Немецкий поезд с нулевыми выбросами прибывает на Coradia iLint Rails. Одним из наиболее важных вопросов сегодня является энергоэффективность и экологически чистая энергия. Первый выпуск, который планируется очистить после производства, - это транспортировка. В течение очень короткого периода времени выбросы мощных транспортных средств будут заменены на транспортные средства с низким уровнем выбросов.
В этот переходный период каждый день является первым. Германия сократила первый в мире поезд с нулевым уровнем выбросов на рельсы.
Познакомьтесь с Coradia iLint, немецким поездом с нулевым уровнем выбросов.
Корадия спустилась в рельсы как первый пример iLint. Этот поезд работает по принципу нулевых выбросов и работает на водороде.
В Германии уже есть отличная сеть поездов.
Около 4 тысяч дизель-поездов ежедневно обслуживают миллионы европейцев на рельсах Германии.
Это начало радикальной традиции.
Coradia iLint с нулевым уровнем выбросов рассматривается как отправная точка в проекте преобразования дизельных поездов, которые широко используются в железнодорожной сети, охватывающей все районы Германии.
Скорость этого поезда, движущегося с нулевой эмиссией водорода, также вполне удовлетворительна.
Coradia iLint может развивать скорость 140 км в час, и с этой скоростью он будет работать при плотности рейсов 800 км в сутки.
Другие страны Европы хотят сделать аналогичные инвестиции.
Инвестиции в поезда без выбросов будут осуществляться другими европейскими странами, которые в ближайшем будущем поставят вопросы экологии в центр своей повестки дня. Норвегия, Дания и Нидерланды.
Энергия поезда на самом деле исходит из знакомой технологии.
Энергия Coradia iLint поступает от литий-ионных батарей. Эти батареи, которые питают все наши электронные устройства, заполняют водородные баки в верхней части поезда энергией и позволяют поезду двигаться.
Первоначально поезд производил французская компания Alstom, деятельность которой ведется практически во всем мире.
«Alstom гордится этой революционной инновацией в области экологически чистых перевозок», - сказал Анри Пупар-Лафарж, генеральный директор компании. Этот поезд показывает, как мы тесно сотрудничаем с нашими клиентами и смогли выполнить такую работу всего за два года ». Своими словами он передает, какую большую работу они проделали.
Coradia iLint был впервые представлен в августе прошлого года.
Самым ярким моментом InnoTrans 2016, одной из самых важных транспортных выставок Европы, была первая встреча Coradia iLint с представителями отрасли.
Этот революционный поезд идет.
Coradia примет первых пассажиров в декабре 2017 года, после завершения тестов iLint.
Есть также восторженные отзывы о поезде.
Coradia iLint выделяет только водяной пар. Это вызывает в некоторых кругах критику, что поезд не имеет нулевых выбросов.
Мы надеемся, что количество этого вида экологически чистых транспортных средств общественного транспорта будет быстро расти во всем мире.
Прекрасный автомобиль, очень красивый, очень элегантный. Наша Тара наша! НО
Нет такой вещи, как «нулевой выброс»! И не в соответствии с теориями природы! В противном случае это должен быть пост-инструмент, основанный на системе «Perpetum mobile», а такая вещь еще не была обнаружена в текущих естественных науках и не вышла за рамки воображения. Это очевидный факт.
Фактически, эти виды дискурсов могут быть подчеркнуты с точки зрения рекламы, многих вещей, которые могут быть оправданы, системного правильного пути, самой низкой в мире системы рекламы, основанной на выбросах, и так далее. Таким образом, принятие будет принято, понятно и верно. ПОТОМУ ЧТО СЛЕДУЕТ ответить на следующие вопросы: yanıt Какой водород используется в качестве топлива? Каковы выбросы энергии, используемой при его производстве? А как насчет производства системы производства H2 для производства энергии, генерируемой Emission ya? Что с ними случилось?
Как видно, согласно теории основ физики: «Не может быть ничего, не может существовать из ничего».