Объявлена новая дата тендера на строительство 3-этажного Большого Стамбульского туннеля: 3 ноября будет проведен новый тендер на изыскательские, проектные и инженерные услуги в проекте 30-этажного Большого Стамбула.
Тендеры на изыскательские, проектные и инженерные услуги по проекту 3-этажного Большого Стамбульского туннеля, который был подготовлен для разгрузки трафика в Стамбуле, будут снова объявлены 30 ноября.
Согласно информации, полученной корреспондентом АА, тендер на изыскательские, проектные и инженерные услуги, который проводился в прошлом году, но был отменен Главным управлением по инфраструктурным инвестициям Министерства транспорта, морских дел и коммуникаций по проекту строительства трехэтажного Большого Стамбульского туннеля, 3 ноября.
Финансовые предложения компаний Idom, Tecnimont и Yüksel Proje, которые были технически достаточными в первом отмененном тендере, были открыты 10 августа, но тендер был признан недействительным и отменен из-за существенной ошибки в одной из компаний.
14 ПРОЙДЕТ В МИНУТУ
Стоимость проекта составляет приблизительно 30 млн. Фунтов стерлингов и 7 млн. 500 тыс. Фунтов, выделенных на этот год, исследования, проекты и инженерные услуги, выполненные работы по наземному и морскому глубокому бурению, будут определены данные о земле. После тендера 1 планирует завершить инженерные проекты в течение года.
Туннель будет проходить под Босфором, и в одной трубе будет и шоссе, и железная дорога. В туннеле на промежуточном этаже будет рельс, а на верхнем и нижнем этажах будут две полосы движения, подходящие для проезда колеса.
Первый этап проекта, который будет первым в мире по своим размерам и объему, связан с высокопроизводительной и высокоскоростной системой метро, начиная с Incirli на оси E-5 на оси E-2 и заканчивая Söğütlüçeşme на азиатской стороне, а вторая часть находится на перекрестке Hasdal на европейской стороне автомагистрали TEM. Она будет состоять из системы магистралей 2 × XNUMX, которая начинается и проходит через Босфор и соединяется с перекрестком Чамлик на анатолийской стороне.
Туннель будет интегрирован с автомагистралью TEM, автомагистралью E-5, автомагистралью Северная Мармара и линией метро 9. После строительства здания с моделью build-Operate-Transfer, 5 будет завершен в течение минут 31 с быстрым метро, которое будет состоять из станции 14 на европейской стороне Инджирли, анатолийской стороне Söğütlüçeşme и длиной 40 км.
На европейской стороне перекрестка Хасдаль анатолийская сторона перекрестка Чамлык пройдет через протокол 14. Ожидается, что 6,5 миллион пассажиров в день получит выгоду.
Будьте первым, кто оставит отзыв