2 начинается через неделю после Евразийского туннеля: Европа и Азия после Мармарея и 2 под Босфором. Евразийский туннель, который объединяет один раз, откроется в декабре. 20 тысяч автомобилей в день будет следовать 130 минутный маршрут 100 минут между Kazlıçeşme-Göztepe. Будут обеспечены миллионы экономии топлива TL.
Чтобы облегчить движение в Стамбуле, двухэтажный туннель Евразия будет открыт в декабре после Мраморного моста Явуз и Султана Селима. В 20 была заложена основа Евразийского туннеля, второго совещания Азии и Европы после Мармарея под Босфором. 2011 миллиард 1 миллион долларов, построенный по модели Build-Operate-Transfer, был построен под счетчиками 245 туннеля. Туннель Евразия, общая длина которого составляет 160 километров, сократит минутный маршрут 14.6 между Казлычешме и Гозтепе до минут 100.
Туннель Евразия, который планируется пропускать тысячи автомобилей 130 в день, значительно снизит нагрузку на мосты 15 в июле и Фатих Султан Мехмет. Это сэкономит сотни миллионов долларов топлива в год.
3 СЦЕНА ТУННЕЛЬ
Евразийский туннель состоит из трех основных частей: «Европа», «Босфор» и «Анатолия». Туннель Евразия, построенный как двухэтажное здание, может входить и выходить как с европейской, так и с анатолийской стороны. С верхнего этажа туннеля Евразия перейдите в Казтепе из Гозличесме, а с нижнего этажа в Готепе из Гозтепе. Геологическая база тоннеля Евразия была пробурена с помощью специальной крота, разработанной турецкими инженерами. Над тоннелем находятся метровые скалы 27, то есть туннель был вырезан под метровой скалой 61, которая расположена под метровым водным объектом 27 Босфора. Кроме того, базовая станция, расположенная в самой глубокой точке тоннеля Евразии, будет привлекать мобильные телефоны.
4 ДОЛЛАР + НДС
Плата за проезд по тоннелю Евразия, который планируется пропускать тысячи автомобилей 130 в день, составляет 4 долларов + НДС для автомобилей и 6 долларов + НДС для микроавтобусов.
ВЫСОКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ВКЛЮЧЕНА
Евразийский туннель отличается высокой степенью безопасности. В туннеле были активированы передовые системы 24 для безопасного, бесперебойного и бесперебойного трафика в течение суток. Каждый счетчик 300 имеет выходную зону наверх, и многие лазареты предназначены для аварий. В то же время туннель был построен таким образом, чтобы на него не влияли риски землетрясения и цунами. В случае пожара на одном этаже туннеля использовались специальные материалы, чтобы не пролиться на другой этаж. В туннеле были показаны система камер с замкнутым контуром, системы обнаружения событий, системы связи и оповещения, где наблюдались 7 дневные 24 часы.
Как водители будут использовать туннель?
ЕВРОПЕЙСКАЯ СТОРОНА
Туннель Евразия вводится из Казлычешме на европейской стороне и продолжается над землей. Маршрут 4 на улице Кеннеди и прибытие 4, километр 5.4 проходит через Саматию и Еникапы до Cankurtaran'a.
ПЕРЕХОД ГОРЯ
В Канкуртаране начинается участок туннеля под Босфором. В целом, туннель 5.4 длиной в несколько километров был построен ниже морского дна в проливе Босфор с использованием различных методов. Один этаж двухэтажного тоннеля используется как выходной, а один этаж. Туннель, введенный из Канкуртарана, выйдет из Гарема на анатолийской стороне.
АНАТОЛЬСКАЯ СТОРОНА
После Гарема водители доберутся до развязки Эйюп Аксой и Ацибадема, Хасанпаша, Узунчайыра и Гозтепе. Два мостовых перекрестка были построены вдоль этой последней части километра 3.8, а дорога была реорганизована в 4 и 5 в обе стороны.
Будьте первым, кто оставит отзыв