Инновационный Евразийский туннель, введенный в эксплуатацию на транспорте: туннель Евразия, впервые соединяющий азиатский и европейский континенты с двухэтажным автомобильным туннелем, проходящим под морским дном, был построен инженерами 700 и более 12.000 миллионов 14 8 месяцев назад. 20 был открыт для торжественной церемонии, на которой присутствовали президент Реджеп Тайип Эрдоган и премьер-министр Бинали Йылдырым. Благодаря своему расположению, техническим преимуществам и универсальным возможностям, туннель Евразия, который привлек внимание всего мира, открыв свои возможности в строительстве туннеля для алара ğ, сократил время между континентами до минут 2016. Выступая на церемонии, президент Реджеп Тайип Эрдоган, «благодаря Евразийскому туннелю между двумя сторонами Стамбула вне климатических условий стала возможна бесперебойная транспортировка транспортных средств», - сказал он. После выступления президента Эрдогана лента была разрезана и официально открыта. Евразийский туннель 5 будет открыт в четверг, декабрь с 22.
Президент Реджеп Тайип Эрдоган, премьер-министр Бинали Йылдырым, министр морского транспорта и связи Ахмет Арслан и многие министры, посол Южной Кореи Юн-Су Чо, губернатор Стамбула Васип Шахин, мэр столицы Стамбула Кадир Топбаш На мероприятии присутствовали председатель правления Yapı Merkezi Holding Эрсин Арыоглу, генеральный директор SK E&C Йонг Чул Чой, председатель правления ATAŞ Башар Арыоглу, генеральный директор ATAŞ Сеок Джэ Сео и гости.
В своем выступлении на церемонии инаугурации президент Реджеп Тайип Эрдоган подчеркнул, что туннель Евразия был завершен примерно через четыре года и что он достиг многих успехов.
Президент Эрдоган продолжил:
Ayı 100 тысяча транспортных средств в день будет использоваться комфортно, без воздействия внешних погодных условий. Теперь пришла гроза, паромное сообщение было отменено, туман рухнул, движение на мосту прекратилось, когда мы оставили новости. Благодаря Евразийскому туннелю стало возможным осуществлять бесперебойную транспортировку между двумя сторонами Стамбула без влияния внешнего климата.
1 Доходы, собранные до января, будут переданы городским семьям
Объявив потери Евразийского туннеля в размере 15 турецких лир, президент Эрдоган сказал, что доходы, полученные до 1 января, будут переданы в Министерство по делам семьи и социальной политики для передачи семьям погибших.
«Для этой работы нет ни копейки из казны государства»
Президент Эрдоган заявил, что государственные средства не используются для строительства Евразийского туннеля. В этой работе нет ни единого цента государства. Часть компании, которая занимается строительством и эксплуатацией туннеля, предоставила финансирование проекта в составе капитала. Приблизительно 25 ежегодно через государственную акцию и налоги в казну 180 миллион фунтов в год принесет эксплуатацию туннеля, в конце этого периода будет полностью передано государству, сказал Яклашык. Эрдоган продолжил:
Epe Туннель между Харемом и ladatladıkapı и развитые пути подхода ведут к 15 от Казлычешме-Гозтепе. Таким образом, я оставлю вам экономию времени и топлива. На первом этапе с утра до конца января между 07.00 и вечером 21.00 будет обслуживать этот Туннель необходимыми системными механизмами и другими транспортными сетями после интеграции операций. Я надеюсь, что 30 7 январь, поскольку день будет работать в часах 24.
Туннельный музей Евразии также завершен
В этом музее великолепный процесс создания этой великолепной работы, которая является продуктом рабочей силы и творчества, а также технологий, объясняется самыми передовыми методами цифрового картирования. Туннельный музей Евразии, интерактивные сенсорные столы, очки виртуальной реальности, интерактивные сенсорные поверхности привлекут посетителей. В полностью погружающей среде дижитальной проекции с объемным зрением, анлатом, методы цифрового описания этого процесса выходят на первый план.
Захватывающая история Евразийского туннеля, полная нововведений и успехов, будет рассказана в документальном фильме, который выйдет на экраны в 2017 году.
ПОДПИСАН НА ПЕРВЫЙ И ЗАПИСЬ
18 Stadium Concrete, 10 Эйфелева башня использовала железо
* Сейсмические браслеты установлены с целью повышения устойчивости к сильному землетрясению, глубине 106m и «13,7m» - это первое «применение» в мире.
* Олимпийского бассейна 788 было достаточно, чтобы заполнить бассейн. До тех пор, пока стадион 18 не будет производить бетон, 10 использовал железо достаточно, чтобы сделать Эйфелеву башню. Было проведено более тысячи экспериментов.
* В туннельной конструкции пожарные велосипеды, специальные привлекательные, пожарные и патрульные машины будут доступны в течение нескольких минут после негативных событий в туннеле.
* Правила техники безопасности были полностью внедрены, и xNUMX миллионов часов отработано без потерь.
Мега Проект несет линии от Мимар Синан
* Применение внешней поверхности, вдохновленное мотивами и линиями, такими как «gülbezek», «çarkıfelek», которые включены в работы Мимара Синана в дизайне интерьера и световых проектах тоннеля Евразия, в арках подхода и портала, выражает инженерный успех и надежность в работе. Что касается истории, «зеленая» концепция, бесперебойное освещение и интеллектуальные системы, эстетика и функциональность достигли высочайшего уровня.
* 95 1800 работают в проекте, который состоит из турецких сотрудников. Благодаря туннелю, ежегодно будет достигнута экономия топлива в размере 160 млн. TL (38 млн. Литров). Таким образом, выбросы от автомобилей уменьшатся на 82 тысяч тонн в год.
* Дополнительная пропускная способность и время в пути на переездах через Босфор будут сокращены примерно до 52 миллионов часов в год.
* Евразийский туннель будет получен из платы за проезд автотранспорта населением для распределения доходов, и ежегодно будут предоставляться налоги в размере около X миллионов фунтов стерлингов на миллион государственных доходов.
Большой вклад в экономику Турции
Награжден самыми престижными наградами мира
* Инженерные новости (ENR) «Самый успешный туннельный проект 2016»
* Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) «2015 - Премия за лучшую экологическую и социальную практику»
* Международная ассоциация тоннелей и подземных сооружений (ITA) «2015 - Проект года»
Об ATAŞ (www.avrasyatuneli.com)
Avrasya Tunnel Management Construction and Investment Inc. (ATAS), автомобильный переход метро в Стамбульском проливе для реализации проекта в 2009 году, Yapı Merkezi из Турции (лидер) и южнокорейская компания SK E&C была основана. Building Center, крупномасштабные генеральные подрядные работы на универсальном уровне с 50-летним опытом и ноу-хау для реализации новаторских проектов в Турции и одной из ведущих строительных компаний в мире. SK E&C - строительно-инжиниринговый филиал SK Group, третьей по величине бизнес-группы Южной Кореи. Yapı Merkezi и SK E&C - это глобальные брендовые компании, которые реализуют очень успешные инфраструктурные и транспортные проекты в разных частях мира.
Будьте первым, кто оставит отзыв