Мэр Алтепе, если мы не сделаем эти поездки, мы не сможем работать

Мэр Альтепе, если мы не повысим эти расходы, мы не сможем управлять Бурсарой: Мэр столичного муниципалитета Бурсы Реджеп Альтепе заявил, что они увеличили расходы на общественный транспорт на 11,8%, и это должно привести к увеличению затрат, и сказал: «Нам также это не нравится. Однако мы не сможем управлять системой, если не совершим этих походов. Или нам пришлось бы его субсидировать », - сказал он. Оппозиция заявила, что повышение превысило 15 процентов и что это повышение следует отменить.

Поход в транспорте ознаменовался сегодняшним собранием. Группа ТЭЦ sözcüSü Erdal Aktuğ и группа с MHP sözcüСю Ихсан Билгили заявил, что объем общественного транспорта увеличился на 15 процентов, что является непомерно высоким показателем на фоне инфляции в 8 процентов.

Напомнив, что затраты увеличились, минимальная заработная плата увеличилась на 30 процентов, а также увеличились другие затраты, президент Реджеп Альтепе сказал: «Zam принимается решением UKOME. С одной стороны, мы должны делать инвестиции, а с другой - вести повседневный бизнес. Мы не можем действовать с пониманием «Давайте не будем поднимать здесь, пусть муниципалитет сделает подкрепление». Если экономить на транспорте, 25-процентная доля, получаемая от частных общественных автобусов, упала почти до нуля. В настоящее время мы получаем только долю билетной системы. Мы сказали водителям частных автобусов: «Если вы делаете билетную систему самостоятельно, устанавливайте ее сами». Они не видели. Частный сектор был бы счастлив, если бы он получил прибыль и система вернулась. Минимальная заработная плата увеличена на 30 процентов, затраты в иностранной валюте, цены на дизельное топливо растут. В среднем рост составил 11,8 процента. Система должна работать. Повышенный тариф - 2 лиры 60 курушей. На линиях на два километра короче этой есть места по 4 лиры. У нас 32 километра бесперебойной транспортировки стоит 2 лиры 60 курушей. Кроме того, после метро некоторые линии питания свободны. После приземления в Кестеле вы отправитесь в TOKI, это бесплатно. Мы скорректировали цены для студентов. Мы также увеличили время передачи до 90 минут. Когда мы не совершаем этих походов, мы не можем управлять системой. Деньги, которые мы потратим на инвестиции, должны будут субсидировать операционные расходы. Это невозможно. Не будем повышать рейз, нам это тоже не нравится. «Мы не сделали это с удовольствием, но система выйдет из строя».

Заявив, что несколько лет назад граждане ходили в университет с трансфером из Кестеля и стоили 4-5 лир, Альтепе сказал: «Мы постоянно думаем о транспорте. Есть дорога Муданья, дорога Измир, перекресток Орханели, мосты, перекрестки, линия Т2, дорога Ялова, генеральные планы транспортировки. Мы не ограничиваем движение по Стамбульской дороге. Разгрузим движение мостовыми переходами. Строится железнодорожная система, которая работает как шаттл », - сказал он.

Мэр Альтепе попросил у мегаполисов разрешение на движение, инспекцию и шоссе и сказал: «Контроль за движением и общественный порядок находится в ведении Министерства внутренних дел. Автомагистрали в Министерстве транспорта. Раздается свисток, и нас просят отчитаться. Санкции, штрафы, постановления - не в наших руках. Их штрафы и доходы нам не оставляют. Однако вся тяжесть и критика лежит на нас. «Мы все еще пытаемся это понять», - сказал он.

Столичный муниципалитет ТЭЦ группы SözcüСю Эрдал Актуг, с другой стороны, заявил, что они ждут хороших новостей об отмене повышения со стороны президента Алтепе, и сказал: «Давайте поощрять общественный транспорт» на заседании парламента в сентябре. Испытания в трафике растут с каждым днем. Скопление превращает людей в безумие. Общественный транспорт не поощряется, наоборот, я вижу, что мы от этого уходим. «То, что вы говорите, противоречит тому, что вы делаете».

МХП Групп Sözcü«Мы хотим, чтобы эти походы были отменены», - сказал Ихсан Билгили, заявив, что, хотя 3% отчисляются работникам и пенсионерам, 15-процентное увеличение количества поездок на общественном транспорте не является оправданной стороной. Кроме того, мы хотим, чтобы не повторялись предыдущие ошибки и чтобы линия Т2 ушла под землю. Вернись из этой ошибки как можно скорее ».

Будьте первым, кто оставит отзыв

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*