро производился каждый месяц из доли Iller Bank муниципалитета Аданы. Заявлено, что он останется в городе для новых услуг, таких как инфраструктура, проспекты, мосты и ландшафтный дизайн.
«Поручение президента решит проблему»
Адана столичного мэра Гусейна Орал заявил, что ожидания каждого сегмента метрополитена.
Сказав: «Если бы наш президент дал обещание, когда был премьер-министром, он продолжал бы искренне его выполнять», - сказал Сёзлю:
«Наш Президент, наверное, ждет подходящего климата и времени для этого. Но для нас и жителей Аданы есть подходящий климат и время. Мы хотели бы, чтобы наши голоса здесь снова были услышаны. Я думаю, что в Адане равные условия и права в отношении права, закона и справедливости, а также между другими мегаполисами. Это должно быть сделано во имя справедливости и закона. Наш президент обещал, когда был премьер-министром, а сейчас он как глава государства. Указание и табличка по этому вопросу решат вопрос ».
Адана депутат Тюмер, призвал к
Заместитель CHP Аданы Зюлфикар Иненю Тюмер заявил, что жители Аданы ждут окончания испытаний в метро, и напомнил, что президент Эрдоган пообещал передать метро в ведение министерства и завершить строительство второй очереди на площади Угур Мумку в период его премьерства в 2011 году.
Подчеркнув, что жители Аданы хотят, чтобы это обещание было выполнено, Тюмер сказал: «Мы не можем передать обещание премьер-министра Бинали Йылдырым« молниеносно закончить строительство метро в Анкаре ». Однако к жителям Аданы тоже нельзя относиться как к пасынкам. «Мы ожидаем, что обещание президента Республики народу Аданы будет выполнено г-ном Йылдырым на основе преемственности в государстве».
Кайя: «Адану нужно спасти от долгового болота»
Председатель палаты инженеров-строителей Аданского филиала Х. Чагдаш Кая сказал, что одним из первых критериев развития города является метро.
Заявив, что строительство метро Адана началось с проблемы финансирования, продолжилось с неправильным маршрутом и было завершено под тяжелым бременем задолженности, Кая сказала:
«Метро, которое давит на муниципалитет долговым бременем, обременяет даже нерожденных детей. Как и в Стамбуле, Анкаре, Анталии и Конье, управление системой легкорельсового транспорта в Адане должно быть передано Министерству транспорта, морских дел и коммуникаций, а Адана должна быть освобождена от долговой ловушки, вызванной системой легкорельсового транспорта. Одним из непременных условий развития Аданы является Генеральный план развития транспорта. С улучшением маршрута, которое будет произведено в рамках этого генерального плана, система легкорельсового транспорта будет работать более прибыльно и лучше служить жителям Аданы.
Будьте первым, кто оставит отзыв